根据统计分析，由人的不安全行为引发的事故占事故总量的（）%左右。
根据统计分析，由人的不安全行为引发的事故占事故总量的（）%左右。
参考答案和解析
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相关考题：
下列有关不安全行为说法错误的是()A、不安全行为是指能引发事故的客观因素的统称B、不安全行为是指能引发事故的人的行为差错，是人的一种主观行为C、不安全行为具体形式多种多样D、人的不安全行为是造成事故的更为重要的因素
在交通建设工程施工中存在的不安全状态，是指在施工场所和作业项目之中存有事故的起因物和致害物，或者能使起因物和致害物起作用（造成事故和伤害）的状态。按引发事故的类型划分(事故属性）包括（ ）。A.引发坍塌和倒塌事故的不安全状态 B.引发倾倒和倾翻事故的不安全状态 C.现场周边围挡防护的不安全状态 D.周边毗邻建筑.通道保护的不安全状态 E.现场功能区块划分及设施情况的不安全状态
下面（）是海因里希事故连锁理论事故发生过程中的五个部分。A、管理缺陷；环境缺陷；人的不安全行为和物的不安全状态；事故；伤害B、遗传及社会环境；人的缺点；直接原因；事故；伤害C、遗传及社会环境；人的缺点；人的不安全行为和物的不安全状态；事故；伤害D、基本原因；间接原因；人的不安全行为和物的不安全状态；事故；伤害
《特种设备事故调查处理导则》（TS个 Z0006—2009）规定，根据特种设备的不安全状态、人的不安全行为以及环境、管理缺陷等因素对事故发生的影响程度，区分事故原因中的（）和（）；根据引发事故发生的因素或者事件对事故后果的作用程度，区分事故原因中的（）和（）。
判断题疲劳会使船员无意识地产生不安全行为而引发事故。A对B错