调整对刺激事件的认识态度就是使事件变得A、变得不可控制B、变得不可预测C、变得可控制、可预测D、变得不可控制、不可预测E、变得可控制、不可预测
引起海啸的原因不可能是()。 A、海底地震B、台风C、海底火山爆发D、海岸大塌方
由于土壤情况稳定、紧实,不可能造成塌方或人员被掩埋。() 此题为判断题(对，错)。
事前并不可能预测到所有问题,这就需要同期控制和反馈控制进行弥补。() 此题为判断题(对，错)。
突发事件在表象上不具有()等特点。A.不可预测B.难以预防C.可控制D.难以控制
实物期权方法可以应用于房地产投资决策，主要是因为房地产投资具有（ ）。A、可预测性B、不可控制性C、不可逆性D、可延期性E、不可变更性
调整对刺激事件的认识态度就是使事件A.变得不可控制B.变得不可控制、不可预测C.变得可控制、可预测D.变得可控制、不可预测E.变得不可预测
根据损失原因，财产损失分为（）。A、可预测可控制损失B、不可预测可控制损失C、火灾损失D、爆炸损失E、研究保险费率
安全体系是建立一个（）环境，以实现不受损失地达到目标。A、相对可预测的B、绝对可预测的C、相对不可预测的D、绝对不可预测的
森林火灾既属于自然灾害又属于（）灾害。A、人为B、生产性C、不可控制D、无法预测
反馈控制中的变量属于（）A、可控制，可测量B、不可控制，可测量C、可控制，不可测量D、不可控制，不可测量
规划与预测有着密不可分的联系，规划以预测为（）；预测是规划的（）。
调整对刺激事件的认识态度就是使事件变得（）A、不可控制B、不可预测C、可控制可预测D、不可控制不可预测
未来是存在一定的偶然因素，是不可预知，不可（）。A、预测B、把握C、限定D、控制
运输进款（）是运输进款计划实施过程中必不可少的重要手段，是控制运输进款按进度完成的有效手段。A、短期预测B、中期计划C、长期预测D、近期预测
意外原因－－指因不可抗力、不可预见，偶然发生不可避免的情形，后果的发生必然归于当事人以外的原因，当事人没有过错，如遇（）。A、地震B、台风C、山洪D、塌方E、施工路段
运输过程中，下列属于不可抗力的是（）。A、铁路塌方B、机场大雾C、撞车D、翻车
多选题运输过程中，下列属于不可抗力的是（）。A铁路塌方B机场大雾C撞车D翻车
单选题安全体系是建立一个（）环境，以实现不受损失地达到目标。A相对可预测的B绝对可预测的C相对不可预测的D绝对不可预测的
单选题调整对刺激事件的认识态度就是使事件变得（）A不可控制B不可预测C可控制可预测D不可控制不可预测
单选题未来是存在一定的偶然因素，是不可预知，不可（）。A预测B把握C限定D控制
单选题调整对刺激事件的认识态度就是使事件（）A变得不可控制B变得不可预测C变得可控制、可预测D变得不可控制、不可预测E变得可控制、不可预测
多选题根据损失原因，财产损失分为（）。A可预测可控制损失B不可预测可控制损失C火灾损失D爆炸损失E研究保险费率
单选题数据分布越散，则（ ）。Ⅰ.波动性越强Ⅱ.波动性越弱Ⅲ.不可预测性越强Ⅳ.不可预测性越弱AⅠ、ⅢBⅠ、ⅣCⅡ、ⅢDⅡ、Ⅳ
填空题规划与预测有着密不可分的联系，规划以预测为（）；预测是规划的（）。
单选题湍流是（）的。A规则的、混乱的、不可预测B非规则的、混乱的、可预测C规则的、混乱的、可预测D非规则的、混乱的、不可预测
单选题运输进款（）是运输进款计划实施过程中必不可少的重要手段，是控制运输进款按进度完成的有效手段。A短期预测B中期计划C长期预测D近期预测