车轮出现下列情况时应报废( )。A.裂纹B.砂眼C.弧坑D.夹渣

车轮出现下列情况时应报废( )。

A.裂纹

B.砂眼

C.弧坑

D.夹渣


相关考题:

根据《钢结构工程施工质量验收规范》规定,钢结构一级、二级焊缝不得有( )等缺陷。A.表面气孔B.夹渣C.弧坑裂纹D.焊道E.电弧擦伤

手弧焊收弧时,为防止产生()应填满弧坑。 A、咬边B、弧坑裂纹C、夹渣D、气孔

焊缝的宏观缺陷有()。 A.未焊透B.夹渣C.弧坑不满

超声波检测焊缝最易发现的下列缺陷是() A.圆形气孔和夹渣B.弧坑裂纹C.纵向裂纹D.层问未熔合

焊缝表面检查应检查焊缝两侧的飞溅物、熔渣是否清理干净,表面不得有裂纹、气孔、弧坑、夹渣等缺欠。() 此题为判断题(对,错)。

制动轮出现下列情况之一时,应报废()。A、裂纹B、夹渣C、弧坑D、砂眼E、缩孔F、分层G、重皮H、锈蚀I、斑痕J、偏析

车轮出现下列情况时应报废()。A、裂纹B、夹渣C、弧坑D、砂眼E、缩孔F、分层G、重皮H、锈蚀I、斑痕J、偏析

车轮出现()情况时应报废。A.车轮有裂纹B.车轮轮缘厚度磨损为原厚度的50%时C.车轮轮缘厚度磨损为原厚度的40%时D.车轮轮缘厚度弯曲量为原厚度的20%时

钢结构二级焊缝不得有( )缺陷。A.表面气孔B.根部收缩C.咬边D.弧坑裂纹E.夹渣

焊接时常见的内部缺陷是()。A、弧坑、夹渣、夹钨、裂纹B、咬边、夹钨、裂纹、未熔合和未焊透C、气孔、夹渣、焊瘤、裂纹、未熔合D、气孔、夹渣夹钨裂纹、未熔合和未焊透

焊接过程中收弧不当会产生气孔及()。A、夹渣B、弧坑裂纹C、咬边D、焊瘤

焊前预热对防止()缺陷有利。A、咬边B、裂纹C、夹渣D、弧坑凹陷

焊缝内部不允许存在的线性缺陷有()A、A裂纹、未焊透、未溶合、夹渣B、B气孔、夹渣、裂纹、未焊透C、C弧坑、咬边、未焊透、裂纹D、D气孔、夹渣、裂纹、未焊透、咬边、未溶合边、

焊缝内部不允许存在的线性缺陷有()。A、裂纹、未焊透、未溶合、夹渣B、气孔、夹渣、裂纹、未焊透C、弧坑、咬边、未焊透、裂纹D、气孔、夹渣、裂纹、未焊透、咬边、未溶合边

一级、二级焊缝不得有哪些缺陷()。A、表面气孔、夹渣B、裂纹、电弧擦伤C、弧坑裂纹D、焊瘤

一、二级焊缝不得有表面气孔、夹渣、( )、电弧擦伤等缺陷。A、弧坑裂纹B、油污C、焊渣

所有焊缝表面均不得有()缺陷。A、夹渣B、裂纹C、气孔D、弧坑缩孔

超声波检测焊缝最易发现的下列缺陷是()A、圆形气孔和夹渣B、弧坑裂纹C、纵向裂纹D、层问未熔合

以下()是焊接外部缺陷。A、夹渣B、弧坑裂纹C、飞溅D、咬边

手工电弧焊时,收尾弧坑较大,易出现弧坑偏析现象,而引起()。A、弧坑裂纹B、表面加渣C、气孔D、未焊透

单选题焊缝内部不允许存在的线性缺陷有()AA裂纹、未焊透、未溶合、夹渣BB气孔、夹渣、裂纹、未焊透CC弧坑、咬边、未焊透、裂纹DD气孔、夹渣、裂纹、未焊透、咬边、未溶合边、

单选题焊前预热对防止()缺陷有利。A咬边B裂纹C夹渣D弧坑凹陷

单选题所有焊缝表面均不得有()缺陷。A夹渣B裂纹C气孔D弧坑缩孔

单选题钨极氩弧焊熄弧时,由于电流无衰减或衰减太快,会产生()缺欠。A咬边B夹渣C弧坑D裂纹

多选题以下()是焊接外部缺陷。A夹渣B弧坑裂纹C飞溅D咬边

单选题下列那种缺陷属于焊缝外观缺陷()A横向裂纹B弧坑裂纹C成形不良D表面夹渣

单选题一、二级焊缝不得有表面气孔、夹渣、( )、电弧擦伤等缺陷。A弧坑裂纹B油污C焊渣