发动机高转速时,影响进气量的主要因素是进气阻力迅速增加。()

发动机高转速时,影响进气量的主要因素是进气阻力迅速增加。()


参考答案和解析
正确

相关考题:

活塞发动机的总工作容积越大,说明() A.进气量越大,功率越大B.进气量越大,混合气越贫油C.进气量越大,喷油多,发动机经济性越差D.进气量越大,混合气越富油

活塞发动机的总工作容积越大,说时()?A、进气量越大,功率越大;B、进气量越大,混合气越贫油;C、进气量越大,喷油多,发动机经济性越差。

最佳的点火提前角由诸多因素决定,最主要因素是混合气进气量和发动机转速。

对湿式空气滤清器,应按规定加换机油,经常清洗,防止堵塞,减少进气阻力,提高发动机单位时间的()。A、进油量B、密封性C、进气量D、进气压力

发动机中等转速时,进排气门早开迟闭的大小最为合适,进排气门开启时间较长,进气阻力不大,能做到()。A、减少排气,增加压缩比B、进气充足,排气彻底C、增加进气,提高充气系数D、减少排气,节约燃料

下列问题中,哪两个问题是由排气管内的被腐蚀的穿孔引起的。()A、排气噪音增加B、发动机达到高转速时的故障C、进气量减少D、废气排放增加

进气门晚关的目地是()A、充分利用气流的惯性,增加进气量B、减小进气阻力C、排气更容易D、减小进气量

MONDEO进气岐管涡流翼板()A、在低发动机转速时关闭,可增加进气的涡流,使火花塞周围的混合气能更加迅速的点燃B、在发动机高转速的时候涡流翼板完全关闭C、在低发动机转速时完全开启,这样可增加进气的涡流,以使得火花塞周围的混合气,能更加迅速的点燃D、当关闭时,用来限制发动机转速

当进、排气门数量相同时,进气门比排气门略大的好处是()。A、增大进气通过断面面积,减小进气阻力B、增加进气量,提高充气效率C、提高发动机的动力性能D、气门布置更加方便

对于荣放的Valvematic技术优势描述正确的是?()A、低转速时增大气门升程,提升进气量B、低转速时减小气门升程,降低进气量C、高转速时增大气门升程,提升进气量D、高转速时减小气门升程,降低进气量

为什么发动机大负荷,高转速时转杯粗短的进气歧管,低俗小负荷载时转备细长的进气歧管?

影响发动机燃油喷射量的最主要因素是()A、节气门开度B、进气量C、发动机转速D、水温

发动机的空气进气量的大小,决定了发动机燃烧是否充分,较大的进气阻力将导致功率降低,油耗增加

进气门早开的目的是增大进气行程开始时气门的开启高度,减小进气阻力,增加进气量。

发动机转速高时,进气流速大,则进气量多,可充气系数为何在高转速时下降?

发动机换气过程的评价指标中,影响充气量的关键因素是()。A、单位时间充气量B、进气终了压力C、充气系数D、进气终了温度E、循环充气量

为什么发动机大负荷,高转速时转杯粗短的进气歧管?

为了充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高、低速运转时进气速度的差别,可变进气歧管的发动机在高转速、大负荷时使用()的进气歧管,而在中、低转速和中、小负荷时转为()的进气歧管。

车辆减速时,节气门关闭,会引起进气歧管()。A、真空度增加B、真空度减少C、进气量增加D、进气量减少

关于发动机的可变进气歧管,描述正确的有()。A、可变进气歧管只能改善发动机高转速时发动机的经济性和动力性。B、可变进气歧管在所有转速下都可以是发动机扭矩提高。C、通过算小发动机在高、低转速下进气速度的差别,从而达到改善发动机经济性和动力性。D、可变进气歧管主要是利用进气波动效应。

在气门升程相同的情况下,气门锥角由大改小时使进气阻力减少,进气量增加。

问答题为什么发动机大负荷,高转速时转杯粗短的进气歧管?

多选题关于发动机的可变进气歧管,描述正确的有()。A可变进气歧管只能改善发动机高转速时发动机的经济性和动力性。B可变进气歧管在所有转速下都可以是发动机扭矩提高。C通过算小发动机在高、低转速下进气速度的差别,从而达到改善发动机经济性和动力性。D可变进气歧管主要是利用进气波动效应。

判断题进气门早开的目的是增大进气行程开始时气门的开启高度,减小进气阻力,增加进气量。A对B错

多选题发动机换气过程的评价指标中,影响充气量的关键因素是()。A单位时间充气量B进气终了压力C充气系数D进气终了温度E循环充气量

问答题发动机转速高时,进气流速大,则进气量多,可充气系数为何在高转速时下降?

填空题为了充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高、低速运转时进气速度的差别,可变进气歧管的发动机在高转速、大负荷时使用()的进气歧管,而在中、低转速和中、小负荷时转为()的进气歧管。

问答题为什么发动机大负荷,高转速时转杯粗短的进气歧管,低俗小负荷载时转备细长的进气歧管?