【单选题】补偿棘轮齿与制动块的间隙为()mm,调好后拧紧制动块的两个螺栓。A.10B.20C.30D.40

【单选题】补偿棘轮齿与制动块的间隙为()mm,调好后拧紧制动块的两个螺栓。

A.10

B.20

C.30

D.40


参考答案和解析
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相关考题:

补偿棘轮齿与制动块的间隙为()mm,调好后拧紧制动块的两个螺栓。 A、10B、20C、30

平移式块闸制动器的闸瓦间隙不得超过()mm。A.1B.2C.3

角移式块闸制动器上下间隙偏差不得超过()mm。A..1B..5C.1

调整瓦块与制动轮的间隙时,拧紧调节螺栓,则瓦块与制动轮的间隙减小,松开调节螺栓,则间隙增大。() 此题为判断题(对,错)。

由于在结构上增加一套杠杆系统,可以增大制动力矩,其制动轮直径可达800mm的是()行程块式制动器。 A、短B、长C、补偿D、综合

《煤矿安全规程》规定,制动块与制动盘的间隙δ应不大于3mm。此题为判断题(对,错)。

绞车松闸间隙运行时,对于块式制动器的间隙应不大于()mm。A.2B.1C.0.5

《煤矿安全规程》规定,盘式制动闸的制动块与制动盘的间隙δ应不大于________。A.1MMB.2MMC.2.5MMD.3MM

应当如何从制动鼓的轮毂轴承上拆卸制动鼓?()A、应当使用锤子将制动鼓轻轻地敲出B、应当使用凿子插入制动鼓与底板之间,将制动鼓撬开C、当拆卸工作完成后,制动鼓的固定螺钉应当一律被拧紧到该鼓的拆卸孔内D、应当将两个8 x 1.25毫米螺栓一律拧紧到制动鼓的拆卸孔内,以便拆卸制动鼓

调整瓦块与制动轮的间隙时,拧紧调节螺栓,则瓦块与制动轮的间隙减小,松开调节螺栓,则间隙增大。

如发现制动轮温度过高,制动块冒烟,应及时调整制动器的()。A、瓦块与制动轮间隙B、衔铁冲程C、主弹簧工作长度

平移式块闸制动器的闸瓦间隙不得超过()mm。A、1B、2C、3

L-A、L-B、L-C型制动梁支柱紧固螺栓与螺母松动时,拧紧后将螺母与螺栓点焊固。

在正常情况下,大转盘与制动顶块保持()左右的间隙,使补偿坠砣起到正常的作用。A、1~3mmB、3~5mmC、5~7mmD、7~9mm

顶块式制动装置的制动顶块与大滑轮盘保持()间隙。A、1~3mmB、2~5mmC、3~5mmD、5~8mm

在不制动时制动盘与制动块每边之间的间隙只有()A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.4mm

造成制动踏板自由行程过小的原因有()A、主缸推杆调整不当B、主缸皮碗卡滞C、制动蹄片与轮毂间隙过小D、制动块与制动盘间隙过小

无砟轨道扣件拧紧后,其与挡块槽的间隙以()为宜。A、密贴B、0.3~0.5mmC、1mm

单选题在不制动时制动盘与制动块每边之间的间隙只有()A0.1mmB0.2mmC0.3mmD0.4mm

多选题造成制动踏板自由行程过小的原因有()A主缸推杆调整不当B主缸皮碗卡滞C制动蹄片与轮毂间隙过小D制动块与制动盘间隙过小

单选题平移式块闸制动器的闸瓦间隙不得超过()mm。A1B2C3

单选题补偿棘轮齿与制动块的间隙为()mm,调好后拧紧制动块的两个螺栓。A10B20C30

单选题桑塔纳轿车的前轮制动器制动间隙为()A人工调整B调整杆调整C密封圈调整D契块调整

单选题如发现制动轮温度过高,制动块冒烟,应及时调整制动器的()。A瓦块与制动轮间隙B衔铁冲程C主弹簧工作长度

单选题应当如何从制动鼓的轮毂轴承上拆卸制动鼓?()A应当使用锤子将制动鼓轻轻地敲出B应当使用凿子插入制动鼓与底板之间,将制动鼓撬开C当拆卸工作完成后,制动鼓的固定螺钉应当一律被拧紧到该鼓的拆卸孔内D应当将两个8 x 1.25毫米螺栓一律拧紧到制动鼓的拆卸孔内,以便拆卸制动鼓

单选题在正常情况下,大转盘与制动顶块保持()左右的间隙,使补偿坠砣起到正常的作用。A1~3mmB3~5mmC5~7mmD7~9mm

单选题顶块式制动装置的制动顶块与大滑轮盘保持()间隙。A1~3mmB2~5mmC3~5mmD5~8mm

单选题无砟轨道扣件拧紧后,其与挡块槽的间隙以()为宜。A密贴B0.3~0.5mmC1mm