【单选题】关于凸轮轴的说法，错误的是（）。A．通过凸轮轴可以判断气门排列顺序B．通过凸轮轴可以判断发火顺序C．下置式凸轮轴轴径从前向后依次增大D．凸轮轴变形会影响配气相位
【单选题】关于凸轮轴的说法，错误的是（）。
A．通过凸轮轴可以判断气门排列顺序
B．通过凸轮轴可以判断发火顺序
C．下置式凸轮轴轴径从前向后依次增大
D．凸轮轴变形会影响配气相位
参考答案和解析
下置式凸轮轴轴径从前向后依次增大
相关考题：
关于柴油机凸轮轴的结构哪种表述不合适?() A、装配式凸轮轴的凸轮是可调的，以便调节定时B、凸轮采用平键连接装在凸轮轴上C、四冲程柴油机的凸轮轴上装的凸轮般比二冲程机的多D、某些新型柴油机取消了凸轮轴
下列关于EA211凸轮轴模块描述那些是正确的( )A.凸轮轴能单独更换B.支撑凸轮轴的向心球轴承，能够单独更换C.凸轮和凸轮轴一起装配在凸轮轴模块单元内，两者都不能单独更换D.凸轮和凸轮轴总成可以单独更换
对于可变凸轮轴正时的控制，甲说：当CMP传感器插头拔掉后，进气凸轮轴处于最大延迟位置；乙说：当ECT传感器插头被拔掉后，进气凸轮轴处于最大延迟位置。关于甲、乙二人的说法（）A、甲正确、乙错误B、甲错误、乙正确C、两者都正确D、两者都错误
关于拆卸凸轮轴的表述，下面哪项是正确的？（）A、在拆卸凸轮轴轴承盖之前，调整凸轮轴位置，使1号气缸处于压缩TDC（上止点中心）位置B、在拆卸凸轮轴之前，调整凸轮轴位置，使气门弹簧力均匀地施加在轴上C、不管是哪种类型的发动机，都应从发动机前端的轴承盖开始拆卸凸轮轴轴承盖螺栓D、拆卸凸轮轴轴承盖螺栓时，先拆卸轴承盖一侧的所有螺栓，然后再拆卸其他螺栓
关于可变凸轮轴正时的控制，下列说法不正确的是（）A、气门正时延迟发生在发动机起动、停止、水温低、怠速等工况。B、气门正时提前发生在部分负荷、高转速等工况。C、OCV阀利用占空比信号控制。D、可变凸轮轴正时控制有四种工作模式：最大凸轮轴延迟模式、反馈模式、保持模式及清洗模式。
在齿轮式凸轮轴传动机构中，关于定时齿轮说法错误的是（）A、主齿轮代表了曲轴位置B、定时齿轮代表了凸轮轴位置C、主齿轮与定时齿轮相对位置安装正确，配气定时就准确D、每次拆装时，都必须在各传动齿轮上做记号
关于凸轮轴的检修，说法不正确的是（）。A、检查凸轮摩擦面及凸轮轴颈部是否损坏，若损坏应更换B、测量凸轮形状，不符合要求时应进行焊修C、用百分表检查凸轮轴的偏摆，偏摆量大于使用极限时应更换D、测量凸轮的高度，若小于极限值应更换凸轮轴
单选题关于凸轮轴的检修，说法不正确的是（）。A检查凸轮摩擦面及凸轮轴颈部是否损坏，若损坏应更换B测量凸轮形状，不符合要求时应进行焊修C用百分表检查凸轮轴的偏摆，偏摆量大于使用极限时应更换D测量凸轮的高度，若小于极限值应更换凸轮轴
单选题对于可变凸轮轴正时的控制，甲说：当CMP传感器插头拔掉后，进气凸轮轴处于最大延迟位置；乙说：当ECT传感器插头被拔掉后，进气凸轮轴处于最大延迟位置。关于甲、乙二人的说法（）A甲正确、乙错误B甲错误、乙正确C两者都正确D两者都错误
单选题关于拆卸凸轮轴的表述，下面哪项是正确的？（）A在拆卸凸轮轴轴承盖之前，调整凸轮轴位置，使1号气缸处于压缩TDC（上止点中心）位置B在拆卸凸轮轴之前，调整凸轮轴位置，使气门弹簧力均匀地施加在轴上C不管是哪种类型的发动机，都应从发动机前端的轴承盖开始拆卸凸轮轴轴承盖螺栓D拆卸凸轮轴轴承盖螺栓时，先拆卸轴承盖一侧的所有螺栓，然后再拆卸其他螺栓
单选题关于可变凸轮轴正时的控制，下列说法不正确的是（）A气门正时延迟发生在发动机起动、停止、水温低、怠速等工况。B气门正时提前发生在部分负荷、高转速等工况。COCV阀利用占空比信号控制。D可变凸轮轴正时控制有四种工作模式：最大凸轮轴延迟模式、反馈模式、保持模式及清洗模式。
单选题在齿轮式凸轮轴传动机构中，关于定时齿轮说法错误的是（）A主齿轮代表了曲轴位置B定时齿轮代表了凸轮轴位置C主齿轮与定时齿轮相对位置安装正确，配气定时就准确D每次拆装时，都必须在各传动齿轮上做记号
单选题下列说法中哪一项是错误的（）AVCT系统可改变气门的开启时间和升程BVCT系统是通过油压来推动VCT作动器，使凸轮轴与凸轮轴正时齿轮转过相对角度，从而改变了气门正时C发动机转速和负荷是目标气门正时的主要参考信号DVCT控制是一个闭环控制系统
单选题关于可变凸轮轴正时系统下列说法正确的是（）A可变凸轮轴正时系统可以改变曲轴与凸轮轴之间的相对相位B可变凸轮轴正时系统可以改增加气门的最大升程C起动工况下，相位改变最大D以上都不对