3-25某精密镗床主轴用38CrMoA1钢制造，某重型齿轮铣床主轴选择了20CrMnTi 制造，某普通车床材料为40Cr钢。试分析说明它们各自采用什么样的热处理工艺及最终的组织和性能特点（不必写出热处理工艺具体参数)。
3-25某精密镗床主轴用38CrMoA1钢制造，某重型齿轮铣床主轴选择了20CrMnTi 制造，某普通车床材料为40Cr钢。试分析说明它们各自采用什么样的热处理工艺及最终的组织和性能特点（不必写出热处理工艺具体参数)。
参考答案和解析
热处理工艺：38CrMoAlA 氮化钢制造某精密镗床主轴，经调质后氮化处理，可满足要求。 20CrMnTi 钢制造某重型齿轮铣床主轴，渗碳淬火。40Cr 钢制造某普通车床材料，进行调质处理，轴颈处高频感应加热淬火 最终组织和性能特点：38CrMoAlA 氮化钢 含氮层，回火索氏体 ；有高的表面硬度、耐磨性及疲劳强度，并具有良好的耐热性及腐蚀性，淬透性不高20CrMnTi 表面一般是残余奥氏体+马氏体+碳化物（有时无）的混合组织，心部是低碳马氏体、低碳马氏体+上贝氏体、或低碳马氏体+上贝氏体+铁素体的混合组织；具有较高的强度和韧性，特别是具有较高的低温冲击韧性良好的加工性，加工变形微小，抗疲劳性能相当好40Cr 钢 表面马氏体，心部回火索氏体；40Cr 钢一定的韧性、塑性和耐磨性
相关考题：
C620车床主轴选用45钢，热处理技术要求如下： 调质硬度220～240HBS，主轴轴颈及锥孔硬度≥52HRC。 C620车床主轴的加工工艺流程如下： 锻造→正火→机加工→调质→机加工→轴颈表面感应淬火＋低温回火→磨削加工。 试分析热处理工艺的作用及所得到的组织。
某机床主轴，要求有良好的综合力学性能，轴颈部分要求耐磨（50~55HRC），比较合适的选材和热处理工艺是（）。A、45钢淬火+高温回火B、20CrMnTi渗碳+淬火+低温回火C、45钢感应加热淬火D、45钢先调质，然后轴颈处进行感应加热表面淬火
某机床变速齿轮，用45钢制造，要求表面有较高的耐磨性，硬度为52～57HRC，心部有良好的综合力学性能，硬度为220～250HBS。工艺路线为：下料→锻造→热处理1→粗加工→热处理2→精加工→热处理3→磨削。试确定工艺路线中的热处理方法及目的。
某凸轮原用40 Cr钢制造其加工工艺路线为：锻造——正火——机加工——调质——精加工——表面淬火+低温回火——磨加工 试说明三道热处理的目的。若改用20Cr制造，请问：改用20Cr钢能否采用原40Cr钢得热处理工艺？为什么？ 改用20Cr钢应采用何种热处理工艺？
问答题拟用T10制造形状简单的车刀，工艺路线为： 锻造—热处理—机加工—热处理—磨加工 （1）试写出各热处理工序的名称并指出各热处理工序的作用； （2）指出最终热处理后的显微组织及大致硬度； （3）制定最终热处理工艺规定（温度、冷却介质）
问答题某汽车齿轮选用20CrMnTi材料制作，其工艺路线如下：下料——锻造——正火①切削加工——渗碳②淬火③低温回火④喷丸——磨削加工。请分别说明上述①、②、③和④项热处理工艺的目的及组织。
问答题GCr15钢是应用最广的轴承钢，试说明该钢种的热处理工艺、目的，以及热处理后的组织与性能特点有哪些？