开式齿轮传动中轮齿的主要失效形式是() A、点蚀和弯曲疲劳折断B、胶合和齿面塑性变形C、弯曲疲劳折断和磨粒磨损D、点蚀和磨粒磨损
绞车减速器损坏的形式有磨损、打牙和()。A.锈蚀B.齿面疲劳点蚀C.疲劳折断
闭式蜗杆传动的主要失效形式是()A.齿面胶合或齿面疲劳点蚀B.齿面疲劳点蚀或轮齿折断C.齿面磨损或齿面胶合D.齿面磨损或轮齿折断
在闭式蜗杆传动中,涡轮失效的主要形式是()。 A、断齿与点蚀B、磨损与点蚀C、胶合与点蚀D、磨损与断齿
车轮的主要损伤形式是磨损、硬化层压碎和点蚀。此题为判断题(对，错)。
在闭式蜗杆传动中，蜗轮失效的主要形式是______。A.磨损与断齿B.磨损与点蚀C.胶合与点蚀D.断齿与点蚀
带传动的主要失效形式是带的()A.疲劳拉断和打滑B.磨损和胶合C.胶合和打滑D.磨损和疲劳点蚀
滚动轴承的主要失效形式是（）。A疲劳点蚀和磨损B磨损和塑性变形C疲劳点蚀和塑性变形
车轮主要损伤的形式是磨损、硬化层压碎和（）。A、点蚀B、锈蚀C、开裂D、变形
绞车减速器损坏的形式有磨损、打牙和（）。A、锈蚀B、齿面疲劳点蚀C、疲劳折断
蜗杆传动的主要失效形式为（）和磨损。A、点蚀B、胶合
滚动轴承最主要的失效形式是（）。A、裂纹B、疲劳点蚀和磨损C、锈蚀D、磨损
车轮主要损伤的形式是磨损、硬化层压碎和（）。A、点蚀B、锈蚀C、扭动
气门座常见损伤（）A、磨损B、烧蚀C、弯曲D、硬化层疲劳脱落
滚动轴承的主要失效形式磨损，其次是疲劳点蚀和塑性变形。
滚动轴承最主要的失效形式（）。A、裂纹B、疲劳点蚀和磨损C、锈蚀D、磨损
齿轮传动的失效形式主要有（）。A、轮齿折断B、工作齿面磨损C、点蚀D、锈蚀
车轮主要损伤的形式是磨损、硬化层压碎和（）。A、点蚀B、锈蚀
单选题车轮主要损伤的形式是磨损、硬化层压碎和（）。A点蚀B锈蚀C扭动
单选题滚动轴承最主要的失效形式（）。A裂纹B疲劳点蚀和磨损C锈蚀D磨损
多选题齿轮传动的失效形式主要有（）。A轮齿折断B工作齿面磨损C点蚀D锈蚀
单选题滚动轴承的主要失效形式是（）。A疲劳点蚀和磨损B磨损和塑性变形C疲劳点蚀、磨损和塑性变形
单选题车轮主要损伤的形式是磨损、硬化层压碎和（）。A点蚀B锈蚀C开裂D变形
单选题绞车减速器损坏的形式有磨损、打牙和（）。A锈蚀B齿面疲劳点蚀C疲劳折断
多选题气门座常见损伤（）A磨损B烧蚀C弯曲D硬化层疲劳脱落