2、液压系统油温过低,油液粘度过大,设备启动困难,压力损失加大并引起过大的振动。此种情况下系统应安装加热器,将油液温度升高到适合的温度。

2、液压系统油温过低,油液粘度过大,设备启动困难,压力损失加大并引起过大的振动。此种情况下系统应安装加热器,将油液温度升高到适合的温度。


参考答案和解析
(1)保持油箱中的正确油位,形成足够的循环冷却条件; (2)保持液压设备的清洁,形成良好的散热条件; (3)在保证系统正常工作的条件下,尽量调低油泵的压力; (4)正确选择油液,粘度不宜过高,并注意保持油液干净; (5)适当采用冷却装置。

相关考题:

当油底壳内机油液面过高时,柴油机将会产生()现象。 A、机油温度降低B、机油压力过高C、机油压力过低D、机油温度升高

油液特性的错误提法是( )A.在液压传动中,油液可近似看作不可压缩B.油液的粘度与温度变化有关,油温升高,粘度变大C.粘性是油液流动时,内部产生摩擦力的性质D.液压传动中,压力的大小对油液的流动性影响不大,一般不予考虑

液压系统的故障大多数是由( )引起的 A、 油液粘度不适应B、 油液污染C、 油温过高D、 系统漏油

液压系统中,油箱的主要作用是储存液压系统所需的足够油液,并且( )。A.补充系统泄漏,保持系统压力B.过滤油液中杂质,保持油液清洁C.散发油液中热量,分离油液中气体及沉淀污物D.维持油液正常工作温度,防止各种原因造成的油温过高或过低

液压系统()将使油液的氧化加快,导致油液变质,降低油的使用寿命。A油温升高B污染严重C使用开式油箱D油温过低

引起油泵效率降低的可能原因是:().A、油液粘度过大。B、油液粘度过低。C、系统安全活门调节压力过高。D、油液粘度过大或过低。

液压系统中,油管内径过小,则油液在管路中产生紊流,压力损失增加,油温升高,甚至产生振动和噪声。

引起液压泵效率下降的可能原因是()。A、油液的粘度过大B、油液的粘度过低C、系统安全活门调节的压力过高D、泵磨损严重

当液压系统的油温高时,宜选用粘度()的油液。

液压系统中,油箱的主要作用是储存液压系统所需的足够油液,并且()。A、补充系统泄漏,保持系统压力B、过滤油液中杂质,保持油液清洁C、散发油液中热量,分离油液中气体及沉淀污物D、维持油液正常工作温度,防止各种原因造成的油温过高或过低

油液粘度过大,油温过低,叶片与转子槽配合过紧,易造成叶片泵油压过高。

润滑油温度过低,会引起压缩机运转振动过大。

液压系统中当油液压力增大其黏性(),当油液的温度升高其黏性下降..A、变化B、变大C、变小D、不变

温度对油液影响是:当油液温度升高时,其粘度随着升高。

当液压系统内温度升高时,油液的粘度()。A、下降B、增加C、没有变化D、不确定

有关液压油的特性()的提法是错误的。A、在液压传动中,油液可近似看作不可压缩B、油液的粘度与温度的变化有关,油温升高粘度变大C、粘性是油液流动时内部产生摩擦力的性质D、液压传动中,压力的大小对油液的流动性影响不大,—般不予考虑

液压传动中所用的油液,随着油液温度的升高,其粘度将()。A、不变B、略有上升C、显著上升D、显著下降

温度对油液粘度影响是:当油液温度升高时,其粘度随着升高。

当液压系统的油温升高时,油液粘度增大;油温降低时,油液粘度减小。

温度对油液粘度的影响是:当油液温度升高时,其粘度随着不变。

在液压系统中,一般油温低于(),油的粘度较大,液压泵的吸入和启动就困难,最好设置加热器来提高油液的温度。A、0℃B、5℃C、10℃D、15℃

油液特性的错误提法是()。A、在液压传动中,油液可以近似看做不可以压缩B、油液的粘度与温度变化有关,油温升高.粘度变大C、粘性是油液流动时,内部产生摩擦力的性质D、液压传动中,压力的大小对油液的流动性影响不大,一般不予考虑

液压系统压力过低的原因是液压油粘度过大。

下述关于油液粘度对液压系统的影响,哪条是正确的()?A、油液粘度大会使系统效率高。B、油液粘度太低会使系统效率降低并附件快速磨损。C、油液粘度低会提高系统容积效率。D、油液粘度的高和低对液压系统无大影响。

单选题液压系统中当油液压力增大其黏性(),当油液的温度升高其黏性下降..A变化B变大C变小D不变

单选题有关液压油的特性()的提法是错误的。A在液压传动中,油液可近似看作不可压缩B油液的粘度与温度的变化有关,油温升高粘度变大C粘性是油液流动时内部产生摩擦力的性质D液压传动中,压力的大小对油液的流动性影响不大,—般不予考虑

单选题当液压系统内温度升高时,油液的粘度()。A下降B增加C没有变化D不确定

单选题液压传动中所用的油液,随着油液温度的升高,其粘度将()。A不变B略有上升C显著上升D显著下降