发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是()。 A、发动机温升慢 B、热容量减少 C、发动机过热 D、发动机怠速不稳A.发动机温升慢B.热容量减少C.发动机过热D.发动机怠速不稳

发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是()。 A、发动机温升慢 B、热容量减少 C、发动机过热 D、发动机怠速不稳

A.发动机温升慢

B.热容量减少

C.发动机过热

D.发动机怠速不稳


参考答案和解析
C

相关考题:

如果节温器阀门打不开,发动机将会出现( )的现象A.温升慢B.过热C.不能起动D.怠速不稳定

发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是( )A.发动机温升慢B.热容量减少C.发动机过热D.发动机怠速不稳

发动机个别缸吧工作会导致()。 A、怠速不稳B、发动机过热C、发动机熄火D、混合气过稀

在装有节温器的发动机中,节温器的阀门打不开时,发动机将出现()现象。A.升温快B.热容量小C.升温慢D.怠速不稳定

以下故障中属于点火线圈过热引起的故障的是()。A.发动机间歇性熄火B.发动机怠速过低C.发动机怠速过高D.发动机怠速不稳

冷却系中积存锈蚀物和水垢后,使()。A、发动机温升慢B、热容量减少C、发动机过热D、发动机怠速不稳

如发动机冷却系冷却不足,将使()。A、气缸充气量减少B、发动机零件加速磨损C、发动机功率下降D、发动机爆震E、发动机怠速不稳

怠速不稳的特征是怠速时发动机抖动,发动机转速表上下快速抖动。

如果节温器阀门打不开,发动机将会出现()的现象。A、温升慢B、过热C、不能起动D、怠速不稳定

发动机点火过早,会使()。A、怠速不稳B、发动机过热C、点火高压低偏低D、断电器触点烧蚀

为防止怠速时开启空调,而造成发动机过热或停机而采取的控制装置是()。A、发动机失速控制B、发动机怠速提升控制C、压缩机双级控制

在电子控制怠速系统中,当发动机怠速运转时接入空调,系统将使发动机自动熄火,以防发动机过热。

发动机汽缸压力不足产生的故障是().A、发动机怠速不稳定B、发动机怠速抖动C、发动机动力不足D、发动机燃烧不充分

如果节温器阀门打不开,发动机将会出现()的现象。A、温升慢B、热容量减少C、升温快D、怠速不稳定

发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是()A、发动机温升慢B、热容量减少C、发动机过热D、发动机怠速不稳

电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时()。A、转速过高B、转速过低C、转速忽高忽低

发动机冷却系统中蚀锈物和水垢积存的后果会使发动机过热。

发动机怠速不稳的故障部位只能在发动机上。

下列()不是发动机怠速不良故障的现象。A、发动机怠速时熄火B、加速时发动机转速上升缓慢C、发动机加速时转速不稳D、带速时有强烈振动

下列对于发动机怠速不良故障的现象叙述不正确的是() A、发动机怠速时熄火B、发动机转速上升缓慢C、发动机转速不稳D、怠速时有强烈振动

在装有节温器的发动机中,节温器的阀门打不开时,发动机将出现()现象A、升温慢B、热容量减小C、升温快D、怠速不稳定

发动机冷却系统中锈蚀物和水垢累积的结果是()A、怠速不稳定B、不能起动C、过热D、水温上升慢

判断题在电子控制怠速系统中,当发动机怠速运转时接入空调,系统将使发动机自动熄火,以防发动机过热。A对B错

单选题发动机点火过早,会使()。A怠速不稳B发动机过热C点火高压低偏低D断电器触点烧蚀

单选题如果节温器阀门打不开,发动机将会出现()A温升慢B热容量减少C升温快D怠速不稳定

单选题如果节温器阀门打不开,发动机将会出现()的现象。A温升慢B过热C不能起动D怠速不稳定

单选题发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是()A发动机温升慢B热容量减少C发动机过热D发动机怠速不稳

单选题如果节温器阀门打不开,发动机将会出现()的现象。A温升慢B热容量减少C升温快D怠速不稳定