阻消耗的功率之比是下列答案中的哪一个(  )A.1:1:1B.2:1:1C.1:2:2D.4:1:1

阻消耗的功率之比是下列答案中的哪一个(  )


A.1:1:1
B.2:1:1
C.1:2:2
D.4:1:1

参考解析

解析:

相关考题:

动力装置燃料消耗率BZ指的是动力装置每小时燃油消耗量与之比()。 A、主机指示功率B、主机有效功率C、螺旋桨吸收功率D、螺旋桨推力功率

在模拟信号传输中,调制效率是指( )。A.传输信号中直流信号功率与交流信号功率之比B.传输信号中载波信号功率与边带信号功率之比C.传输信号中信息携带信号的功率与传输信号总功率之比D.传输信号功率与噪声功率之比

有5Ω和10Ω的两个定值电阻,先将它们串联,然后将它们并联接在同一个电源上,则关于它们两端的电压和消耗的电功率的关系是() A.串联时,电压之比为1:2,电功率之比为2:1B.串联时,电压之比为2:1,电功率之比为1:2C.并联时,电压之比为1:1,电功率之比为2:1D.并联时,电压之比为1:1,电功率之比为1:2

船舶的推进器效率是指______。A.机器功率与收到功率之比B.收到功率与机器功率之比C.有效功率与收到功率之比D.收到功率与有效功率之比

离心泵的()功率与轴功率之比为泵的效率。A、输入B、原动机C、输出D、消耗

电路的效率是()。A、输入功率与输出功率之比B、输出功率与输入功率之比C、输出功率与电源消耗功率之比D、电源消耗功率与输出功率之比

功率因数是负载消耗的有功功率与电源视在功率之比。

电光源产生的光通量与()之比,称为电源的发光效率。A、额定功率;B、节约功率;C、消耗功率;D、实际功率

发光效率是指光源所发出的光通量和该光源所消耗的电功率之比,单位为lm/w。

最大负荷损耗小时数是全年用户消耗的电能与最大有功功率负荷之比。

往复泵管路阻率越小泵功率消耗()。

空压机的机械效率ηm是()A、轴功率与指示功率之比B、指示功率与轴功率之比C、理论功率与指示功率之比D、指示功率与理论功率之比

功率放大电路的效率是()。A、输入功率与输出功率之比B、输出功率与输入功率之比C、输出功率与电源消耗功率之比D、电源消耗功率与输出功率之比

电源的效率是指()。A、电源内部消耗的功率与输出功率之比B、电源内部消耗的功率与全功率之比C、电源的输出功率与全功率之比D、电源内部消耗的功率与输出功率之和与全功率之比

交流电的功率因数是指()。A、无功功率与有功功率之比;B、有功功率与视在功率之比;C、无功功率与视在功率之比;D、视在功率与有功功率之比。

功率放大电路的转换效率是指()A、输出功率与晶体管所消耗的功率之比B、最大输出功率与电源提供的平均功率之比C、晶体管所消耗的功率与电源提供的平均功率之比

所谓效率是指()A、输出功率与输入功率之比B、输出功率与晶体管上消耗的功率之比C、最大输出功率与电源提供的功率之比

机械效率为发动机()与指示功率之比。A、有效扭矩B、燃油消耗C、有效转速D、有效功率

功率放大电路的转换效率为()。A、输出功率与晶体管所消耗的功率之比B、最大输出功率与电源提供的平均功率之比C、晶体管所消耗的功率与电源提供的直流功率之比D、偏置电路所消耗的功率与电源提供的直流功率之比

交流电路的功率因数是指()。A、无功功率与有功功率之比B、有功功率与视在功率之比C、无功功率与视在功率之比D、有功功率与无功功率之比

单选题电光源产生的光通量与()之比,称为电源的发光效率。A额定功率;B节约功率;C消耗功率;D实际功率

单选题船舶的推进器效率是指:().A机器功率与收到功率之比B收到功率与机器功率之比C有效功率与收到功率之比D收到功率有效功率与之比

单选题主机的传送效率是指:()A机器功率与收到功率之比B收到功率与机器功率之比C有效功率与收到功率之比D收到功率有效功率与之比

单选题离心泵的()功率与轴功率之比为泵的效率。A输入B原动机C输出D消耗

单选题机械效率为发动机()与指示功率之比。A有效扭矩B燃油消耗C有效转速D有效功率

单选题动力装置燃料消耗率bz指的是动力装置每小时燃油消耗量与()之比。A主机指示功率B主机有效功率C螺旋桨吸收功率D螺旋桨推力功率

单选题有5Ω和10Ω的两个定值电阻,先将它们串联,然后将它们并联接在同一个电源上,则关于它们两端的电压和消耗的电功率的关系是()A串联时,电压之比为1:2,电功率之比为2:1B串联时,电压之比为2:1,电功率之比为1:2C并联时,电压之比为1:1,电功率之比为2:1D并联时,电压之比为1:1,电功率之比为1:2