加热液化石油气装卸是利用液化石油气受热后其饱和蒸汽压显著()的特性，使槽车与贮罐之间形成蒸汽压差作为输送液化石油气的动力。A.提高B.下降C.不变D.稍微下降

加热液化石油气装卸是利用液化石油气受热后其饱和蒸汽压显著()的特性，使槽车与贮罐之间形成蒸汽压差作为输送液化石油气的动力。

A.提高

B.下降

C.不变

D.稍微下降

相关考题：

液化石油气加气站、合建站的贮存区内应设置()。A、液化石油气贮罐;B、汽车槽车卸车点;C、泵(或泵房)、压缩机(或压缩机间);D、汽油、柴油等燃料贮罐.
查看答案
液化石油气饱和蒸汽压与成分、温度有关;而其与容器大小、液量多少无关。()
查看答案
液化石油气充装站( )不是贮罐区的功能。A.接收和提供液化石油气B.贮存液化石油气C.充装液化石油气D.抽残
查看答案
新投产的液化石油气贮罐或大修后的贮罐在投产前必须对贮罐内的空气进行( )方能输入液化石油气。A.置换B.放散C.加水D.加压
查看答案
液化石油气站升压器的原理和作用是将贮罐中液态石油气引入后，通过热水或蒸汽加热，使液态气气化，然后导入贮罐气相空间，使该贮罐压升高，与压缩机或泵配合完成其它工作。( )此题为判断题(对，错)。
查看答案
液态烃泵的作用有装卸液化石油气槽车，倒罐，灌装，残液的输送。( )此题为判断题(对，错)。
查看答案
液化石油气正压法回收残液操作方法是利用压缩机抽吸残液罐的气相液化石油气，压入贮罐后，翻转钢瓶，利用钢瓶与残液罐的压力差，将钢瓶残液排入残液罐()。此题为判断题(对，错)。
查看答案
液化石油气抽真空法回收残液操作方法是利用 压缩机抽吸残液的罐中的气相液化石油气排入贮罐使残液罐形成负压，利用 钢瓶与残液罐之间的压力差，将钢瓶中的残液排入残液罐 ()此题为判断题(对，错)。
查看答案
液化石油气汽车槽车库与汽车槽车装卸台(柱)之间的距离不应小于( )m。A.5B.4C.8D.6
查看答案
对于液化石油气气化站和混气站( )。A.当直接由液化石油气生产厂供气时，其贮罐设计容量由供气规模、运输方式和运距等确定B.当直接由液化石油气生产厂供气时，其贮罐设计容量可按月平均日用气量的4～5倍计算C.当由液化石油气供应基地供气时，其贮罐设计容量由供气规模、运输方式和运距等确定D.当由液化石油气供应基地供气时，其贮罐设计容量可按月平均日用气量的4～5倍计算
查看答案
用压缩机装槽车的工作原理是用压缩机抽取贮罐中的气态液化气加到槽车中，使贮罐和槽车之间形成压力差。
查看答案
液化气贮罐进液10—30min后，应再次检查贮罐中的气态液化气加到槽车中，使贮罐和槽车之间形成压力差。
查看答案
液化石油气贮罐的设计压力应小于液化石油气的饱和蒸汽压。
查看答案
液化石油气槽车贮罐上部不应设遮阳外罩。
查看答案
液化石油气贮罐为什么不能灌满？
查看答案
由于液化石油气的气、液闪点都很（），因此液化石油气贮配站具有因受热、撞击而引起爆炸燃烧的特性。A、低B、高C、一般D、亮
查看答案
当采用管道运输液化石油气时，利用管道高于（）贮罐的余力，液化石油气直接送入贮罐。
查看答案
加气站内液化石油气贮罐宜采用卧式罐。
查看答案
新投产的液化石油气贮罐或大修后的贮罐在投产前必须对贮罐内的空气进行（）方能输入液化石油气。A、置换B、放散C、加水D、加压
查看答案
密闭容器内液化石油气饱和蒸汽压的高低取决于（）。A、液化石油气液量的多少；B、温度的高低C、液化石油气组分组成；D、残液量多少。
查看答案
加热液化石油气装卸是利用液化石油气受热后其饱和蒸汽压显著（）的特性，使槽车与贮罐之间形成蒸汽压差作为输送液化石油气的动力。A、提高B、下降C、不变D、稍微下降
查看答案
液化石油气汽车槽车装卸系统有哪些部件组成。
查看答案
多选题密闭容器内液化石油气饱和蒸汽压的高低取决于（）。A液化石油气液量的多少；B温度的高低C液化石油气组分组成；D残液量多少。
查看答案
多选题液化石油气加气站、合建站的贮存区内应设置（）。A液化石油气贮罐B汽車槽车缷车点C泵﹙或泵房﹚、压缩机﹙或压缩机间﹚D汽油、祡油等燃料贮罐
查看答案
多选题液化石油气加气站、合建站的贮存区内应设置（）。A液化石油气贮罐；B汽车槽车卸车点；C泵（或泵房）、压缩机（或压缩机间）；D汽油、柴油等燃料贮罐.
查看答案
判断题液化石油气饱和蒸汽压与成分、温度有关；而其与容器大小、液量多少无关。A对B错
查看答案
单选题加热液化石油气装卸是利用液化石油气受热后其饱和蒸汽压显著（）的特性，使槽车与贮罐之间形成蒸汽压差作为输送液化石油气的动力。A提高B下降C不变D稍微下降
查看答案
单选题新投产的液化石油气贮罐或大修后的贮罐在投产前必须对贮罐内的空气进行（）方能输入液化石油气。A置换B放散C加水D加压
查看答案
热门标签