从稳性的不同方面,描述你对船舶稳性的理解。

从稳性的不同方面,描述你对船舶稳性的理解。


参考答案和解析
船舶稳性是指船舶受外力作用离开平衡位置而倾斜,当外力消除后能自行回复到原来平衡位置的能力。 A.外力和内力,以及它们的计算方法; B.稳性衡准,即判断船舶安全与否的一种度量; C.影响稳性的因素分析,如何保证船舶有足够的稳性。

相关考题:

船舶稳性好坏的衡量标准是他的稳性高度GMGM值越大稳性愈小GM值越小稳性愈大。此题为判断题(对,错)。

动稳性是指______。A.船舶航行时的稳性B.船舶在静水中横摇时的稳性C.倾角大于15°时的稳性D.船舶有角加速度摇摆时稳性

初稳性是指______。A.船舶在未装货前的稳性B.船舶在小角度倾斜的稳性C.船舶在开始倾斜时的稳性D.船舶在平衡状态时的稳性

按倾斜状态不同分类,船舶稳性可分为______。Ⅰ、静稳性Ⅱ、动稳性Ⅲ、横稳性Ⅳ、纵稳性Ⅴ、初稳性Ⅵ、大倾角稳性A.Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅲ+ⅤC.Ⅲ+ⅣD.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

船舶的稳性按船舶倾斜方向的不同,可分为______。A.初稳性B.大倾角稳性C.静稳性和动稳性D.横稳性和纵稳性

根据船舶倾斜的角度不同,把稳性分为()两个概念。A、横稳性和纵稳性B、初稳性和大倾角稳性

船舶临界稳性高度值随船舶_________的不同而不同。A.重心高度B.初稳性高度C.横稳心高度D.排水量

动稳性与静稳性的根本*区别在于()A、倾斜角度不同B、倾斜速度不同C、船舶大小不同D、船舶种类不同

船舶横倾角小于15°的稳性称为()。A、静稳性B、大倾角稳性C、初稳性D、动稳性

船舶以其倾斜方式不同分为横稳性和纵稳性。

内河船舶法规对船舶的稳性基本要求有二节,第一节是对稳性衡准数的要求,第二节是对初稳性高度和复原力臂曲线的要求.从船舶稳性理论上讲,这包含了法规对船舶稳性哪些方面的要求?()A、静稳性B、动稳性C、大倾角稳性D、初稳性E、破舱稳性

单选题排水量不同时,船舶静稳性的大小取决于()的大小。A静稳性力矩MSB船舶吨位大小C静稳性力臂GZD初稳性高度GM

多选题内河船舶法规对船舶的稳性基本要求有二节,第一节是对稳性衡准数的要求,第二节是对初稳性高度和复原力臂曲线的要求.从船舶稳性理论上讲,这包含了法规对船舶稳性哪些方面的要求?()A静稳性B动稳性C大倾角稳性D初稳性E破舱稳性

单选题谷物、矿石与矿砂、化肥等固体散装货物发生下沉后()。A船舶稳性会增大B船舶稳性会减小C船舶稳性不会发生变化D对船舶稳性的影响不能确定

单选题稳性与船舶安全直接相关,因此()。A船舶稳性越大越好B船舶稳性越小越好C船舶稳性应保持在一个适度的范围内D满足稳性规范要求船舶就是安全的

单选题自由液面对船舶初稳性的影响,相当于船舶的()提高。A重心B稳性C稳性力臂D初稳性高度

单选题船舶横倾角小于10°的稳性称为,()大于10°的稳性称为。A静稳性;动稳性B初稳性;大倾角稳性C倾角稳性;动稳性D完整稳性;破舱稳性

单选题初稳心到浮力作用线的垂直距离为()。A船舶形状稳性力臂KNB船舶形状稳性力臂MSC船舶形状稳性力臂GAZAD船舶静稳性力臂GZ

单选题若船舶实际重心高度不大于其许用重心高度,说明()。A船舶稳性不符合IMO对普通货船稳性基本要求B船舶稳性符合IMO对普通货船稳性基本要求C船舶稳性符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求D船舶稳性不符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求

单选题船舶动稳性与静稳性的根本区别在于()A倾斜角度不同B倾斜速度不同C船舶大小不同D船舶种类不同

单选题船舶形状稳性力臂随()不同而变化。A船舶重心的垂向高度B船舶横倾角C自由液面对稳性的影响值D船舶航区

单选题按倾斜状态不同分类,船舶稳性可分为()。 Ⅰ、静稳性 Ⅱ、动稳性 Ⅲ、横稳性 Ⅳ、纵稳性 Ⅴ、初稳性 Ⅵ、大倾角稳性AⅡ+Ⅲ+ⅣBⅢ+ⅤCⅢ+ⅣDⅢ+Ⅴ+Ⅵ

单选题船舶稳性从不同的角度可分为()。A破舱稳性和完整稳性B初稳性和大倾角稳性C动稳性能静稳性DA、B、C均是

单选题按船舶的倾斜方向,将船舶稳性划分为()。A横稳性和纵稳性B破舱稳性和完整稳性C大倾角稳性和初稳性D静稳性和动稳性

单选题按船舶横倾角的大小,将船舶稳性划分为()。A横稳性和纵稳性B破舱稳性和完整稳性C大倾角稳性和初稳性D静稳性和动稳性

单选题稳性力矩与船舶稳性的关系为()。A稳性力矩值小,稳性大B稳性力矩值大,稳性大C稳性力矩值大,稳性小D稳性力矩大小与稳性无关

问答题什么是船舶稳性?船舶设计中的稳性问题包括哪些方面?

单选题某船在航行途中发生了货物的垂向下移,此时()A船舶的初稳性高度值不变,但对船舶稳性有影响B船舶的初稳性高度值不变,对船舶稳性无影响C船舶的初稳性高度值增大D船舶的初稳性高度值减小