确定油轮的装卸顺序时,应考虑 因素。 ① 保证油轮纵向强度和吃水差的要求 ② 防止不同油种的掺混 ③ 尽可能同时使用所有的货油干管,加速装卸A.①B.①,②C.②,③D.①,②,③

确定油轮的装卸顺序时,应考虑 因素。 ① 保证油轮纵向强度和吃水差的要求 ② 防止不同油种的掺混 ③ 尽可能同时使用所有的货油干管,加速装卸

A.①

B.①,②

C.②,③

D.①,②,③


参考答案和解析
D

相关考题:

油轮在装卸完毕后应檫净现场油污以防止污染港口和码头。此题为判断题(对,错)。

为了保证DTY丝饼上油正常,操作人员每班应巡检()。A、油槽油位B、油箱油位C、油轮转动状况D、油轮卫生

油轮定期清洁是为了防止()。A、油轮磨损B、油剂腐败,油藻增多,影响生产C、轴承损坏D、断头

在油轮装油前,要用导线将船体与陆岸接通,其作用是防止油轮漂移。

150总吨以上的油轮,应配备有()第二部分(货油和压载的作业)。

油轮在装卸货、加油时,甲板流水孔必须堵死,这是为了防止()。A、下雨时雨水从流水孔流出B、冒油时造成海水污染C、港方罚款

安排大型矿石船装卸顺序时,主要考虑的因素是()。A、船体强度和吃水差B、逐舱顺序装卸,减少装卸机械移动次数C、船舶稳性和吃水差D、平衡舱时,缩短装卸时间

油轮在装卸完毕后,应檫净现场油污,以防止污染港口和码头。

热加工作业的同时,()等作业。A、不得同时进行货油装卸,洗舱和加油B、不得进行洗舱,但可进行装卸C、应抓紧货油装卸,洗舱和加油

油轮上的加油,装卸油和机舱驳油常简称为()。A、三油B、油轮操作C、危险作业

影响DTY上油率高低的因素不包括()。A、油轮转速B、油轮包角C、油位高低D、油轮长度

油船中()配备有装卸油系统。A、油轮B、油驳C、拖船D、货船

飞机液压系统所使用的植物基、矿物基和磷酸脂基三种液压油的使用规定是:()A、三种液压油可相互掺混使用,对系统密封件和软管没有影响B、植物基和矿物基液压油可相互掺混,但它们不能与磷酸脂基液压油掺混C、矿物基和磷酸脂基液压油可相互掺混,但它们不能与植物基液压油掺混D、三者之间不能相互掺混,否则会导致系统工作不正常,严重时系统失效

单选题油轮在装卸货、加油时,甲板流水孔必须堵死,这是为了防止()。A下雨时雨水从流水孔流出B冒油时造成海水污染C港方罚款

单选题油轮进行下列哪些作业时,应当填写《油类记录簿》第二部分()。 Ⅰ.货油的装卸; Ⅱ.原油洗舱; Ⅲ.加装燃油; Ⅳ.清洁压载舱的压载和排放。AⅠ~ⅣBⅠ~ⅢCⅡ~ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅳ

单选题安排大型矿石船装卸顺序时,主要考虑的因素是()。A船体强度和吃水差B逐舱顺序装卸,减少装卸机械移动次数C船舶稳性和吃水差D平衡舱时,缩短装卸时间

单选题根据《MARPOL73/78》要求,油轮进行下列哪些作业时,应当填写《油类记录簿》第二部分()。 Ⅰ.货油的装卸; Ⅱ.原油洗舱; Ⅲ.加装燃油; Ⅳ.清洁压载舱的压载和排放AⅠ—ⅣBⅠ—ⅢCⅡ—ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅳ

单选题油轮卸油时,用同一管线卸多种货油时,应先卸质量()的油种,后卸质量()的油种。A好、次B次、好C无规定D以上都错

单选题热加工作业的同时,()等作业。A不得同时进行货油装卸,洗舱和加油B不得进行洗舱,但可进行装卸C应抓紧货油装卸,洗舱和加油

单选题油船中()配备有装卸油系统。A油轮B油驳C拖船D货船

单选题确定油船的装卸顺序时,应考虑()因素。A保证油船纵向强度和吃水差的要求B防止不同油种的掺混C尽可能同时使用所有的货油干管,加速装卸DA、B、C均是

判断题油轮在装卸完毕后,应檫净现场油污,以防止污染港口和码头。A对B错

单选题油轮在配载时用来保证适宜吃水差的经验方法有()。 ①按照舱容比分配各舱货重; ②各留出首尾一个货舱不装满,用来调整吃水差; ③安排不同密度的油种在前后货舱; ④打排压载水A①②③④B②③④C②③D①④

单选题油轮在配积载时用来调整吃水差的方法有()。A打排压载水B首尾部各留出一个油舱不装满C安排不同密度的油种在前后舱位DB和C

单选题使用重吊装卸重大件时,必须考虑船舶的()。A吃水和桅及起重柱的强度B吃水和船舶纵向强度C稳性和桅及起重柱的强度D稳性和船舶纵向强度

单选题油轮配积载时,下列()应是主要考虑的因素。A吃水差B稳性C纵强度D自由液面

单选题油轮上的加油,装卸油和机舱驳油常简称为()。A三油B油轮操作C危险作业

单选题安排大型矿石专用船装卸顺序时,主要考虑的因素是()。A船体受力及变形B逐舱顺序装卸,减少装卸机械移运次数C船舶稳性和吃水差D平衡舱时,缩短装卸时间