下列关于环境噪声现状测量量的说法正确的有()。A:环境噪声测量量为A声级及等效连续A声级B:脉冲噪声应同时测量A声级及脉冲周期C:高声级的突发性噪声测量量为最大A声级及等效连续A声级D:机场飞机噪声的测量量为计权等效连续感觉噪声级(WECPNL)

下列关于环境噪声现状测量量的说法正确的有()。

A:环境噪声测量量为A声级及等效连续A声级
B:脉冲噪声应同时测量A声级及脉冲周期
C:高声级的突发性噪声测量量为最大A声级及等效连续A声级
D:机场飞机噪声的测量量为计权等效连续感觉噪声级(WECPNL)

参考解析

解析:C项错误,高声级的突发性噪声测量量为最大A声级及噪声持续时间。

相关考题:

临床常用代谢当量量化心脏功能,关于其分级标准的说法中不正确的是A、Ⅰ级≥7B、5≤Ⅱ级 临床常用代谢当量量化心脏功能,关于其分级标准的说法中不正确的是A、Ⅰ级≥7B、5≤Ⅱ级C、2≤Ⅲ级D、Ⅳ级E、Ⅳ级

环境噪声现状评价中使用的评价量有()。A:A声级B:等效连续A声级C:昼夜等效声级D:环境噪声级

在环境噪声现状测量时.对噪声起伏较大的情况,需要()。A.采用不同的环境噪声測量量 B.测量最大A声级和持续时间 C.增加昼间和夜间的测量次数 D.增加测量噪声的頻率特性

环境噪声现状评价中,需图示说明的内容有()。A.环境噪声现状监测点位置 B.噪声源源强 C.建筑物高度 D.地形高差

下列关于公路、铁路环境噪声现状水平调查的说法,正确的有( )。A. 调查评价范围内敏感目标在沿线的分布和建筑情况以及执行的声环境标准B. 重点关注沿线的环境噪声敏感目标C. 若沿线敏感目标较多时,应分路段测量环境噪声背景值D. 若存在现有噪声源,应调查其分布状况和对周围敏感目标影响的范围和程度

下列关于环境噪声现状测量量说法正确的是()。A:环境噪声测量量为A声级及等效连续A声级B:脉冲噪声应同时测量A声级及脉冲周期C:高声级的突发性噪声测量量为最大A声级及等效连续A声级D:机场飞机噪声的测量量为计权等效连续感觉噪声级(WECPNL)

(2015年)环境噪声现状评价中,需图示说明的内容有( )。A.环境噪声现状监测点位置B.噪声源源强C.建筑物高度D.地形高差

环境噪声现状测量需考虑()等。A:测量条件B:测点布设C:测量仪器D:测量方法

根据《环境影响评价技术导则 声环境》,下列有关环境噪声现状测量量的叙述,正确的有( )。A.普通环境噪声测量量为等效连续A声级B.高声级的突发性噪声测量量包括最大A声级和噪声持续时间C.机场噪声的测量量为计权等效连续感觉噪声级D.脉冲噪声应同时测量A声级和脉冲周期

在环境噪声现状测量中,机场飞机噪声的测量量为( )。A A声级及等效连续A声级B 计权等效连续感觉噪声级C 最大线性声级及A声功率级D 计权等效连续感觉噪声级及A声级

根据《环境影响评价技术导则一声环境》,下列关于环境噪声现状监测执行标准的说法,正确的是()。A:大型商场室内噪声监测执行《声环境质量标准》B:铁路施工场界噪声监测执行《铁路边界噪声限值及测量方法》C:机场周围飞机噪声监测执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》D:农贸市场边界噪声监测执行《社会生活环境噪声排放标准》

关于解析法界址点施测要求,下列说法正确的有(  )。

下列关于环境噪声现状测量点布设原则说法正确的是()。A:现状测点布置一般要覆盖整个评价范围,但重点要布置在现有噪声源对敏感区有影响的那些点上B:对于建设项目包括多个呈现点声源性质的情况,环境噪声现状测点应布置在声源周围,靠近声源处测点密度略小于距离声源较远处的测点密度C:对于建设项目呈现线状声源性质的情况,应根据噪声评价等级和工程特点确定若干噪声测量断面,在各个断面上距声源不同距离处布置一组测量点D:对于新建工程,当评价范围内没有明显的噪声源且声级较低,噪声现状测量点可以大幅度减少或不设测量点

据《建筑施工场界环境噪声排放标准》,关于场界噪声测量结果评价的有关规定,说法正确的有()。A:各个测点的测量结果应单独评价B:各个测点的测量结果应平均后评价C:最大声级LAmax平均后评价D:最大声级LAmax直接评价

下列关于环境噪声和环境噪声污染的表述正确的是()A、有环境噪声就一定有环境噪声污染B、有环境噪声,未必就有环境噪声污染C、有环境噪声污染,就一定有环境噪声D、有环境噪声污染,未必有环境噪声E、两者是等同的

据《社会生活环境噪声排放标准》,下列关于社会生活环境噪声测量结果评价的说法,正确的有()。A、同一测点每天的测量结果按昼间、夜间进行评价B、各个测点的测量结果加权后评价C、最大声级Lmax直接评价D、各个测点的测量结果应单独评价

据《工业企业厂界环境噪声排放标准》,下列关于工业企业厂界环境噪声测量结果评价的说法,错误的有()。A、同一测点每天的测量结果按昼间、夜间进行评价B、各个测点的测量结果加权后评价C、最小声级Lmin直接评价D、各个测点的测量结果应单独评价

下列关于公路、铁路环境噪声现状水平调查的说法,正确的有()。A、调查评价范围内敏感目标在沿线的分布和建筑情况以及执行的声环境标准B、重点关注沿线的环境噪声敏感目标C、若沿线敏感目标较多时,应分路段测量环境噪声背景值D、若存在现有噪声源,应调查其分布状况和对周围敏感目标影响的范围和程度

据《社会生活环境噪声排放标准》,下列关于社会生活环境噪声测量时段的说法,错误的有()。A、分别在昼间、夜间两个时段测量B、夜间如有频发、偶发噪声影响时应同时测量最小声级C、被测声源是非稳态噪声,采用1min的等效声级D、被测声源是非稳态噪声,测量被测声源有代表性时段的等效声级,必要时测量被测声源整个正常工作时段的等效声级

问答题环境噪声现状评价的主要内容有哪些?

多选题环境噪声现状测量量要求包括()A高声级的突发性噪声测量量包括计权等效连续感觉噪声BB.机场飞机噪声的测量量为最大声级及噪声持续时间CC.对较为特殊的噪声源应同时测量声级的频率特性和声级DD.脉冲噪声应同时测量声级及脉冲周期

不定项题环境噪声现状测量需考虑( )等。A测量条件B测点布设C测量仪器D测量方法

多选题据《工业企业厂界环境噪声排放标准》,下列关于工业企业厂界环境噪声测量结果评价的说法,错误的有()。A同一测点每天的测量结果按昼间、夜间进行评价B各个测点的测量结果加权后评价C最小声级Lmin直接评价D各个测点的测量结果应单独评价

多选题据《社会生活环境噪声排放标准》,下列关于社会生活环境噪声测量结果评价的说法,正确的有( )。A同一测点每天的测量结果按昼间、夜间进行评价B各个测点的测量结果加权后评价C最大声级Lmax直接评价D各个测点的测量结果应单独评价

多选题下列关于环境噪声和环境噪声污染的表述正确的是()A有环境噪声就一定有环境噪声污染B有环境噪声,未必就有环境噪声污染C有环境噪声污染,就一定有环境噪声D有环境噪声污染,未必有环境噪声E两者是等同的

多选题据《社会生活环境噪声排放标准》,下列关于社会生活环境噪声背景噪声测量的说法,正确的有()。A背景噪声测量时段时间长度应大于被测声源测量的时间长度B背景噪声测量时段时间长度应等于被测声源测量的时间长度C背景噪声测量时段时间长度应小于被测声源测量的时间长度D背景噪声测量环境应不受被测声源影响且其他声环境与测量被测声源时保持一致

多选题属于环境噪声现状评价的内容有( )。