负责航道管理的部门应当根据航道现状技术等级或者航道自然条件确定并公布()和内河航道图。 A.航道维护尺度B.航道维护标准C.航道维护图D.航道运行图
研究尺度的多样化是指从宏观和微观的角度以及从时间尺度上进行研究。() 此题为判断题(对，错)。
通常是根据航道尺度和船舶尺度来选择过河点。此题为判断题(对，错)。
“动物只是按照它所属的那个种的尺度和需要来建造，而人却懂得按照任何一个种的尺度来进行生产，并且懂得怎样处处都把内在的尺度运用到对象上去；因此，人也按照美的规律来建造。”下列选项对这段话的理解正确的是A.“内在尺度”即真理尺度B.“内在尺度”即价值尺度C.“内在尺度”是制约实践的主体尺度D.人的实践活动是真理尺度和价值尺度的统一
航道尺度包括（ ）。A.航道水深 B.航道水流条件C.航道弯曲半径 D.通航净空尺度 E.航道宽度
船舶在停靠码头、进坞及船舶操纵时所用的尺度为（）A、船型尺度B、登记尺度C、最大尺度D、吃水标志
过河点的选择由（）特征确定 ①航道和水文； ②水流和船舶尺度； ③航道和船舶尺度。A、①②B、①③C、②③D、①②③
船舶靠离码头、系离浮筒、进出港或船坞、通过船闸、桥梁、架空电线和狭窄航道、船舶安全操纵或避让等情况下需要考虑的尺度是（）。A、理论尺度B、最大尺度C、船型尺度
用于船舶建造和营运中考虑外界条件限制依据的船舶尺度是（）。A、最大尺度B、船型尺度C、登记尺度D、理论尺度
地理学是从地域、空间和尺度的视角着重对人类社会和环境进行研究。
基建性疏浚是为新辟航道、港口等或为增加它们的尺度、改善航运条件，具有（）性质的疏浚。A、维护B、恢复C、新建D、改建E、扩建
设计船型尺度是确定（）等有关尺度和装卸船设备选型的基本依据。A、港口码头B、回旋水域C、航道D、锚地
过河点的选择由（）特征确定。A、航道和水文B、水流和船舶尺度C、航道和船舶尺度D、以上都对
航道尺度包括（ ）。A、航道水深B、航道水流条件C、航道弯曲半径D、通航净空尺度E、航道宽度
通航条件是航道尺度、航道断面系数和通航净空尺度等条件的总称。
负责航道管理的部门应当根据（）确定并公布航道维护尺度和内河航道图A、航道现状技术等级B、航道规划技术等级C、航道建设条件D、航道自然条件
负责航道管理的部门应当根据航道现状技术等级或航道自然条件确定并公布（）。A、航道现状技术等级B、航道维护尺度C、内河航道图D、内河海图
单选题过河点的选择由（）特征确定 ①航道和水文； ②水流和船舶尺度； ③航道和船舶尺度。A①②B①③C②③D①②③
多选题设计船型尺度是确定（）等有关尺度和装卸船设备选型的基本依据。A港口码头B回旋水域C航道D锚地
多选题航道尺度包括（ ）。A航道水深B航道水流条件C航道弯曲半径D通航净空尺度E航道宽度
单选题过河点的选择由（）特征确定。A航道和水文B水流和船舶尺度C航道和船舶尺度D以上都对
单选题判断船舶能否停靠某一码头时所使用的尺度是（）。A型尺度B理论尺度C登记尺度D最大尺度
单选题船舶在停靠码头、进坞及船舶操纵时所用的尺度为（）A船型尺度B登记尺度C最大尺度D吃水标志
多选题负责航道管理的部门应当根据（）确定并公布航道维护尺度和内河航道图A航道现状技术等级B航道规划技术等级C航道建设条件D航道自然条件
多选题负责航道管理的部门应当根据航道现状技术等级或航道自然条件确定并公布（）。A航道现状技术等级B航道维护尺度C内河航道图D内河海图
多选题基建性疏浚是为新辟航道、港口等或为增加它们的尺度、改善航运条件，具有（）性质的疏浚。A维护B恢复C新建D改建E扩建