驶离车站的列车占用轨道电路区段后,出站信号机即自动关闭。() 此题为判断题(对，错)。
轨道电路用来检查轨道区段内有无车辆占用,并监督钢轨线路是否良好。() 此题为判断题(对，错)。
站内轨道电路非列车占用红光带，当道岔区段出现红光带而道岔未开通接发列车所需位置时，故障区段道岔应现场人工转换准备进路。
轨道电路区段在LOW上显示淡绿色表示（）。A、空闲、被进路征用B、物理占用C、逻辑占用D、空闲、被进路征用为保护区段
列车（机车车辆）实际占用该轨道电路区段时断续显示红光带属于轨道电路分路不良
轨道电路的作用是监督钢轨线路是否有车占用，是由区段内的列车轮轴将两条钢轨短路（分路），以检查有无列车的电路。
车站值班员（行车）发现列车冒进信号，应立即向运营调度员汇报冒进信号列车的（）、占用区段范围内道岔的位置及表示状态A、车次号B、列车位置C、冒进的信号机名称D、列车占用区段情况
红光带：逻辑占用，设备检测到该区段有车占用或该区段轨道电路设备故障。
各类型调度监督设备应实时、准确地显示：（）A、车占用轨道区段和占用区间B、列车信号的开放或关闭状态C、列车车次D、站场设备模拟图形
利用轨道电路可以监督列车在区间或列车和调车车列在站内的占用情况。
利用铁路线路的钢轨作导体，用以检查有无列车、传递列车占用信息以及其它信号信息的电路称之为轨道电路。
实施电码化的区段为（）A、接车进路的所有轨道电路区段B、自动闭塞区段经道岔直向的发车进路中的所有轨道电路区段C、列车占用的股道区段D、半自动闭塞区段及自动站间闭塞区段进站信号机的接近区段
列控中心根据列车（），控制轨道电路的载频、低频信息编码。A、占用轨道区段B、当前速度C、车站进路状态D、制动距离
半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，列车占用区间的凭证是什么？
轨道电路的调整状态是指（）。A、轨道电路区段有车占用B、钢轨折断C、轨道电路区段空闲D、轨道继电器落下
当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路。（）
轨道电路用途：（）A、反映线路和道岔区段是否有车占用B、传递列车占用信息C、向列车传递信息D、检查钢轨是否完整
单选题轨道电路区段在LOW上显示淡绿色表示（）。A空闲、被进路征用B物理占用C逻辑占用D空闲、被进路征用为保护区段
判断题列车（机车车辆）实际占用该轨道电路区段时断续显示红光带属于轨道电路分路不良A对B错
判断题利用轨道电路可以监督列车在区间或列车和调车车列在站内的占用情况。A对B错
单选题轨道电路的调整状态是指（）。A轨道电路区段有车占用B钢轨折断C轨道电路区段空闲D轨道继电器落下
判断题站内轨道电路非列车占用红光带，当道岔区段出现红光带而道岔未开通接发列车所需位置时，故障区段道岔应现场人工转换准备进路。A对B错
判断题轨道电路显示“红光带”的区段相当于有列车占用。A对B错
多选题实施电码化的区段为（）A接车进路的所有轨道电路区段B自动闭塞区段经道岔直向的发车进路中的所有轨道电路区段C列车占用的股道区段D半自动闭塞区段及自动站间闭塞区段进站信号机的接近区段
多选题各类型调度监督设备应实时、准确地显示：（）A车占用轨道区段和占用区间B列车信号的开放或关闭状态C列车车次D站场设备模拟图形
判断题轨道电路的作用是监督钢轨线路是否有车占用，是由区段内的列车轮轴将两条钢轨短路（分路），以检查有无列车的电路。A对B错
多选题轨道电路用途：（）A反映线路和道岔区段是否有车占用B传递列车占用信息C向列车传递信息D检查钢轨是否完整