腰轮流量计全部拆装完毕后,()。 A.必须进行重新检定B.不须进行重新检定C.必须涂防锈油D.可直接安装使用
过期、受潮的水泥()。 A.必须报废B.应降级使用C.重新检定其标号后仍可用于重要工程D.重新检定其标号后可用于一般工程
属于容积式流量计的有()。 A.椭圆齿轮流量计B.腰轮流量计C.刮板式流量计D.涡轮流量计
塞尺在磨损严重时应( )。A.检修B.送检C.继续使用D.更换
造成工作面刮板输送机断链的原因有( )A.刮板链磨损严重B.刮板链腐蚀严重C.刮板链的强力破环和疲劳破环D.以上都对
皮膜表检定周期为两年；涡轮流量计的检定周期为三年，腰轮流量计检定周期为三年。
涡轮流量计的轴承严重磨损，叶轮与壳体内部相碰，显示仪表会（）A、不工作B、正常工作C、工作不稳D、停止显示
下列流量计中，（）不属于容积式流量计。A、椭圆齿轮流量计B、腰轮流量计C、刮板流量计D、涡轮流量计
涡轮流量计若使用一段时间后，因磨损严重无法正常工作，应更换（）A、腰轮B、凸轮C、轴或轴承D、刮板
以下属于速度流量计的是（）。A、椭圆齿轮流量计B、腰轮流量计C、刮板流量计D、涡轮流量计
烟舌使用一段时间发生磨损后，会影响烟支（），应及时使用专用量规进行调校或更换。
在飞机发生严重事故后，安全带：（）.A、必须修复后才能使用B、必须更换后才能适航C、必须更换损伤部分才能适航D、不必修理和更换，才可继续使用
涡轮流量计工作时叶轮高速运转，因此在使用一段时间后应重新更换（），并重新进行标定A、轴承B、导流器C、线圈D、外壳
（）流量计经水校准后不需要附加修正值A、电磁B、孔板C、刮板D、涡轮
当介质粘度不大于5×106m2/s、D≥25mm时，涡轮流量计的仪表常数（）A、应重新进行标定B、直接使用厂家标定结果C、送专业部门检定D、选用其它流量计
下列（）是速度式流量计。A、涡轮流量计B、刮板流量计C、孔板流量计D、电磁流量计
目前现场单井计量大部分采用气液两相分离计量方法，液相计量主要使用（），刮板流量计和质量流量计，气相使用（）。A、涡轮流量计、涡轮流量计B、涡轮流量计、孔板流量计C、孔板流量计、涡轮流量计D、孔板流量计、孔板流量计
以下属速度式流量计是（）。A、椭圆齿轮流量计B、腰轮流量计C、刮板流量计D、涡轮流量计
腰轮流量计全部拆装完毕后，（）。A、必须进行重新检定B、不须进行重新检定C、必须涂防锈油D、可直接安装使用
IP在一次摄影消除余影后（）A、不能再次使用B、需更换IPC、间歇一段时间后再用D、专人专板E、可再次使用
作业准备时需检查活动挡板上层的磨损情况，如磨损严重（）。A、可使用一段时间更换B、应及时更换C、不需更换
涡轮流量计使用一段时间后，因磨损严重不能正常工作，应更换（），并经重新检定后才能使用。A、刮板B、腰轮C、凸轮D、轴或轴承
在飞机发生严重事故后，安全带（）A、必须修复后才能使用B、必须更换后才能适航C、必须更换损伤部分后才能适航D、不必修理或更换，可继续使用
单选题下列流量计中，（）不属于容积式流量计。A椭圆齿轮流量计B腰轮流量计C刮板流量计D涡轮流量计
单选题涡轮流量计的轴承严重磨损，叶轮与壳体内部相碰，显示仪表会（）A不工作B正常工作C工作不稳D停止显示
单选题涡轮流量计使用一段时间后，因磨损严重不能正常工作，应更换（），并经重新检定后才能使用。A刮板B腰轮C凸轮D轴或轴承
单选题作业准备时需检查活动挡板上层的磨损情况，如磨损严重（）。A可使用一段时间更换B应及时更换C不需更换