甚高频天线离机头较近的是空客飞机。

甚高频天线离机头较近的是空客飞机。


参考答案和解析
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相关考题:

遥测指令天线用的是() A.中频天线B.高频或甚高频天线C.微波天线

时间色散是是由于离接收天线较近的障碍物对信号的影响引起的。此题为判断题(对,错)。

下列关于空客与波音飞机说法正确的是()A.空客飞机的起落架一般说来比波音的起落架高一些B.A380是现在载运量最大的飞机C.波音公司的在中国天津设立了B737的总装线D.机翼的翼尖有上下两个三角形小翼是空客飞机的一个特征

时间色散是由于离接收天线较近的障碍物对信号的影响引起的。 A.错误B.正确

飞机甚高频天线位置靠近大翼和驾驶舱中间的为空客,靠近驾驶舱的为波音。

空客比波音飞机有哪些优势?

飞机的停放有()种方式。A、机头向内B、机头斜角向内C、机头斜角向外D、机头平行航站楼

选择呼叫是指:()A、飞机通过高频或甚高频通信系统对地面塔台进行联系B、地面塔台通过高频或甚高频通信系统对飞机进行联系C、某一飞机通过高频或甚高频通信系统对另一指定飞机进行联系D、某一飞机通过高频或甚高频通信系统对一组飞机进行联系

瑞利衰落主要是由于离基站接收天线较近的()引起的。

为确定飞机机身纵向站位所设置的参考基准面通常是:()A、垂直飞机纵轴并通过飞机重心B、平行飞机纵轴并通过飞机重心C、平行飞机纵轴并通过飞机机头D、垂直飞机纵轴并通过飞机机头或接近机头处

遥测指令天线用的是()A、中频天线B、高频或甚高频天线C、微波天线

时间色散是由于离接收天线较近的障碍物对信号的影响引起的。

甚高频系统的1号天线安装在机背的原因()A、飞机在地面时不影响甚高频系统的通讯B、没有特定规定C、1号天线不易损坏D、以上都不是

什么情况下LOC天线从机尾转到机头天线()A、飞机高度小于1000英尺B、A/P衔接APP方式C、调整好了ILS频率,A/P衔接APP时D、截获LOC

首都航空拥有空客A319飞机()架,A320型飞机6架。

空客319通讯系统,灯光系统和娱乐系统与空客320飞机基本相同。

空客飞机“I”型门均为滑梯筏。

比较波音系列飞机与空客系列飞机。

对飞机客舱的清查顺序可分以下几种()。A、从飞机中部开始B、从机头、机尾同时进行C、从机头到机尾D、从机尾到机头

飞机重心和水平安定面的位置对飞机在风中的安全和稳定会产生什么影响?()A、飞机重心前移和水平安定面前缘向下会增加飞机机头上翘的趋势。B、飞机重心前移和水平安定面前缘向上会减小飞机机头上翘的趋势。C、飞机重心后移和水平安定面前缘向下会减小飞机机头上翘的趋势。D、飞机重心后移和水平安定面前缘向上会增加飞机机头上翘的趋势。

信号员的标准位置,是站在离飞机机头稍前一点并在()。A、左机翼尖线上B、右机翼尖线上C、左尾翼尖线上D、右尾翼尖线上

飞机的磁航向是指()A、飞机机头的指向B、磁子午线与飞机纵轴在水平面中的投影之间的夹角C、飞机机头与正北之间的夹角D、飞机机头方向与磁北之间的夹角

当驾驶盘(或驾驶杆)前推时,飞机的正确反应为().A、机头上仰,飞机下降B、机头下俯,飞机爬升C、机头下俯,飞机下降D、机头上仰,飞机爬升

机载VOR系统的主要部件包括()。A、控制盒、天线、甚高频接收机B、控制盒、天线、甚高频接收机和指示仪表C、天线、甚高频接收机和指示仪表D、天线、甚高频接收机

驾驶员蹬右侧脚蹬().A、机头向左偏转,飞机向右倾斜B、机头向右偏转,飞机向右倾斜C、机头向右偏转,飞机向左倾斜D、机头向左偏转,飞机向左倾斜

速度配平指令是()A、飞机速度增加时,安定面控制飞机机头向上,飞机速度减小时,安定面控制飞机机头向下B、飞机速度增加时,安定面控制飞机机头向下,飞机速度减小时,安定面控制飞机机头向上C、飞机离地后,通过升降舵控制飞机的速度D、飞机速度增加时,升降舵控制飞机机头向上,飞机速度减小时,升降舵控制飞机机头向下

判断题飞机甚高频天线位置靠近大翼和驾驶舱中间的为空客,靠近驾驶舱的为波音。A对B错

判断题时间色散是由于离接收天线较近的障碍物对信号的影响引起的。A对B错