当季水位是描述急流滩碍航程度的术语。此题为判断题(对,错)。

当季水位是描述急流滩碍航程度的术语。

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

急流滩的当地水位上升或下降到某一高程时,由于河槽的过水断面开始增大,滩势逐渐溅弱,这个水位高程为该滩的()。A.成滩水位B.当季水位C.消滩水位D.漂滩水位

在高洪水期,船舶航经山区河流的急流滩槽前,应仔细了解校核()A.滩槽水位B.滩槽流速C.滩头水势D.以上都对

急流滩的当地水位上升或下降到某一高程时,滩势最为凶恶,比降和流速最大,流态紊乱,碍航最严重,这个临界水位高程为该滩的().A.成滩水位B.当季水位C.消滩水位D.漂滩水位

急流滩按水位特征可分为().①枯水滩②中水滩③洪水滩④漂滩⑤消滩⑥成滩A.①②③B.①②③④C.①②③④⑤D.①②③④⑤⑥

急流滩碍航的主要因素是滩口处的陡比降及其下的急流和恶流态。此题为判断题(对,错)。

当急流滩水位达到当地某一高程时,开始束窄河槽过水断面,形成滩势,船舶航行开始感到困难,这个水位高程称为该滩的()A、成滩水位B、当季水位C、消滩水位D、漂漂滩水位

当水位上升或下降至某一高程,急流滩滩势逐渐(),此时的临界水位高程,称为该滩的消滩水位A、加强B、稳定C、减弱D、旺盛

急流滩的当地水位上升或下降到某一高程时,由于河槽的过水断面开始增大,滩势逐渐溅弱,这个水位高程为该滩的()。A、成滩水位B、当季水位C、消滩水位D、漂滩水位

当急流滩水位达到当地某一高程时,开始束窄河槽过水断面,形成滩势,船舶航行开始感到困难,这个水位高程称为该滩的().A、成滩水位B、当季水位C、消滩水位D、漂滩水位

急流滩的当地水位上升或下降到某一高程时,滩势最为汹恶,比降和流速最大,流态紊乱,碍航最严重,这个临界水位高程称为该滩的().A、成滩水位B、当季水位C、消滩水位D、漂滩水位

当急流滩下夹堰区扰动较弱,夹堰流带较宽时,上行船舶一般采取外穿里(循夹堰航法)方法进滩。

急流滩的当地水位上升或下降到某一高程时,滩势最为凶恶,比降和流速最大,流态紊乱,碍航最严重,这个临界水位高程为该滩的().A、成滩水位B、当季水位C、消滩水位D、漂滩水位

在高洪水期,船舶航经山区河流的急流滩槽前,应仔细了解校核()A、滩槽水位B、滩槽流速C、滩头水势D、以上都对

急流滩按水位特征可分为().①枯水滩②中水滩③洪水滩④漂滩⑤消滩⑥成滩A、①②③B、①②③④C、①②③④⑤D、①②③④⑤⑥

问答题简述急流滩的碍航特点。

单选题急流滩按水位特征可分为().①枯水滩②中水滩③洪水滩④漂滩⑤消滩⑥成滩A①②③B①②③④C①②③④⑤D①②③④⑤⑥

判断题当急流滩下夹堰区扰动较弱,夹堰流带较宽时,上行船舶一般采取外穿里(循夹堰航法)方法进滩。A对B错

填空题急流滩的碍航因素急流和()。

单选题当急流滩水位达到当地某一高程时,开始束窄河槽过水断面,形成滩势,船舶航行开始感到困难,这个水位高程称为该滩的()A成滩水位B当季水位C消滩水位D漂漂滩水位

单选题山区河流枯水急流滩的整治水位一般选取()。A成滩水位B最凶水位C设计最低通航水位D设计最高通航水位

单选题下列选项()不属于回水变动区可能出现的航道问题。A水位消落期出浅碍航B有的河段出现“吊坎水”碍航C有的河段出现“扫尾”碍航D有的河段出现“拦门沙”碍航

单选题急流滩的当地水位上升或下降到某一高程时,由于河槽的过水断面开始增大,滩势逐渐溅弱,这个水位高程为该滩的()。A成滩水位B当季水位C消滩水位D漂滩水位

单选题当水位上升或下降至某一高程,急流滩滩势逐渐(),此时的临界水位高程,称为该滩的消滩水位A加强B稳定C减弱D旺盛

多选题按碍航成因可将山区河流滩险类型分为()。A急流滩B坏滩C险滩D浅滩E好滩

单选题山区河流中洪水急流滩的整治水位一般选取()。A成滩水位B最凶水位C设计最低通航水位D设计最高通航水位

单选题在高洪水期,船舶航经山区河流的急流滩槽前,应仔细了解校核()A滩槽水位B滩槽流速C滩头水势D以上都对

填空题按碍航原因,可将碍航滩险分为:()。