新费率体系下，车队业务也要使用NCD系数，公司可以用（ ）进行差异。A.承保数量B.经验及预期赔付率C.自主核保系数D.管理水平E.渠道系数

新费率体系下，车队业务也要使用NCD系数，公司可以用（ ）进行差异。

A.承保数量

B.经验及预期赔付率

C.自主核保系数

D.管理水平

E.渠道系数

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下列属于保险统计相对指标的有( )A.承保比重B.承保数量C.赔付率D.赔款额E.险种比重
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在人寿保险核保工作中，有正常的预期寿命和健康状况的标准风险，我们可以用( )承保.A.优于标准B.标准费率C.高于标准费率D.拒保
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07版中车型系数可以与经验/预期赔付率系数同时使用。()
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一般情况下,保险公司对优良体承保的费率是( )。 A.优惠费率B.标准费率C.高费率D.次标准费率
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火灾保险费率的计算方法中，表定费率即在以上分类费率的基础上，按各种（ ）进行调整而形成的费率。A．危险系数B．危险因素的大小C．承保范围D．承保期限
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我国保险公司承保远洋运输公司船舶的保险费率,每年都依据( )进行调整A．船舶种类B．船舶承载的货物C．以往5年的赔付率D．以往事故损失记录
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费改后，费率系数包括（ ）。A.NCD系数B.指定驾驶人优惠系数C.交通违法系数D.自主核保系数E.渠道系数
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商车改革切换后，商业车险保费 = 基准保费*费率调整系数，以下正确的是（ ）。A.费率调整系数=NCD系数*投保年度系数*平均年行驶里程系数*多险别优惠系数B.费率调整系数=NCD系数*投保年度系数*平均年行驶里程系数*交通违法系数C.费率调整系数=NCD系数*投保年度系数*多险别优惠系数*交通违法系数D.费率调整系数=NCD系数*自主核保系数*渠道系数*交通违法系数
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商车费改后，哪些费率调整系数保险公司可以在保监允许的范围内自行确定( )。A.NCD系数B.自主核保系数C.自主渠道系数D.交通违法系数
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费改后，公司可以自主确定的费率系数为（ ）。A.自主核保系数、渠道系数B.自主核保系数、NCD系数C.渠道系数、客户忠诚度系数D.NCD系数、制定驾驶人系数
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现行及新费率中，（ ）均不适用NCD系数。A.特种车、挂车B.拖拉机、摩托车C.出租租赁、城市公交D.党政机关、事业团体用车
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费率浮动因子不包括（ ）。A.车损险车型系数B.NCD因子C.自主核保系数D.自主渠道系数
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新费率中NCD系数是1.0是下列哪些情况（ ）A.新车B.上年出险1次C.平台有不浮动原因D.上年出险2次
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车龄≥2年，上年出险次数≥2，赔付率≥200%的承保系数在规定的基础上上提一档系数承保，赔付率≥400%的上提( )档，赔付率≥1000%的需报批承保。A.一B.二C.三D.四
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新费率下商业车险保费的计算公式为：（）A、基准保费*NCD*渠道系数*自主核保系数B、基准保费/（1-附加费用率）*NCD*渠道系数*自主核保系数*交通违法系数C、基准纯风险保费/（1-附加费用率）*NCD*渠道系数*自主核保系数*交通违法系数D、基准纯风险保费/（1-附加费用率）*NCD*管理系数*自主核保系数*交通违法系数
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NCD系数不适用于车队业务
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2010年人身险费率浮动原则：（）A、严格遵照各险种承保政策底线费率执行；B、根据业务赔付率与盈亏平衡点调整费率，以确保经营效益。C、新保业务严格遵照各险种承保政策底线费率执行；续保业务根据该业务既往赔付率与盈亏平衡点调整费率，以确保经营效益。
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车队团单方案的优惠类型有（）A、承保数量B、经验及预期赔付率C、管理水平D、以上都有
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商车改革切换后，商业车险保费=基准保费*费率调整系数，以下正确的是（）。A、费率调整系数=NCD系数*投保年度系数*平均年行驶里程系数*多险别优惠系数B、费率调整系数=NCD系数*投保年度系数*平均年行驶里程系数*交通违法系数C、费率调整系数=NCD系数*投保年度系数*多险别优惠系数*交通违法系数D、费率调整系数=NCD系数*自主核保系数*渠道系数*交通违法系数
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对车队管理系数描述正确的是（）A、选用非营业企业和非营业机关B、不能与承保数量系数同时使用C、不能与经验/预期赔付率系数同时使用D、选用于营业企业
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商车费改后，公司可以自主确定的费率系数为（）。A、自主核保系数、渠道系数B、自主核保系数、NCD系数C、渠道系数、客户忠诚度系数D、NCD系数、制定驾驶人系数
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新费率体系下，车队业务也要使用NCD系数，公司可以用（）进行差异。A、承保数量B、经验及预期赔付率C、自主核保系数D、管理水平E、渠道系数
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单选题车队团单方案的优惠类型有（）A承保数量B经验及预期赔付率C管理水平D以上都有
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判断题07版中车型系数可以与经验/预期赔付率系数同时使用。A对B错
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多选题新费率体系下，车队业务也要使用NCD系数，公司可以用（）进行差异。A承保数量B经验及预期赔付率C自主核保系数D管理水平E渠道系数
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单选题商车改革切换后，商业车险保费=基准保费*费率调整系数，以下正确的是（）。A费率调整系数=NCD系数*投保年度系数*平均年行驶里程系数*多险别优惠系数B费率调整系数=NCD系数*投保年度系数*平均年行驶里程系数*交通违法系数C费率调整系数=NCD系数*投保年度系数*多险别优惠系数*交通违法系数D费率调整系数=NCD系数*自主核保系数*渠道系数*交通违法系数
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多选题对车队管理系数描述正确的是（）A选用非营业企业和非营业机关B不能与承保数量系数同时使用C不能与经验/预期赔付率系数同时使用D选用于营业企业
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