某铁路项目山区路段邻近自然保护区，该保护区的主要保护对象对声音极为敏感。工程分析中应给出()。A:弃渣场数量及位置B:保护对象的生活习性C:桥梁数量及位置D:爆破工艺
某铁路项目山区路段邻近自然保护区，该保护区的主要保护对象对声音极为敏感。工程分析中应给出()。
A:弃渣场数量及位置
B:保护对象的生活习性
C:桥梁数量及位置
D:爆破工艺
B:保护对象的生活习性
C:桥梁数量及位置
D:爆破工艺
参考解析
解析：保护对象的生活习性为环境现状调查内容，排除B项。A、C、D三项均为铁路项目具体工程分析的内容。
相关考题：
主要保护对象是大熊猫的自然保护区是()。A．蜂桶寨自然保护区B．唐家河自然保护区C．雪宝顶自然保护区D．美姑大风顶自然保护区E．马边大风顶自然保护区F．卧龙国家级自然倨护区G．九寨沟自然保护区H．白水河自然保护区I．王朗自然保护区
（2017年）西南山区某拟建铁路须穿越以野生动物为主要保护对象的自然保护区。为最大限度减轻铁路建设对野生动物的影响，穿越自然保护区路段应优先考虑采取的措施是（ ）。A.生态补偿B.架设桥梁C.放缓路基边坡D.隧道穿越
现有某公路部分路段设计自然保护区实验区，拟将砂石路面全线改造成沥青路面，其生态影响评价工作等级为一级，根据《环境影响评价技术导则 总纲》，下列关于该项目生产调查和影响评价工作的说法，正确的有（ ）。A.生态评价可仅进行简要现状调查和环境影响分析B.生态影响评价工作等级可调整为三级C.应采用收集资料法和现场调查法开展生态现状调查D.对自然保护区应做详细调查，给出定量的数据并作出分析
某新建铁路工程推荐方案经过省级自然保护区实验区，根据《环境影响评价技术导则 生态影响》，应优先采用的生态保护措施是（ ）。A.调整路线方案，避让自然保护区范围B.向自然保护区行政主管部门办理行政许可C.优化保护区路段工程方案，减少保护区内占地数量D.调整自然保护区范围或功能分区，将铁路原经过的实验区调整为非保护区
某公路项目涉及自然保护区。根据《建设项目竣工环境保护验收技术规范—生态影响类》，该项目“生态影响调查”的内容有()。A:自然保护区的保护级别及保护对象B:工程临时占地的生态恢复情况C:施工期固体废物的处置方式D:风险事故防范及应急措施落实情况
某公路项目涉及自然保护区。根据《建设项目竣工环境保护验收技术规范 生态影响类》，该项目“生态影响调查”的内容有（ ）。A.自然保护区的保护级别及保护对象B.工程临时占地的生态恢复情况C.施工期固体废物的处置方式D.风险事故防范及应急措施落实情况
某公路建设项目拟穿越某内部未分区的自然保护区，根据《中华人民共和国自然保护区条例》，以下说法正确的有( )。A、该自然保护区依照核心区和缓冲区的规定管理B、该公路应绕避该自然保护区C、该自然保护区应立即进行分区，根据分区情况确定公路边线D、该公路穿越该自然保护区，必须取得省级人民政府有关自然保护区主管部门的批准
一公路因受地形限制等原因线位走向无法避绕某自然保护区，根据《中华人民共和国自然保护区条例》，禁止该工程（ ）。A.线位穿越自然保护区核心区B.线位穿越自然保护区缓冲区C.线位穿越自然保护区实验区D.在自然保护区实验区设置砂石料场
某公路建设项目拟穿越某自然保护区，根据《中华人民共和国自然保护区条例》，以下说法正确的有( )。A、不得穿越自然保护区的核心区B、不得穿越自然保护区的缓神区C、不得穿越自然保护区的实验区D、不得穿越自然保护区的外国保护地带
—公路因受地形限制等原因线位走向无法避绕某自然保护区，根据《中华人民共和国自然保护区条例》，禁止该工程（ ）。A.线位穿越自然保护区核心区 B.线位穿越自然保护区缓冲区C.线位穿越自然保护区实验区 D.在自然保护区实验区设置砂石料场
某公路工程拟通过内部未分区的自然保护区。根据《中华人民共和国自然保护区条例》，该建设项目须()。A:避绕该自然保护区B:降低公路等级和通行能力C:缩小路基宽度，禁止设置取弃土场D:优化路由，缩短通过该保护区路线长度
某公路工程拟通过内部未分区的自然保护区。根据《中华人民共和国自然保护区条例》，该建设项目须（ ）。A.避绕该自然保护区B.降低公路等级和通行能力C.缩小路基宽度，禁止设置取弃土场D.优化路由，缩短通过该保护区路线长度
单选题自然保护区工程项目建设应遵守环境保护、国家工程质量、安全、卫生等强制性条文规定，符合国家现行有关设计规范。其中主要的设计规范包括（）、《自然保护区管护基础设施建设技术规范》等。A《自然保护区总体规划技术规范》B《自然保护区生态旅游规划技术规范》C《自然保护区工程设计规范》
判断题佛坪国家级自然保护区是我国秦巴山区首个珍稀野生动物国家级自然保护区。A对B错