目前各国地铁车辆检修采用的制式为()。A、临修、碎修分修制B、厂修、段修分修制C、临修、碎修合修制D、厂修、段修合修制

目前各国地铁车辆检修采用的制式为()。

A、临修、碎修分修制

B、厂修、段修分修制

C、临修、碎修合修制

D、厂修、段修合修制


相关考题:

临修、辅修车检查和零部件组装时须符合()限度。经站修分解检修、调修、更换、补装的车辆配件须齐全,其组装位置正确,作用良好。 A.新造B.厂修C.站修D.段修

辅修是()维护货车运用基本性能的定期检修,并保证车辆在下次相应修程前各部运用技术状态良好 A.临修与临修之间B.段修与临修之间C.厂、段修修程之间D.厂修与临修之间

铁路货车定期检修分为()三级修程。 A.新造、厂修、段修B.厂修、段修、辅修C.新造、段修、辅修D.厂修、段修、临修

铁路货车()包括临修和辅修,承接着新造、厂(段)修定期检修和运用维修之间的铁路货车检修工作。 A.站修B.厂修C.段修D.辅修

车辆实行定期检修,并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。客车和特种用途车修程按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为()。 A、厂修、辅修、临修B、厂修、段修、辅修C、段修、辅修、临修D、厂修、段修、临修

()就是不设专门的车辆大修厂,车辆的大修在车辆段内进行。A、厂修、段修合修制B、厂修、段修分修制C、厂修D、段修

车辆实行定期检修,并逐步扩大实施状态修、换件修和()。 A、厂修B、段修C、临修D、主要零部件专业化集中修

70t级货车定期检修分为厂修和()两级修程。 A、段修B、辅修C、状态修D、临修

目前各国城市轨道交通车辆检修采用两种制式,一种是厂修、段修分修制,另一种是()。