27、下列关于吊车横向水平荷载的说法错误的是A．作用在吊车梁顶面的水平处B．是由于小车吊有重物时刹车引起的横向水平惯性力C．传力路径是：通过小车车轮传给大车，再通过大车车轮传给吊车梁，最后由吊车梁直接传给排架柱D．其余条件相同时，硬钩吊车的吊车横向水平荷载值大于软钩吊车的相应值
27、下列关于吊车横向水平荷载的说法错误的是
A．作用在吊车梁顶面的水平处
B．是由于小车吊有重物时刹车引起的横向水平惯性力
C．传力路径是：通过小车车轮传给大车，再通过大车车轮传给吊车梁，最后由吊车梁直接传给排架柱
D．其余条件相同时，硬钩吊车的吊车横向水平荷载值大于软钩吊车的相应值
参考答案和解析
B 、 D max 和 D min 同时发生
相关考题：
已知作用在每个吊车车轮上的横向水平荷载（标准值）为TQ，试问，在进行排架计算时，作用在B轴柱上的最大吊车横向水平荷载（标准值）H，与下列何项数值最为接近？（ ）A、1、2TQB、2、0TQC、2、4TQD、4、8TQ
吊车上横向运行的小车重量G=1.7t，作用于排架柱A及B上，由吊车横向水平荷载产生水平力的作用位置位于吊车轨道的顶面，且垂直于吊车轨道，如图24所示。最大水平力标准值Hy（kN），与下列何项数值最为接近？（ ）A、3、7B、4、1C、3、2D、4、8
由荷载的传递路线可以看出，作用在厂房结构上的大部分荷载（屋盖上的竖向荷载，吊车上的竖向荷载和横向水平荷载，横向风荷载或横向地震作用，部分墙体和墙梁的自重以及柱上的设备等荷载）都是通过纵向排架传给基础、再传到地基中去。
对于吊车的动力系数，《荷载规范》5．3．1条规定"吊车竖向荷载应乘以动力系数"；而《钢规》3．1．6条关于动力系数的规定中，没有特别指出局限于"竖向荷载"，似乎意味着吊车横向荷载也要乘以动力系数。如何理解？
问答题屋盖荷载、吊车竖向荷载、吊车横向及纵向水平荷载、风荷载是怎样传递到基础上去的？