在汽车起步时,液力变矩器内部的液流合成速度方向冲击导轮叶片的正面,导轮开始转动,起到了增扭作用。

在汽车起步时,液力变矩器内部的液流合成速度方向冲击导轮叶片的正面,导轮开始转动,起到了增扭作用。


参考答案和解析
正确

相关考题:

液力变扭器中导轮的作用是()。 Ⅰ起增扭作用 Ⅱ偶合期自由旋转 Ⅲ在扭力转换期自由旋转 Ⅳ可双向转动A、Ⅰ、Ⅱ、ⅢB、Ⅱ、ⅣC、Ⅲ、ⅣD、Ⅰ、Ⅱ

液力变矩器中液体在循环圆中的流动方向为()。A、泵轮、导轮、涡轮、泵轮B、泵轮、涡轮、导轮、泵轮C、涡轮、导轮、泵轮、涡轮D、涡轮、泵轮、导轮、涡轮

液力变矩器按循环圆内()的个数可分为单级、双级和多级液力变矩器。A、泵轮B、涡轮C、导轮D、叶片

在增扭区液力变矩器中导轮是()。A、随涡轮同转速运动B、被锁止C、随泵轮同转速运动D、自由运动

导轮位于()和泵轮之间,是液力变矩器的反应元件。通过()单方向固定在导轮轴或导轮套管上。

液力变矩器输出扭矩增大的部分即为固定不动的导轮对循环流动的液压油的作用力矩,其数值不但取决于由涡轮冲向导轮的(),也取决于液流方向与导轮叶片之间的()

液力变矩器中的单向离合器使导轮仅可单方向旋转。

在车辆起步时变矩器导轮()A、和发动机同转速B、单向转动C、双向转动D、不能转动

液力变矩器中的导轮一般固定不动,它的作用是改变液流的()而起“变矩”作用。

液压变矩器的导轮可以起到增扭和防止反冲的作用。

液力变矩器的导轮,主要作用是在低速时增加()A、转速          B、转矩           C、转向

液力变矩器可以起增大扭矩的作用,所增大的扭矩为()对液流的反作用扭矩。A、泵轮B、涡轮C、导轮

简述导轮在液力变扭器中的作用。

在配备有AT的车辆中,其液力变矩器主要由()组成。A、泵轮B、涡轮C、导轮D、叶片

液力变矩器可以增大扭矩,这个所增的扭矩就是导轮的()扭矩。A、反作用B、作用C、功用D、旋转

在液力变矩器中,液流经(),在液力变矩器内循环流动不止,形成液力变矩器的正常工作。A、泵轮—涡轮—导轮—泵轮B、泵轮—导轮—涡轮—泵轮C、涡轮—导轮—泵轮—涡轮

液力变矩器主要由()、涡轮和导轮组成。A、变矩器壳B、从动轴C、泵轮D、叶片

液力变扭器导轮的作用是()。 Ⅰ)起增扭作用 Ⅱ)在偶合期自由旋转 Ⅲ)在扭力转换期自由旋转 Ⅳ)可双向转动A、Ⅰ,Ⅱ,ⅣB、Ⅱ,ⅣC、Ⅲ,ⅣD、Ⅰ,Ⅱ

液力变矩器的导轮位于()之间,是液力变矩器的变距元件,通过单向离合器固定在导轮轴或导轮套管上。

在增扭状态下,液力变矩器导轮处于()。A、自由B、锁止C、与涡轮同速D、与泵轮同速

单选题液力变矩器的导轮,主要作用是在低速时增加()A转速          B转矩           C转向

单选题在液力变矩器中,液流经(),在液力变矩器内循环流动不止,形成液力变矩器的正常工作。A泵轮—涡轮—导轮—泵轮B泵轮—导轮—涡轮—泵轮C涡轮—导轮—泵轮—涡轮

判断题液压变矩器的导轮可以起到增扭和防止反冲的作用。A对B错

填空题液力变矩器中的导轮一般固定不动,它的作用是改变液流的()而起“变矩”作用。

填空题导轮位于()和泵轮之间,是液力变矩器的反应元件。通过()单方向固定在导轮轴或导轮套管上。

单选题液力变矩器可以起增大扭矩的作用,所增大的扭矩为()对液流的反作用扭矩。A泵轮B涡轮C导轮

填空题液力变矩器输出扭矩增大的部分即为固定不动的导轮对循环流动的液压油的作用力矩,其数值不但取决于由涡轮冲向导轮的(),也取决于液流方向与导轮叶片之间的()

单选题在车辆起步时变矩器导轮()A和发动机同转速B单向转动C双向转动D不能转动