溢流阀为 压力控制，阀口常 ，先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为 压力控制，阀口常 ，先导阀弹簧腔的泄漏油必须 。（进口；闭；出口；开；单独引回油箱）

溢流阀为 压力控制，阀口常 ，先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为 压力控制，阀口常 ，先导阀弹簧腔的泄漏油必须 。（进口；闭；出口；开；单独引回油箱）

参考答案和解析
闭

相关考题：

先导式溢流阀的结构由先导阀和主阀组成,其中先导阀主要用于调整和控制压力,而主阀主要作用是溢流,先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。() 此题为判断题(对，错)。
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溢流阀为出口压力控制,阀口常开,先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为进口压力控制,阀口常闭,先导阀弹簧腔的泄漏油必须单独引回油箱。() 此题为判断题(对，错)。
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溢流阀利用进口压力与弹簧力相平衡来保持进口压力稳定，减压阀是利用出口压力与弹簧力（）来保持出口压力稳定。
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溢流阀控制的是（）压力，做调压阀时阀口处于开启浮动状态，做安全阀时阀口处于（）状态。A、进口、常开B、进口、常闭C、出口、常闭D、出口、常开
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溢流阀为（）压力控制，阀口（），先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为（）压力控制，阀口常（），先导阀弹簧腔的泄漏油必须（）
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先导型减压阀无出口压力的原因不会是（）A、主阀在关闭位卡死B、主阀阻尼孔堵塞C、主阀弹簧失去弹性D、泄油管不通
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先导式溢流阀与先导式顺序阀相同点有（）A、常闭B、进口压力油控制C、先导阀结构一样D、出口回油池
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当阀口打开时，油路压力可继续升高的压力控制阀是（）。A、顺序阀B、减压阀C、直动溢流阀D、先导式溢流阀
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定值减压阀为（）压力控制，阀口常（），先导阀弹簧腔的泄漏油必须（）。定值输出减压阀，当阀的进口压力小于阀的调定压力时，阀处于（）状态，阀口（）；当阀的进口压力等于或大于阀的调定压力时，阀处于（）状态，阀的出口处压力等于（）
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溢流阀为（）压力控制阀，阀口常（），先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。
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从阀实现的控制功能、控制压力油来源、主阀口的状态和泄漏油的回油方式等几个方面比较溢流阀和减压阀区别。
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先导型减压阀不起减压作用的原因不会是（）。A、泄油口不通B、先导阀打不开C、主阀在全开位卡死D、先导阀弹簧太弱
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先导型溢流阀导致系统压力调不高的原因可能是（）A、泄油口不通B、导阀阀座阻尼孔堵塞C、导阀与阀座黏住D、外控油口漏油
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先导式溢流阀先导阀的释放油常经（）与主阀泄油口相通。A、主阀芯中心孔B、遥控口C、专用泄口D、外接泄口
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下列液压阀除进出口外还必须有泄油口的是（）A、先导型溢流阀B、先导型减压阀C、调速阀D、直动型卸荷阀
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溢流阀为（）压力控制，阀口常（），先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为（）压力控制，阀口常（），先导阀弹簧腔的泄漏油必须（）。
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先导式溢流阀调节弹簧腔的泄漏油与阀的出口（）。A、只能相通B、不能相通C、应该封闭D、可以相通，也可以不相通，由使用情况决定
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先导式减压阀调节弹簧腔的泄漏油与阀的出口（）A、只能相通B、不能相通C、应该单独回油箱D、可以相通，也可以不相通，由使用情况决定
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溢流阀控制的是（）压力，做调压阀时阀口处于开启浮动状态，做安全阀时阀口处于常闭状态，先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀控制的是（）压力，阀口处于（）状态，先导阀弹簧腔的泄漏油必须（）。
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单选题先导型减压阀不起减压作用的原因不会是（）。A泄油口不通B先导阀打不开C主阀在全开位卡死D先导阀弹簧太弱
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单选题先导式溢流阀调节弹簧腔的泄漏油与阀的出口（）。A只能相通B不能相通C应该封闭D可以相通，也可以不相通，由使用情况决定
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单选题先导型溢流阀导致系统压力调不高的原因可能是（）。A泄油口不通B导阀阀座阻尼孔堵塞C导阀与阀座黏住D外控油口漏油
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单选题下列液压阀除进出口外还必须有泄油口的是（）。A先导型溢流阀B先导型减压阀C调速阀D直动型卸荷阀
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单选题溢流阀控制的是（）压力，做调压阀时阀口处于开启浮动状态，做安全阀时阀口处于（）状态。A进口、常开B进口、常闭C出口、常闭D出口、常开
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单选题因先导式溢流阀造成系统压力过高的原因是（）。A导阀打不开B外控口泄油C阻尼孔堵D外控口漏油
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填空题溢流阀控制的是（）压力，做调压阀时阀口处于开启浮动状态，做安全阀时阀口处于常闭状态，先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀控制的是（）压力，阀口处于（）状态，先导阀弹簧腔的泄漏油必须（）。
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单选题先导式减压阀调节弹簧腔的泄漏油与阀的出口（）A只能相通B不能相通C应该单独回油箱D可以相通，也可以不相通，由使用情况决定
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单选题定值减压阀根据（）的变化改变阀的开度，以使阀后油压降低并大致保持调定值。A阀的弹簧压力B阀的出口压力C阀的进出口压差D阀的进口压力
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