1、约束变量关系数就是A.过程所涉及的变量的数目B.固定设计变量的数目C.独立变量数与设计变量数的和D.变量之间可以建立的方程数和给定的条件

1、约束变量关系数就是

A.过程所涉及的变量的数目

B.固定设计变量的数目

C.独立变量数与设计变量数的和

D.变量之间可以建立的方程数和给定的条件


参考答案和解析
D

相关考题:

约束项就是逻辑函数中不允许出现的变量取值组合,用卡诺图化简时,可将约束项当作,也可当作0。()

约束变量数就是()。 A、过程所涉及的变量的数目;B、固定设计变量的数目C、独立变量数与设计变量数的和;D、变量之间可以建立的方程数和给定的条件

如果两个变量相关系数为1,表明这两个变量()。A、不确定B、零相关C、完全负相关D、完全正相关

关于线性规划模型,下面()叙述正确A、约束方程的个数多于1个B、求极大值问题时约束条件都是小于等于号C、求极小值问题时目标函数中变量系数均为正D、变量的个数一般多于约束方程的个数

相关系数为+1时,说明两变量安全相关,相关系数为-1时,说明两个变量不相关。()

如果两个变量相关系数为1,表明这两个变量( )A.完全正相关B.不确定C.完全负相关D.零相关

原问题有5个变量3个约束,其对偶问题( )A.有3个变量5个约束B.有5个变量3个约束C.有5个变量5个约束D.有3个变量3个约束

相关系数等于-1,说明两个变量之间()A、零相关B、相关程度低C、完全负相关D、相关程度高E、完全正相关

线性规划具有多重最优解是指()A、目标函数系数与某约束系数对应成比例B、最优表中存在非基变量的检验数为零C、可行解集合无界D、存在基变量等于零

有m个产地n个销地的平衡运输问题模型具有特征()A、有mn个变量m+n个约束…m+n-1个基变量B、有m+n个变量mn个约束C、有mn个变量m+n-1约束D、有m+n-1个基变量,mn-m-n-1个非基变量

如果在线性规划标准型的每一个约束方程中各选一个变量,它在该方程中的系数为1,在其它方程中系数为零,这个变量称为()。A、基变量B、决策变量C、非基变量D、基本可行解

原问题的第1个约束方程是“=”型,则对偶问题相应的变量是 ()变量。

原问题有5个变量3个约束,其对偶问题()A、有3个变量5个约束B、有5个变量3个约束C、有5个变量5个约束D、有3个变量3个约束

在线性规划问题的各种灵敏度分析中,()的变化不能引起最优解的正则性变化。A、目标系数B、约束常数C、技术系数D、增加新的变量E、增加新的约束条件

若某个约束方程中含有系数列向量为单位向量的变量,则该约束方程不必再引入()A、松弛变量B、剩余变量C、人工变量D、自由变量

直线相关系数等于零,说明两变量之间();直线相关系数等于1,说明两变量之间();直线相关系数等于−1,说明两变量之间()。

当相关系数r2=1时,两变量为()。A、完全相关B、零相关C、相互关系D、复相关

当相关系数r2=0时,两变量为()。A、完全相关B、零相关C、相关关系D、复相关

单选题在线性规划问题的各种灵敏度分析中,()的变化不能引起最优解的正则性变化。A目标系数B约束常数C技术系数D增加新的变量E增加新的约束条件

单选题设计变量数就是()A设计时所涉及的变量数B约束数C独立变量数与约束数的和D独立变量数与约束数的差

单选题有m个产地n个销地的平衡运输问题模型具有特征()A有mn个变量m+n个约束…m+n-1个基变量B有m+n个变量mn个约束C有mn个变量m+n-1约束D有m+n-1个基变量,mn-m-n-1个非基变量

单选题若某个约束方程中含有系数列向量为单位向量的变量,则该约束方程不必再引入()A松弛变量B剩余变量C人工变量D自由变量

单选题当相关系数r2=1时,两变量为()。A完全相关B零相关C相互关系D复相关

单选题如果在线性规划标准型的每一个约束方程中各选一个变量,它在该方程中的系数为1,在其它方程中系数为零,这个变量称为()。A基变量B决策变量C非基变量D基本可行解

单选题约束变量数就是()A过程所涉及的变量的数目;B固定设计变量的数目;C独立变量数与设计变量数的和;D变量之间可以建立的方程数和给定的条件

单选题平衡运输模型的约束方程的特点包括()。A约束左边所有的系数都是0或1。B运输问题约束方程左边的每一列中恰有两个系数是1,其他都是0。C有m+n-1个独立约束条件,该问题的基变量有m+n-1个。D以上都正确

单选题线形规划具有多重最优解是指()A目标函数系数与某约束系数对应成比例B最优表中存在非基变量的检验数为0C可行解集合无界D存在基变量等于0

单选题相关系数等于-1,说明两个变量之间()A零相关B相关程度低C完全负相关D相关程度高E完全正相关