增程器按结构组成分类，可分为大容量动力电池增程器、发动机/发电机组增程器和（）三种。
增程器按结构组成分类，可分为大容量动力电池增程器、发动机/发电机组增程器和（）三种。
参考答案和解析
大容量蓄电池;燃料电池;发动机/发电机组
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关于祺智的低速增程模式以下说法错误的是（）A、低速增程模式离合器处于分离状态B、低速增程模式驱动电机驱动车辆行驶C、低速整程模式，发动机不工作油耗为零D、低速增程模式发动机启动，驱动发电机发电
理想ONE的电量保持阶段是怎么工作的？（）A、动力需求稳定时，增程器发电为驱动电机提供电力，动力电池组无需放电B、动力电池组为驱动电机提供电力，增程器不启动C、瞬时大功率需求，增程器与动力电池组一同为驱动电机提供电力D、增程器发电系统为驱动电机提供电力的同时，余电也可以为动力电池组充电
理想ONE的增程电动方案的优势有？（）A、具备电驱动的驾驶感受，安静平顺，动力响应快，加速体验好B、相比于纯电动车，大幅增加了续航里程C、多种能源补给方式，日常使用更为便捷D、增程发电系统等效大容量动力电池组，能降低整车重量及动力电池组成本
关于热管理，以下说法正确的是？（）A、理想ONE增程器的热量可以用于加热动力电池组和提供暖风，大大降低了冬季的里程衰减B、理想ONE的热管理系统均为液冷，冷却效率更高，效果更好C、由于电动车的动力电池组是唯一的能量源，既需要为动力电池组保温，又需要提供空调热量，所以在冬季开空调的话，续航里程会大幅衰减D、理想ONE的空调暖风完全由增程器工作的热量提供
与PHEV插电混动相比，理想ONE的增程技术的优势有？（）A、PHEV是一种并联方案，增程电动是一种串联方案，在中低速情况下，串联的效率远远高于并联B、PHEV发动机发出的功率存在浪费现象，而增程技术则可以将这部分能量储存到动力电池组C、PHEV直驱的情况下，驾驶体验还是一台燃油车D、PHEV电池容量小，一旦电池没电，不再提供功率输出时，整车性能便会下降且能耗增加
下列对分程调节器动作方向和分程曲线论述错误的是（）。A、分程曲线方向和调节器动作方向可以互换B、当调节器的动作方向恒定不变时，曲线方向不能和调节阀的整机作用方式互变C、调节器的动作方向和调节阀的整机作用方式可以互变，但必须同时互变分程曲线方向D、调节器的动作方向和阀门定位器的动作方向可以互换，但必须同时互变分程曲线方向
填空题用下列三种滤波器组分别邻接成谱分析仪：（A）倍频程滤波器，（B）1/10倍频程滤波器，（C）1/3倍频程滤波器。若覆盖频率范围一定，则（）频率分辨率最高。