1、行驶系检测还包括车轮平衡检测,车轮不平衡会造成()故障。A.转向盘自由转动量过大B.转向沉重C.转向轮摆振D.转向轻便

1、行驶系检测还包括车轮平衡检测,车轮不平衡会造成()故障。

A.转向盘自由转动量过大

B.转向沉重

C.转向轮摆振

D.转向轻便


参考答案和解析
ABCD

相关考题:

车轮的不平衡,在汽车高速行驶时将引起车轮的()和()。

汽车车轮是高速旋转元件,若()与()不重合,则会产生静不平衡;当车轮()相对于()不对称时,会造成车轮的动不平衡。

转向系故障,车轮不平衡和胎压不正常都是影响前轮定位之因素.

用就车式车轮平衡仪检测车轮动、静不平衡情况时,一般若动、静不平衡量在10g以内,则认为车轮可继续使用;若超过10g,则应进行平衡作业。()

用就车式车轮平衡仪检测车轮动、静不平衡情况时,一般对动、静不平衡量在()g以内的车轮认为可继续使用,否则应进行平衡作业。A、5B、10C、15

关于车轮平衡度检测,错误的说法是()A、静不平衡的车轮,其重心与旋转中心不重合,在旋转时发生离心力B、车轮平衡度应使用车轮平衡机检测C、静平衡的车轮不可能是动平衡的D、车轮不平衡检测原理可分为离车式和就车式

简述车轮动不平衡的就车检测过程?

车轮动平衡检测时,在一定转速下,平衡仪主轴的振幅大小只与车轮不平衡质量大小()A、成正比B、成反比C、无关

车轮不平衡会造成()A、车轮摆振B、轮胎加快磨损C、AB

简述车轮不平衡检测的必要性。

静平衡的车轮,如车轮的质量分布相对车轮纵向中心面对称,就不会造成车轮的动不平衡。

车轮动平衡的检测时,当平衡机主轴带动车轮旋转时,若车轮质量不平衡,将引起()震动。A、被安装车轮主轴的一端B、被安装车轮主轴的另一端C、主轴D、前轴

车轮不平衡会造成()故障。A、转向盘自由转动量过大B、转向沉重C、转向轮摆振

车轮静不平衡,不会造成车轮摆振。

道路检测车辆制动性能时,方向忽左忽右,则说明车轮不平衡。

在做车车轮动平衡检测时,其主轴的振幅的大小,在一定转速下,只与车轮不平衡质量大小成正比。

做车车轮动平衡检测时,其主轴的振幅的大小,在一定转速下,只与()。A、车轮不平衡质量大小成正比B、车轮不平衡质量大小成反比C、车轮质量成正比D、与车轮质量成反比

进行车轮动平衡检测时,当平衡机主轴带动车轮旋转时,若车轮质量不平衡,将引起()震动。A、前轴B、被安装车轮主轴的一端C、后轴D、被安装车轮主轴的另一端

在检测车轮动平衡时,在一定转速下,平衡仪主轴的振幅的大小,只与()。A、车轮不平衡质量大小成正比B、车轮不平衡质量大小成反比C、车轮质量成正比D、与车轮质量成反比

车轮动平衡机可以用来检测车轮的动平衡,并测出不平衡()和相位。

单选题车轮动平衡的检测时,当平衡机主轴带动车轮旋转时,若车轮质量不平衡,将引起()震动。A被安装车轮主轴的一端B被安装车轮主轴的另一端C主轴D前轴

单选题用就车式车轮平衡仪检测车轮动、静不平衡情况时,一般对动、静不平衡量在()g以内的车轮认为可继续使用,否则应进行平衡作业。A5B10C15

单选题车轮不平衡会造成()故障。A转向盘自由转动量过大B转向沉重C转向轮摆振

问答题简述车轮不平衡检测的必要性。

单选题车轮不平衡会造成()A车轮摆振B轮胎加快磨损CAB

判断题用就车式车轮平衡仪检测车轮动、静不平衡情况时,一般若动、静不平衡量在10g以内,则认为车轮可继续使用;若超过10g,则应进行平衡作业。()A对B错

单选题汽车行驶中,引起车轮左右摆振的原因是下列哪项?()A轮胎径向圆跳动B轮胎端面圆跳动C车轮静不平衡D车轮动不平衡

问答题简述车轮动不平衡的就车检测过程?