全驱动汽车的前后桥为驱动桥，需要在变速器和前后驱动桥间加装（ ）。A.放大器B.分动器和差速器C.减振器
汽车传动装置是由离合器、变速器、传动轴、万向节和（）组成。A驱动桥B转向桥C车桥
全驱动汽车的前后桥为驱动桥，需要在变速器和前后驱动桥加装（）。A、差速器B、动力分配器C、分动器D、减速器
在轿车转向情况下，两驱动轮在相同时间滚过不同的距离，以不同转速转动，是通过驱动桥中的（）实现的A、离合器B、差速器C、变速器D、万向传动装置
汽车传动装置是由离合器、变速器、传动轴和万向节和（）组成A、驱动桥B、转向桥C、车桥
传动轴是万向节传动装置中的主要传力部件，在转向驱动桥和断开式驱动桥中，则连接（）和驱动轮。A、变速器B、差速器C、转向器D、分动器
驱动桥一般由主减速器、（）、半轴、驱动桥桥壳等组成。A、变速器B、离合器C、差速器D、万向传动装置
万向传动装置在汽车上的应用主要有（）。A、变速器（或分动器）与驱动桥之间B、变速器与离合器或与分动器之间C、转向驱动桥和断开式驱动桥中D、转向操纵机构中
传动轴的功用是（）A、用来连接变速器（或分动器）和驱动桥B、在转向驱动桥和断开式驱动桥中，则用来连接差速器和驱动轮C、用来连接万向节D、用来消除万向节产生的不等速现象
越野汽车因为多轴驱动而装有（），其主要功能是将变速器输出的动力分配到各个驱动桥。A、分动器B、变速驱动桥C、主减速器和差速器
普通汽车传动系由离合器、变速器、万向传动装置、（）等四大部分组成。A、驱动桥B、驱动轮C、差速器D、主减速器
汽车驱动桥主要由（）、差速器、半轴和驱动壳等组成。A、主减速器B、驱动轮C、转动盘D、转向器
万向传动装置在汽车上应用的场合有（）A、变速器与驱动桥之间B、变速器与分动器之间C、主减速器与转向驱动轮之间D、主减速器与差速器之间
等速万向传动装置广泛应用在（）。A、变速器与驱动桥之间B、变速器与分动器之间C、转向驱动桥中D、转向系中
驱动桥由主减速器、差速器、半轴和（）等组成。A、万向传动轴B、变速器C、驱动桥壳D、离合器
车桥结构中，（）能改变传力的方向，将变速器传来的动力传给驱动轮。A、驱动桥B、转向驱动桥C、转向桥D、万向传动装置
万向传动装置除连接变速器与驱动桥外还应用于（）A、离合器与变速器之间B、驱动桥与车轮之间C、转向桥中D、转向驱动桥中
传动轴是万向节传动装置中的主要传力部件，一般用来连接（）和驱动桥。A、变速器B、差速器C、转向器D、分动器
万向传动装置除连接变速器与驱动桥外，还应用于（）。A、离合器与变速器之间B、转向桥中C、驱动桥与车轮之间D、转向操纵系统中
全驱动汽车的前后桥为驱动桥，需要在变速器和前后驱动桥间加装（）。A、放大器B、分动器和差速器C、减振器
多选题万向传动装置在汽车上应用的场合有（）A变速器与驱动桥之间B变速器与分动器之间C主减速器与转向驱动轮之间D主减速器与差速器之间
多选题传动轴的功用是（）A用来连接变速器（或分动器）和驱动桥B在转向驱动桥和断开式驱动桥中，则用来连接差速器和驱动轮C用来连接万向节D用来消除万向节产生的不等速现象
单选题普通汽车传动系由离合器、变速器、万向传动装置、（）等四大部分组成。A驱动桥B驱动轮C差速器D主减速器
多选题万向传动装置在汽车上的应用主要有哪些？（）A变速器（或分动器）与驱动桥之间B变速器与离合器与分动器之间C转向驱动桥和断开式驱动桥中D转向操纵机构中
单选题驱动桥一般由主减速器、（）、半轴、驱动桥桥壳等组成。A变速器B离合器C差速器D万向传动装置
单选题等速万向传动装置广泛应用在（）。A变速器与驱动桥之间B变速器与分动器之间C转向驱动桥中D转向系中
多选题常见万向传动装置的安装位置有哪些？（）A变速器与驱动桥之间B分动器与各驱动桥之间C转向驱动桥的半轴D断开式驱动桥的半轴