在汽油机中,气缸内的可燃混合气是靠压缩导致温度具升而点火的。() 此题为判断题(对，错)。
汽油机的( )将高压电引入燃烧室，产生电火花，点燃混合气。A.高压线B.火花塞C.分电器D.电源
汽油机在压缩冲程末期，活塞到达上止点后，火花塞产生电火花，点燃被压缩的可燃混合气。（）
汽油机的可燃混合气是在汽缸外面的化油器中形成的，而柴油机的可燃混合气是在汽缸内形成。（）
汽油机在压缩行程终了活塞接近上止点时，可燃混合气是（）点燃的。A、自行B、火花塞C、预热塞D、佘热
汽油机气缸内压缩后的混合气体，是依靠火花塞电极间产生的电火花而引起燃烧的。
四行程汽油发动机火花塞产生电火花点燃混合气是在（）行程。A、进气B、压缩C、作功D、排气
四冲程汽油机在做功行程压缩行程末，火花塞产生（）点燃混合气并迅速燃烧。
在汽油发动机中，用来产生电火花，点燃汽油机汽缸中的可染混合气的是（）。A、电源组B、启动系C、点火系D、照明信号装置
在汽油机中，凡是不依靠电火花点火，而是靠燃烧室内炽热表面点燃混合气的现象统称为（）。
汽油机的混合气是在气缸外部的化油器中形成的，而柴油机的混合气是在气缸内部形成的。
在汽油发动机中，气缸内压缩的混合气是靠（）点燃的，为此在汽油机的燃烧室中装有（）。
汽油机的（）将高压线引入燃烧室，产生点火花，点燃混合气。A、高压线B、火花塞C、分电器D、电源
四冲程汽油机在压缩冲程末期，活塞（），火花塞产生火花，点燃被压缩的可燃混合气。 A、将要到达上止点时B、到达上止点时
汽油机在工作过程中，吸入气缸内的是汽油和空气的混合气，而不是纯空气。
四行程汽油机压缩行程结束时，燃烧室中的（）被火花塞发出的电火花点燃。A、可燃混合气B、汽油C、混合气D、燃油
四行程汽油机（）结束时，燃烧室中的可燃混合气被火花塞发出的电火花点燃。A、进气行程B、压缩行程C、膨胀行程（做功行程）D、排气行程
汽油机爆燃的原因（）A、混合气过浓，汽油牌号小于规定使用的牌号。B、点火提前角过大，火花塞过热和燃烧室积碳严重。C、发动机温度过高和压缩比过大。
汽油机（）将高压电引入燃烧室，点燃混合气。A、高压线B、火花塞C、分电器D、点火线圈
下列关于汽油机混合气形成的说法中正确的是：（）。A、汽油机的混合气是在气缸内形成的B、汽油机的混合气是气缸外形成的C、化油器式汽油机的混合气是在缸外形成的，而电喷式汽油机混合气是在缸内形成的D、汽油机、柴油机混合气形成方式是一样的
汽油机工作时，燃烧室内排气门头部、火花塞电极及积炭等会形成炽热表面，在火花塞电极跳火以前就点燃了混合气，这种不正常现象称（）。
汽油机的（）将高压电引入燃烧室，产生电火花，点燃混合气。A、高压线B、火花塞C、分电器D、电源
单选题四行程汽油发动机火花塞产生电火花点燃混合气是在（）行程。A进气B压缩C作功D排气
填空题在汽油发动机中，气缸内压缩的混合气是靠（）点燃的，为此在汽油机的燃烧室中装有（）。
填空题四冲程汽油机在做功行程压缩行程末，火花塞产生（）点燃混合气并迅速燃烧。
单选题汽油机在压缩行程终了活塞接近上止点时，可燃混合气是（）点燃的。A自行B火花塞C预热塞D佘热