《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/T J21—2011）对在役桥梁，应从结构或构件的强度、刚度、抗裂和稳定性4个方面进行承载能力检测评定。
《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/T J21—2011）对在役桥梁，应从结构或构件的强度、刚度、抗裂和稳定性4个方面进行承载能力检测评定。
参考答案和解析
以概率理论为基础的极限状态设计方法
相关考题：
《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。（2）．承载能力恶化系数为（ ）。（2014真题）A：评定时桥梁结构质量状况衰退恶化系数B：评定时桥梁结构质量恶化对结构不利影响的修正系数C：评定时桥梁结构质量状况衰退恶化修正系数D：评定时桥梁结构质量状况衰退恶化对结构抗力效应产生不利影响的修正系数
《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定，对符合下述条件，如（ ）的在用桥梁，可通过荷载试验进行承载能力检测评定。该桥梁需要承受（ ）。A.设计荷载B.特种车辆荷载C.550kN车辆荷载D.超大荷载
《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）不适用于对以下哪些桥梁的承载能力评定（ ）。A.在用钢结构桥梁B.钢一混凝土组（混）合结构桥梁C.新建成的连续钢构桥D.在用钢筋混凝土拱桥E.跨径超过1000m的在用悬索桥
《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定，对符合下述条件，如（ ）的在用桥梁，可通过荷载试验进行承载能力检测评定。经验算，该桥作用效应与抗力效应的比值（）。A.等于1B.在1～1.1之间C.在1～1.2之间D.等于1.2
现行的《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）对桥梁承载能力进行检测评定的理论计算方法是采用（ ）。A.容许应力法B.以概率理论为基础的极限状态设计方法C.有限元分析法D.数理统计的方法
现行的《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）对桥梁承载能力进行检测评定的理论计算方法是采用（ ）。A：容许应力法B：以概率理论为基础的极限状态设计方法C：有限元分析法D：数理统计的方法
《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定，对符合下述条件，如（ ）的在用桥梁，可通过荷载试验进行承载能力检测评定。5）该桥遭受（ ）。（2017真题）A：（主体）严重损伤B：桥面严重漏水C：桥墩被火熏黑D：重大自然灾害
《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定，在用桥梁有下列（ ）情况时，应进行承载能力检测评定。A.技术状况等级分为四、五类的桥梁B.需通行大件运输车辆的桥梁C.遭受重大自然灾害或意外事件的桥梁D.结构评定标度大于等于3的桥梁E.拟提高荷载等级的桥梁
《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定：当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度为（ ）时，结构或构件的总体状况较好，可不进行正常使用极限状态评定计算。（2014真题）A：1B：2C：3D：4E：5
《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定，对符合下述条件，如（ ）的在用桥梁，可通过荷载试验进行承载能力检测评定。2）该桥梁荷载等级（ ）。（2017真题）A：达不到原设计超20级B：实测不满足设计要求C：实测满足设计要求D：有待提高
《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）不适用于对以下哪些桥梁的承载能力评定（ ）。A：在用钢结构桥梁B：钢-混凝土组（混）合结构桥梁C：新建成的连续刚构桥D：在用钢筋混凝土拱桥E：跨径超过1000m的在用悬索桥
《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定，在用桥梁有下列（ ）情况时，应进行承载能力检测评定。（2013真题）A：技术状况等级为四、五类的桥梁B：需通行大件运输车辆的桥梁C：遭受重大自然灾害或意外事件的桥梁D：结构评定标度大于等于3的桥梁E：拟提高荷载等级的桥梁
现行的《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG／T J21-2011）对桥梁承载能力进行检测评定的理论计算方法是采用（）A、容许应力法B、以概率理论为基础的极限状态设计方法C、有限元分析法D、数理统计的方法
《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定：桥梁结构经检算评定，主要控制断面作用效应与抗力效应比值在（）之间时，应通过荷载试验评定桥梁的承载能力。A、1.0-1.2B、1.0-1.15C、1.05-1.2D、1.05-1.15
单选题现行的《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG／T J21-2011）对桥梁承载能力进行检测评定的理论计算方法是采用（）A容许应力法B以概率理论为基础的极限状态设计方法C有限元分析法D数理统计的方法