5、火车轮轴的变形都是弯曲变形。

5、火车轮轴的变形都是弯曲变形。


参考答案和解析

相关考题:

车架式车身的变形修复的顺序是哪个( )A.左右弯曲、上下弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形B.扭转变形、菱形变形、断裂变形、上下弯曲和左右弯曲C.扭转变形、菱形变形、断裂变形、左右弯曲和上下弯曲D.左右弯曲、上下弯曲、扭转变形、断裂变形和菱形变形

凸轮轴异响的原因有()。 A、润滑油质量不良B、凸轮轴弯曲变形C、凸轮磨损过量

承载式车身在事故中变形顺序一般是( )A、弯曲变形、褶皱变形、扩宽变形、扭曲变形B、褶皱变形、弯曲变形、扩宽变形、扭曲变形C、扩宽变形、褶皱变形、弯曲变形、扭曲变形D、扭曲变形、扩宽变形、褶皱变形、弯曲变形

框架-剪力墙结构中, 在水平荷载的作用下, 剪力墙的变形为(); 框架的变形为()。A.弯曲变形;剪切变形B.剪切变形;弯曲变形C.弯曲变形;弯曲变形D.剪切变形;剪切变形

细长齿轮轴由于弯曲变形会造成工件的()误差。A、齿形B、齿向C、齿距

焊接变形的基本形式主要有:()。A、角变形B、弯曲变形C、扭曲变形D、以上都是

工程实际中产生弯曲变形的杆件,如火车机车轮轴、房屋建筑的楼板主梁,在得到计算简图时,需将其支承方式简化为:()A、简支梁B、轮轴为外伸梁,楼板主梁为简支梁C、外伸梁D、轮轴为简支梁,楼板主梁为外伸梁

焊接变形种类虽多,但基本上都是由()变形引起的。A、弯曲B、扭曲C、收缩

车架式车身变形修复的顺序是()。A、左右弯曲、上下弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形B、扭转变形、菱形变形、断裂变形、上下弯曲和左右弯曲C、扭转变形、菱形变形、断裂变形、左右弯曲和上下弯曲

车架式车身的变形修复的顺序是哪个()A、左右弯曲、上下弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形B、扭转变形、菱形变形、断裂变形、上下弯曲和左右弯曲C、扭转变形、菱形变形、断裂变形、左右弯曲和上下弯曲D、以上选项都正确

车架式车身的变形修复顺序是()。A、左右弯曲、上下弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形B、扭转变形、菱形变形、断裂变形、上下弯曲和左右弯曲C、扭转变形、菱形变形、断裂变形、左右弯曲和上下弯曲D、任意修复

用直角压模对板材工件进行压弯的变形过程()。A、是塑性弯曲变形的过程B、要经历自由弯曲变形和校正弯曲变形两个阶段C、要经历自由弯曲变形、接触弯曲变形及校正弯曲变形三个阶段D、是自由弯曲变形的过程

焊接变形种类虽多,但基本上都是由()引起的。A、焊缝的纵向收缩和横向收缩B、弯曲变形C、扭曲变形D、成角变形

焊接变形种类虽多,但基本上都是由()引起的。A、焊缝的纵向和横向收缩B、弯曲变形C、扭曲变形D、角变形

焊接变形的基本形式包括()A、角变形、弯曲变形、伸长变形、扭曲变形B、收缩变形、角变形、弯曲变形、波浪变形C、角变形、弯曲变形、波浪变形、扭曲变形D、收缩变形、角变形、弯曲变形、波浪变形、扭曲变形

如果凸轮轴刚度不足,工作时将发生弯曲变形,这会影晌配气定时。

车架式车身的变形修复的顺序是哪个?()A、左右弯曲、上下弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形;B、扭转变形、菱形变形、断裂变形、上下弯曲和左右弯曲;C、扭转变形、菱形变形、断裂变形、左右弯曲和上下弯曲;D、左右弯曲、上下弯曲、扭转变形、断裂变形和菱形变形。

发动机凸轮轴变形的形式有弯曲、()。A、失圆B、扭曲C、翘曲

凸轮轴弯曲变形不会造成气门响故障。

凸轮轴弯曲变形不会造成凸轮轴响。

凸轮轴弯曲变形是导致汽油机凸轮轴异响的故障原因之一

发动机凸轮轴变形的主要形式是()。A、弯曲B、扭曲C、弯曲和扭曲D、圆度误差

活塞与缸壁之间间隙过小,可导致()弯曲、变形。A、活塞销B、曲轴C、凸轮轴D、连杆

凸轮轴异响的原因有()。A、润滑质量不良B、凸轮轴衬套转动C、凸轮轴弯曲变形D、凸轮磨损过量

判断题凸轮轴弯曲变形不会造成凸轮轴响。A对B错

单选题焊接变形的基本形式包括()A角变形、弯曲变形、伸长变形、扭曲变形B收缩变形、角变形、弯曲变形、波浪变形C角变形、弯曲变形、波浪变形、扭曲变形D收缩变形、角变形、弯曲变形、波浪变形、扭曲变形

单选题板料弯曲变形时,下列哪种说法是正确的?()A外层材料是弹性变形,内层材料是塑性变形B外层和内层材料都是塑性变形,中心层材料是弹性变形C外层和内层材料都是弹性变形,中心层材料是塑性变形D外层、内层、中心层都是弹性变形

判断题凸轮轴弯曲变形不会造成气门响故障。A对B错