件杂货码头设计的主要依据是到港典型船型（）

件杂货码头设计的主要依据是到港典型船型（）

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集装箱码头与普通件杂货码头相比的特点()。 A、码头大型化B、装卸装运机械专门化、自动化C、管理现代化D、码头投资巨大
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()是一艘设计标准船型停靠码头所占用的岸线长度或占用的囤船数目。A、码头长度B、码头前沿C、码头泊位D、码头岸线
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位于北美西海岸中部的温哥华港，现有（）座码头，其中散货码头（）座，件杂货码头（）座，集装箱码头（）座。
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传统的件杂货班轮运输一般采用（）装船的形式。A、分散B、集中C、集装箱D、码头
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件杂货码头常见的垂直起重机械有：（）、（）和（）。垂直其中作业也可以用（）。
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泊位就是设计船型所占用码头的空间，包括（）、（）和（）。
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件杂货码头常见的水平搬运机械有：（）、（）、（）、（）等。
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某海港属半日潮港，当地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.35m，以黄海平均海平面为基准测得进港航道水深为-12.90m，新建件杂货码头的船舶设计吃水为13.00m（含富裕水深等因素）。在多大的潮高时设计船舶可安全进港？
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某海港属半日潮港，当地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.35m，以黄海平均海平面为基准测得进港航道水深为-12.90m，新建件杂货码头的船舶设计吃水为13.00m（含富裕水深等因素）。设计高水位和设计低水位怎样确定？
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某海港属半日潮港，当地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.35m，以黄海平均海平面为基准测得进港航道水深为-12.90m，新建件杂货码头的船舶设计吃水为13.00m（含富裕水深等因素）。什么叫半日潮？其特征是什么？
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电瓶车是件杂货码头主要的水平运输和库内运输的机型。（）
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件杂货码头常使用托盘、网络、集装袋和吊索作为货物的成组工具。（）
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件杂货码头的门座起重机的起重量为（）t以上。
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设计船型尺度是确定（）等有关尺度和装卸船设备选型的基本依据。A、港口码头B、回旋水域C、航道D、锚地
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集装箱货运站和传统的件杂货码头的库场没有太大的区别。
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件杂货码头生产区可分为：（）、（）、（）三个相关的部分。
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件杂货班轮运输是一种“港至港”的传统运输方式，其运费是指货物的装港由（）为止的一些费用。
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根据《海牙规则》，对于件杂货承运人的责任期间为（）。A、港至港B、场至场C、钩至钩D、站至站
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填空题位于北美西海岸中部的温哥华港，现有（）座码头，其中散货码头（）座，件杂货码头（）座，集装箱码头（）座。
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填空题件杂货码头常见的水平搬运机械有：（）、（）、（）、（）等。
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问答题某海港属半日潮港，当地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.35m，以黄海平均海平面为基准测得进港航道水深为-12.90m，新建件杂货码头的船舶设计吃水为13.00m（含富裕水深等因素）。设计高水位和设计低水位怎样确定？
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填空题件杂货码头的门座起重机的起重量为（）t以上。
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问答题某海港属半日潮港，当地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.35m，以黄海平均海平面为基准测得进港航道水深为-12.90m，新建件杂货码头的船舶设计吃水为13.00m（含富裕水深等因素）。在多大的潮高时设计船舶可安全进港？
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判断题件杂货码头常使用托盘、网络、集装袋和吊索作为货物的成组工具。（）A对B错
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填空题件杂货码头生产区可分为：（）、（）、（）三个相关的部分。
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判断题电瓶车是件杂货码头主要的水平运输和库内运输的机型。（）A对B错
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单选题（）是一艘设计标准船型停靠码头所占用的岸线长度或占用的囤船数目。A码头长度B码头前沿C码头泊位D码头岸线
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填空题泊位就是设计船型所占用码头的空间，包括（）、（）和（）。
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