【单选题】5. 三相异步电动机单向运行控制电路维护维修时利用万用表欧姆挡和蜂鸣器检测电器元件及线路是否断路或短路时必须（）。A．切断电源B．接通电源C．先接通电源后切断电源D．先断开电源后接通电源

【单选题】5. 三相异步电动机单向运行控制电路维护维修时利用万用表欧姆挡和蜂鸣器检测电器元件及线路是否断路或短路时必须（）。

A．切断电源

B．接通电源

C．先接通电源后切断电源

D．先断开电源后接通电源

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使用万用表欧姆挡测量电阻时不能()测量。
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应用短路测试器检查三相异步电动机绕组是否一相短路时，对于并联支路的绕组，必须先将各支路拆开。
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用数字万用表的（）可检测点火线圈是否有故障。A、欧姆挡B、电压挡C、千欧挡D、兆欧挡
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用万用表测量电阻时，测量前或改变欧姆挡位后都必须进行一次调零。
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用指针式万用表检测二极管极性好坏时，应使用万用表的（）A、电压挡B、电流挡C、欧姆挡D、其他挡
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照明和动力线路的维护及故障判断与排除主要包括（）3种情况。A、断路、短路和接触不良B、断路、短路和过冲C、断路、短路和过热D、断路、短路和机械损坏
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在使用万用表测电阻时，测量完毕后，将转换开关旋至交流电压最高挡或空挡，这样可以防止转换开关放在欧姆挡时表笔短路，长期消耗电池。
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检测小功率晶体管时，不允许使用万用表的R错100以下低阻欧姆挡。
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应用短路测试仪检查三相异步电动机绕组是否有一相短路时，对于多路并绕或并联支路的绕组，必须先将各支路拆开。
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用万用表测量电阻时，测量前或改变欧姆挡位后都必须进行一次欧姆调零。
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用万用表欧姆挡测电阻前，每次改挡后都必须重新进行欧姆调零。
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万用表在不使用时，不应将挡位旋钮放在欧姆挡仁，以防两支表笔万一短路时，将内部干电池全部耗尽。
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检测小功率晶体管时不允许使用万用表的R×l00以下低阻欧姆挡。（）
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依据（）检查安装结束的三相异步电动机连续运行控制电路。A、电气原理图B、电气安装接线图C、电器元件布置图D、什么都不要
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用万用表欧姆挡测量二极管的极性和好坏时，应把万用表拨到欧姆挡（）。
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用仪表检测电子元件的安装与焊接时，检测是否有（）现象。A、短路B、断路C、短路、断路D、接地
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检测线路是否断路应选择数字万用表直流电压挡。
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检测汽车电气线路是否断路应选择万用表（）挡。A、直流电压B、交流电压C、欧姆D、蜂鸣
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车轮速度传感器是ABS系统的重要组成部分，对其检测应该（）。A、用普通模拟万用表欧姆档测量传感器线圈的内阻为1-1.3千欧B、关闭点火开关，测量ABS控制单元插头到四个传感器之间的线路是否断路或短路C、用非金属制成的塞规检测传感器头与齿圈之间的间隙D、脱开连接器用数字万用表欧姆档检查传感器的断路
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用万用表R×1k挡检测较大容量的电容器时，测量时表针根本不动，说明电容器（）。A、内部可能断路B、内部已短路C、漏电比较严重
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应用短路测试器检查三相异步电动机绕组是否一相短路时，对于多路并绕或并联支路的绕组，必须先将各支路拆开。
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用万用表欧姆挡测量二极管的极性和好坏时，应把欧姆挡拨到（）。A、R³100Ω或R³1kΩ挡B、R³1Ω挡C、R³10kΩ挡D、R³100kΩ挡
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利用万用表的（），可判别三相异步电动机定子绕组首、尾端。A、电压挡B、电阻挡C、毫安挡或微安挡
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用万用表检测二极管极性好坏时，应使用万用表的（）。A、电压挡；B、电流挡；C、欧姆挡；D、其他挡。
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判断题若要检查硅二极管是否断路或短路时，则需用万用表。A对B错
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单选题某船舶的照明电网为三相绝缘线制，为检查照明分配电箱的管式熔断器是否熔断，下列方法可行的是（）。A利用验电笔检查B供电开关接通时利用万用表欧姆挡检查C供电开关接通时利用一额定电压与电网线电压相同的试灯灯头查验D供电开关打开时利用万用表电压挡检查
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判断题万用表在不使用时，不应将挡位旋钮放在欧姆挡仁，以防两支表笔万一短路时，将内部干电池全部耗尽。A对B错
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单选题用万用表测试发电机定子绕组时，若三相阻值都在1000Ω以上，则说明（）。A绕组短路B绕组断路C一相断路D二相断路
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