在车辆上，液力变矩器安装在（）之间。A．变速器与差速器B．发动机与差速器C．变速器与离合器D．发动机与变速器

在车辆上，液力变矩器安装在（）之间。

A．变速器与差速器

B．发动机与差速器

C．变速器与离合器

D．发动机与变速器

参考答案和解析
发动机与变速器

相关考题：

液力变矩器从结构形式上可分为单级单相液力变矩器、单级双相综合式变矩器、()等。
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液力变矩器使机械和车辆具有自动适应性，可以（ ）调速。
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液力变矩器安装在发动机与变速器之间，将发动机转矩传给变速器输入轴。此题为判断题(对，错)。
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典型的液力变矩器是由()、()、()组成。()是液力变矩器的输入元件;()是液力变矩器的输出元件。
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液力变矩器中的内部定子（泵轮）固定于（）A、泵轮上B、涡轮上C、液力变矩器外壳D、涡轮轴上
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液力变矩器的车辆，在下坡溜坡时泵轮转速大于涡轮。
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液力变矩器安装在发动机和变速器之间，将发动机的转矩传给变速器输入轴。
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液力偶合器和液力变矩器在结构上的最主要区别在于液力变矩器多了一个固定不动的（）。
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液力变矩器按功率是否分流，可分为液力变矩器和（）变矩器。
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液力传动的车辆包含有那些部件（）。A、液力变矩器B、液力变速箱C、差速器D、半轴
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在后轮驱动的自动变速器车辆中，其动力传输结构的特点包括有（）。A、液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上B、通过链轮与链条连接变矩器与变速器的输入轴C、液力变矩器与变矩器输入轴一般为垂直传输D、液力变矩器与变矩器输入轴为平行传输
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液力变矩器安装在主减速器与变速器之间。（）
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液力变矩器的导轮是通过单向离合器安装在涡轮轴上。（）
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液力变矩器的锁止机构的主要类型有由（）的液力变矩器、由离心式离合器锁止的液力变矩器和由（）的液力变矩器。
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液力变矩器发抖，起步时车辆也抖动。
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在配备有AT的车辆中，其液力变矩器主要由（）组成。A、泵轮B、涡轮C、导轮D、叶片
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在液力变矩器中，液流经（），在液力变矩器内循环流动不止，形成液力变矩器的正常工作。A、泵轮—涡轮—导轮—泵轮B、泵轮—导轮—涡轮—泵轮C、涡轮—导轮—泵轮—涡轮
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液力变矩器安装在（）之间，以液压油为工作介质，变速、变距，起传递转矩的作用。
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液力变矩器的缺点之一是传动效率较低，所以一般用在功率较大的车辆上。
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液力变矩器安装在发动机与变速器之间，将发动机转矩传给变速器输入轴。
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液力变矩器的导轮位于（）之间，是液力变矩器的变距元件，通过单向离合器固定在导轮轴或导轮套管上。
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液力变矩器的导轮是通过单向离合器安装在油泵输入轴上。
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判断题液力变矩器的导轮是通过单向离合器安装在油泵轴上。A对B错
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判断题液力变矩器安装在主减速器与变速器之间。（）A对B错
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多选题液力传动的车辆包含有那些部件（）。A液力变矩器B液力变速箱C差速器D半轴
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单选题在后轮驱动的自动变速器车辆中，其动力传输结构的特点包括有（）。A液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上B通过链轮与链条连接变矩器与变速器的输入轴C液力变矩器与变矩器输入轴一般为垂直传输D液力变矩器与变矩器输入轴为平行传输
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填空题液力变矩器安装在发动机和变速器之间，起传递转矩、（）、变速及（）的作用。
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填空题液力偶合器和液力变矩器在结构上的最主要区别在于液力变矩器多了一个固定不动的（）。
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