孔、轴配合时,在()情况下,形成最大间隙。 A、实际尺寸的轴和最小尺寸的孔B、最大尺寸的轴和最小尺寸的孔C、最小尺寸的轴和最大尺寸的孔D、实际尺寸的轴最大尺寸的孔
在孔与轴的配合中，孔的尺寸减去与之相配合轴的尺寸，其差值为正时的配合被称为（ ）。A．过渡配合B．过盈配合C．间隙配合D．基孔制配合
过盈配合下孔的尺寸减去相配合轴的尺寸之差为() 值;
与标准件相配合时,应选用()。 A、基孔制B、基轴制C、以标准件为准的基准制D、都可以
与标准件相配合时应选用()。 A、基孔制B、基轴制C、以标准件为准的基准制
的孔与的轴相配是()。 A、基孔制过渡配合B、基孔制间隙配合C、基轴制过渡配合
设计孔、轴配合时优先采用（）A、基孔制B、基轴制C、非基准制D、任意基准值
与标准件相配合时选用（）。A、基轴制B、基孔制C、以标准件为准的基准制D、任选基准
（）可形成最大间隙。A、实际尺寸的轴与最小尺寸的孔相配合B、最大尺寸的轴与最小尺寸的孔相配合C、最小尺寸的轴与最大尺寸的孔相配合D、实际尺寸的轴与实际尺寸的孔相配合
大尺寸孔和轴的配合一般采用（）配合A、基轴制B、基孔制C、基准制D、都行
基本尺寸相同的孔和轴配合时，孔的最小极限尺寸大于或等于轴的最大极限尺寸，称为（）。A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合
基轴制是以轴的极限尺寸为基准，改变孔的极限尺寸，得到不同的配合的一种基准制。
孔、轴配合时，在（）情况下，形成最大间隙。A、实际尺寸的轴和最小尺寸的孔B、最大尺寸的轴和最小尺寸的孔C、最小尺寸的轴和最大尺寸的孔
当孔的尺寸与相配合的轴尺寸代数差为负数时，称间隙配合。
下列孔与基准轴配合时，有可能组成过盈配合的孔是（）。A、孔的两个极限尺寸都大于基本尺寸B、孔的两个极限尺寸都小于基本尺寸C、孔的最大极限尺寸大于基本尺寸，最小极限尺寸小于基本尺寸
当孔和轴相配合时，孔径大，轴径小，二者之间的缝隙称为（）。
与标准件相配合时应选用（）。A、基孔制B、基轴制C、以标准件为准的基准制D、多种配合方式
由于基准孔是基孔制配合中的基准件，基准轴是基轴制配合中的基准件，因而基准孔和基准轴不能组成配合。
孔的最大实体尺寸即孔的最小极限尺寸，轴的最大实体尺寸为轴的最大极限尺寸，当孔、轴以最大实体尺寸相配时，配合最（）
在孔与轴的配合中，孔的尺寸减去与之相配合轴的尺寸，其差值为正时的配合被称为。（）A、过渡配合B、过盈配合C、间隙配合D、基孔制配合
轨道车牵引杆相配合的孔和轴，孔的尺寸为φ800mm，轴的尺寸为φ（800）mm，求最大间隙和最大过盈以及配合公差。
基本尺寸相同的孔和轴相配合时，孔的最小极限尺寸（）轴的最大极限尺寸称为间隙配合。A、大于或等于B、小于或等于C、大于
基本尺寸相同的孔和轴相配合时，孔的最大极限尺寸小于或等于轴的最小极限尺寸称为（）。A、间隙配合B、过盈配合C、过渡配合D、动配合
基本尺寸相同的轴和孔相配，孔的尺寸减轴的尺寸为负或零时称（）。A、间隙配合B、过盈配合C、过渡配合
相配合的孔和轴，孔的尺寸为θ100，轴的尺寸为θ100，回答： （1）指出配合性质 （2）求配合时的极限间隙或极限过盈。
在同一公称直径的轴上，与几个不同性质的孔配合时，应选用（）。A、标准制B、基准制C、基孔制D、基轴制
填空题孔的最大实体尺寸即孔的（）极限尺寸，轴的最大实体尺寸为轴的（）极限尺寸，当孔、轴以最大实尺寸相配时，配合最（）