车轮出现下列情况时应报废()。A、裂纹B、夹渣C、弧坑D、砂眼E、缩孔F、分层G、重皮H、锈蚀I、斑痕J、偏析

车轮出现下列情况时应报废()。

A、裂纹

B、夹渣

C、弧坑

D、砂眼

E、缩孔

F、分层

G、重皮

H、锈蚀

I、斑痕

J、偏析


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手弧焊收弧时,为防止产生()应填满弧坑。 A、咬边B、弧坑裂纹C、夹渣D、气孔

车轮轮缘厚度弯曲变形达原厚度的()%时,应报废。A、1B、3C、5D、10E、15F、20G、12H、2I、4J、6

制动轮出现下列情况之一时,应报废()。A、裂纹B、夹渣C、弧坑D、砂眼E、缩孔F、分层G、重皮H、锈蚀I、斑痕J、偏析

一个系统的模块结构图如下所示,用{×,×,×}表示这个系统的测试模块组合。下面的选项中(71)表示自顶向下的测试,(72)表示三明治式测试。A.{A){A,B,C,D,E}{A,B,C,D,E,F,G,H,I,J,K}B.{F}{G){H}{I}{J}{K}{B,F,G}{C,H}{D,I,J}{E,K}{A,B,C,D,E,F,G,H,I,J,K}C.{K}{J}{I}{H}{G}{F}{B}{C}{D}{E}{A,B,C,D,E,F,G,H,I,J,K}D.{A}{F}{G}{H}{I}{J}{K}{B,F,G}{C,H}{D,I,J}{E,K}{A,B,C,D,E,F,G,H,I,J,K}

一个系统的模块结构图如下所示,用{X,X,X}表示这个系统的测试模块组合。下面的选项中(20)表示自顶向下的测试,(21)表示三明治式测试。A.{A}{A,B,C,D,E}{A,B,C,D,E,F,G,H,I,J,K}B.{F}{G}{H}{I}{J}{K}{B,F,G}{C,H}{D,I,J}{E,K}{A,B,C,D,E,F,G,H,I,J,K}C.{K}{J}{I}{H}{G}{F}{B}{C}{D}{E}{A,B,C,D,E,F,G,H,I,J,K}D.{A}{F}{G}{H}{I}{J}{K}{B,F,G}{C,H}{D,I,J}{E,K}{A,B,C,D,E,F,G,H,I,J,K}

车轮出现下列情况时应报废( )。A.裂纹B.砂眼C.弧坑D.夹渣

铸件中常见的缺陷有 ()A、气孔、缩孔、缩松、夹砂、夹渣、裂纹等B、气孔、缩孔、缩松、夹砂、过热、白点等C、气孔、缩孔、划痕、夹砂、夹渣、裂纹等D、气孔、龟裂、缩松、夹砂、夹渣、裂纹等

6、设计铸件结构时,如果壁厚不均匀,则在厚壁处容易产生 缺陷。A.缩孔B.缩松C.晶粒粗大D.裂纹E.浇不足F.气孔G.夹砂H.冷隔I.粘砂J.渣眼

设计铸件结构时,如果壁厚不均匀,则在厚壁处容易产生 缺陷。A.缩孔B.缩松C.晶粒粗大D.裂纹E.浇不足F.气孔G.夹砂H.冷隔I.粘砂J.渣眼