1、衡量船舶稳性好差的关键参数是初稳性高GM,在船舶设计中，由总布置来调整重心高度的余地较小，初稳性高很大程度上由所选择的（）决定。A．船长B．船宽C．型深D．吃水
1、衡量船舶稳性好差的关键参数是初稳性高GM,在船舶设计中，由总布置来调整重心高度的余地较小，初稳性高很大程度上由所选择的（）决定。
A．船长
B．船宽
C．型深
D．吃水
参考答案和解析
初稳性高度GM
相关考题：
下列关于船舶初稳性高度与摇摆的正确说法是______。A.初稳性高度大，摇摆周期小，船摇剧烈B.初稳性高度大，摇摆周期小，船摇缓慢C.初稳性高度越大越好，以改善摇摆性D.船舶的摇摆与初稳性高度无关
船舶在旋回中出现的定常横倾角______。A.与船舶初稳性高度成正比，与重心浮心距离成反比B.与船舶初稳性高度成正比，与重心浮心距离成正比C.与船舶初稳性高度成反比，与重心浮心距离成反比D.与船舶初稳性高度成反比，与重心浮心距离成正比
单选题船舶的自由横摇周期Tθ：（）A与船宽B成正比，与初稳性高度GM的平方根成正比B与船宽B成正比，与初稳性高度GM的平方根成反比C与船宽B成反比，与初稳性高度GM的平方根成正比D与船宽B成反比，与初稳性高度GM的平方根成反比
问答题何谓船舶的稳性？何谓初稳性高的下限值和上限值？船舶初稳性衡准中为什么要规定上限值和下限值？设计的初始阶段如何估算设计船的初稳性GM？影响GM的主要因素有哪些？如初稳性GM不足可采用哪些措施来改善？
单选题某轮经自由液面修正后的初稳性高度GM＝1.130m，最小许用初稳性高度GMC＝1.118m，则该轮的（）满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船的基本稳性衡准要求。A初稳性B动稳性C大倾角稳性D以上都是
单选题某轮某航次出港时经自由液面修正的初稳性高度GM＝0.156m，最小许用初稳性高度GMC＝0.175m，则该轮的（）满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船的基本稳性要求。A初稳性B动稳性C大倾角稳性D以上都是
单选题某船在航行途中发生了货物的垂向下移，此时（）A船舶的初稳性高度值不变，但对船舶稳性有影响B船舶的初稳性高度值不变，对船舶稳性无影响C船舶的初稳性高度值增大D船舶的初稳性高度值减小