可以在概率改变之后继续评估假设发生的概率,这是() A、可得性模型B、辛普森统计模型C、贝叶斯定理D、真值表
违约概率模型分析属于现代信用风险分析计量方法，下列模型属于违约概率模型分析的选项是( )。A．RiskCale模型B．Logit模型C．CreditMonitor模型D．KPMG模型E．死亡率模型
HMM模型,即隐马尔可夫模型,是一种基于概率的统计分析模型,用于描述一个系统隐性状态的转移和隐性状态的表现概率。() 此题为判断题(对，错)。
回归预测模型是利用统计回归分析方法,以相关数列为依据建立的模型。() 此题为判断题(对，错)。
计算借款人违约概率的方法包括（ ）A．根据历史违约经验B．利用统计模型C．外部评级映射D．内部评级法E．专家判断法
根据以往大量资料、利用概率论和数理统计的方法可测算风险事故发生的概率及其损失程度，并且可以构造出损失分布的模型，成为（ ）的基础。
城市规划常用的分析方法包括定量分析，其中不属于进行定量化分析的数理工具的是( )A.运筹学模型B.概率统计方法C.数学决策模型D.因果分析法
利用概率样本数据推断全国居民人均消费支出，适用的统计学方法是（）A.参数估计B.相关分析C.假设检验D.描述统计
()的构建和测算是内部评级法的核心，同时也是许多技术问题的焦点。A.统计计量模型B.违约概率模型C.定量分析模型D.定性分析模型
在综合自我评估结果和各类操作风险报告的基础上，利用()能够对风险损失、风险成因和风险类别进行逻辑分析和数据统计，形成相互关联的多元分布。A:随机模型B:计量模型C:资本模型D:因果分析模型
城市规划常用的分析方法包括定量分析，其中不属于进行定量化分析的数理工具的是()A:运筹学模型B:概率统计方法C:数学决策模型D:因果分析法
下列不属于进行定量化分析的数理工具的是( )。A.运筹学模型B.概率统计方法C.数学决策模型D.因果分析法
在建立风险概率估计模型是主要的方法有（）A、利用理论模型B、利用客观统计数据C、利用专家调研数据D、利用主观判断数据E、利用实验分析数据
从国际银行业的发展经历来看，商业银行客户信用评级大致按顺序经历了（）三个主要发展阶段。A、专家判断法、信用评分法、违约概率模型分析B、信用评分法、专家判断法、违约概率模型分析C、专家判断法、违约概率模型分析、信用评分法D、信用评分法、违约概率模型分析、专家判断法
（）是通过对所收集的大量资料进行分析，利用概率统计理论，估计和预测风险发生概率和损失程度。A、风险识别B、风险估测C、风险评价D、选择风险管理技术
由于交通信息采集源多种多样，交通信息融合的方法大致包括（）A、统计分析法B、基于概率统计模型C、基于车辆统计模型
城市规划常用的分析包括定量分析，其中不属于进行定量化分析的数理工具的是的是.（ ）A、运筹学横型B、概率统计方法C、数学决策模型D、因果分析法
交通参数同和的经典方法是（）。A、统计分析法B、基于概率统计模型C、基于人工智能方法
根据以往大量资料、利用概率论和数理统计的方法可测算风险事故发生的概率及其损失程度，并且可以构造出损失分布的模型，成为（）的基础。A、风险估测B、风险评价C、风险测量D、风险识别
下列选项中，（ ）不可以由基本致因因素的事故发生概率计算整个评价系统的事故发生概率。A、马尔可夫模型分析B、统计图表分析法C、模糊矩阵法D、气体绝热扩散模型
中行客户信用评级采用基于违约概率（PD）的统计模型和打分卡模型。
单选题下列选项中，（ ）不可以由基本致因因素的事故发生概率计算整个评价系统的事故发生概率。A马尔可夫模型分析B统计图表分析法C模糊矩阵法D气体绝热扩散模型
判断题中行客户信用评级采用基于违约概率（PD）的统计模型和事业类模型。A对B错
单选题在下面的四个模型中，仅考虑了交通费用对住宅选址的影响，从微观经济学角度进行分析的土地利用模型是：（）A汉森模型B统计分析模型C劳瑞模型D凯因模型
多选题由于交通信息采集源多种多样，交通信息融合的方法大致包括（）A统计分析法B基于概率统计模型C基于车辆统计模型
单选题交通参数同和的经典方法是（）。A统计分析法B基于概率统计模型C基于人工智能方法
单选题利用概率样本数据推断全国居民人均消费支出，适用的统计学方法是（ ）A参数估计B相关分析C假设检验D描述统计
单选题（ ）的构建和测算是内部评级法的核心，同时也是许多技术问题的焦点。A统计计量模型B违约概率模型C定量分析模型D定性分析模型