采用液控单向阀的锁紧回路，换向阀的中位机能应该是（）型。A．OB．HC．MD．Y

采用液控单向阀的锁紧回路，换向阀的中位机能应该是（）型。

A．O

B．H

C．M

D．Y

参考答案和解析
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相关考题：

在采用液控单向阀的双向锁紧回路中,为了保证执行元件的可靠锁紧,三位四通换向阀应采用O型或M型中位机能。() 此题为判断题(对，错)。
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采用液控单向阀的闭锁回路比采用换向阀的闭锁回路的锁紧效果好。此题为判断题(对，错)。
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下列阀可在系统中作为锁紧回路的是()。A.普通单向阀B.液控单向阀C.具有O型中位机能的换向阀
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液压缸锁紧回路可用（ ）型换向阀。A.单向阀B.液控单向阀C.背压阀D.O型换向阀
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采用三位换向阀中位机能的锁紧回路中,三位换向阀的中位机能可以任意选择。() 此题为判断题(对，错)。
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锁紧回路是使执行元件停止工作时，将其锁定在所要求的位置上的回路，常用的锁紧回路有（）。A、用单向阀锁紧回路B、用换向阀锁紧回路C、用溢流阀锁紧回路D、用液控程序阀锁紧回路
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在采用液控单向阀的双向锁紧回路中，为了保证执行元件的可靠锁紧，三位四通换向阀应采用O型或M型中位机能。
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液控单向阀的闭锁回路比用滑阀机能为中间封闭或PO连接的换向阀闭锁回路的锁紧效果好其原因是（）。A、液控单向阀结构简单B、液控单向阀具有良好的密封性C、换向阀闭锁回路结构复杂D、液控单向阀闭锁回路锁紧时，液压泵可以卸荷
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选择三位四通换向阀时，为使液压泵卸荷，可选滑阀中位机能为（）型的换向阀；若液压泵保持压力则可选滑阀中位机能为（）型的换向阀，对于采用双液控单向阀的锁进回路，则须选用滑阀中位机能为（）型的换向阀。
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采用液控单向阀组成的闭锁回路，回路中的换向阀机能应使液控单向阀的控制油路（）。否则，不起闭锁作用。A、保压B、卸荷C、增压
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为保证锁紧迅速、准确，采用了双向液压锁的汽车起重机支腿油路的换向阀应选用（）中位机能；要求采用液控单向阀的压力机保压回路，在保压工况液压泵卸载，其换向阀应选用H型、M型中位机能。A、H型B、M型C、Y型D、P型
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由双液控止回阀组成的锁紧回路中，可选用（）三位四通换向阀。A、O型B、H型C、M型D、P型
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采用液控单向阀的闭锁回路比采用换向阀的闭锁回路锁紧效果（）。A、差B、不好C、好D、一样
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用液控单向阀锁紧回路中的换向阀必须采用H型或Y型中位机能。
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下面锁紧效果好的回路是（）A、用Y型换向阀实现的闭锁回路B、用H型换向阀实现的闭锁回路C、液控单向阀和H型换向阀中位机能相配合的闭锁回路D、用P换向阀实现的闭路
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下面锁紧效果好的液压回路是（）。A、液控单向阀和H型换向阀中位机能相互配合的闭锁回路B、用O型换向阀实现的闭锁回路C、用M型换向阀实现的闭锁回路D、用多个换向阀实现的闭锁回路
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液控单向阀组成的锁紧回路比“O”型或“M”型换向阀的锁紧效果好。
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在下列锁紧回路中（）在叉车、装载机上常常使用。A、换向阀的锁紧回路B、液控单向阀的锁紧回路C、制动器的锁紧回路D、都不行
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锁紧回路除可利用单向阀和液控单向阀来实现外，还可用三位四通换向阀的“（）”型、“（）”型中位机能来完成。
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锁紧回路中换向阀采用哪种中位机能较好（）。A、O型和M型B、H型和Y型C、H型和M型D、Y型和P型
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只具有单向（液压缸下行时）锁紧功能的是（）A、利用换向阀的中位机能锁紧B、利用液控单向阀锁紧C、利用平衡阀锁紧D、以上都是
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常见的锁紧回路是（）A、利用换向阀的中位机能锁紧B、利用液控单向阀锁紧C、利用平衡阀锁紧D、以上都是
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常用于锁紧精度要求高且长时间锁紧的液压系统的是（）A、利用换向阀的中位机能锁紧B、利用液控单向阀锁紧C、利用平衡阀锁紧D、以上都是
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要求用液控单向阀的压力机保压回路，在保压工况液压泵卸载，其换向阀应选用（）中位机能。A、H型B、M型C、Y型D、D型
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采用液控单向阀的闭锁回路比采用换向阀的闭锁回路的锁紧效果好。
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液压缸锁紧回路可用（）型换向阀。A、单向阀B、液控单向阀C、背压阀D、o型换向阀
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判断题在采用液控单向阀的双向锁紧回路中，为了保证执行元件的可靠锁紧，三位四通换向阀应采用O型或M型中位机能。A对B错
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填空题选择三位四通换向阀时，为使液压泵卸荷，可选滑阀中位机能为（）型的换向阀；若液压泵保持压力则可选滑阀中位机能为（）型的换向阀，对于采用双液控单向阀的锁进回路，则须选用滑阀中位机能为（）型的换向阀。
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