安全阀泄露的原因有()。A.密封面有水垢、杂物B.密封面机械损伤或腐蚀C.弹簧老化D.阀杆弯曲变形或阀芯与阀座支座面偏斜

安全阀泄露的原因有()。

A.密封面有水垢、杂物

B.密封面机械损伤或腐蚀

C.弹簧老化

D.阀杆弯曲变形或阀芯与阀座支座面偏斜

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安全阀在线校验仪确定安全阀的整定压力时,对于密封面直径的说法哪种是正确的() A.密封面直径是阀瓣内外径之和的1/B.密封面直径是等效密封面积对应的直径C.密封面直径是阀瓣内径D.密封面直径是阀瓣外径
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安全阀密封面机械损伤或腐蚀，用研磨或车削后研磨的方法修复或更换。此题为判断题(对，错)。
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安全阀密封面机械损伤或腐蚀,可用()方法解决。 A.拆开清理;B.用研磨;C.更换;D.车削。
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安全阀启、闭不灵的原因可能是()。 A、弹簧的弹性不好B、密封面有脏物C、弹簧被气体腐蚀D、A和C
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安全阀与锅筒或集箱的连接管上有蒸汽引出时,会使安全阀出现()故障。 A.泄露B.排量减小C.弹簧变形D.到规定压力不开启
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下列不属于弹簧式安全阀密封不严原因的是()。 A、阀前压力波动过大B、发内部出现卡C、弹簧老化或不匹配D、密封面损坏
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常见气阀的损伤有______等。Ⅰ.气阀阀盘锥面;Ⅱ.阀面的烧伤与高温腐蚀;Ⅲ.阀盘与阀杆的裂纹;Ⅳ.阀杆的弯曲变形;Ⅴ.阀杆的磨损。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
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超过整定压力值不启跳的原因不包括()。A.阀芯与阀座密和面有水垢、砂粒B.阀芯或阀座粘住或锈死C.调整或维护不当D.阀杆与外壳间隙过小
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不到整定压力值启跳的原因不包括()。A.弹簧产生永久变形，弹力变弱B.弹簧式安全阀的弹簧压力不够C.杠杆式安全阀重锤与支点间距离过短D.阀芯或阀座粘住或锈死
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安全阀的阀芯与阀座的密封面有水垢或其他附着物时，会使安全阀出现（）故障。A、泄露B、排量减小C、弹簧变形D、未到开启压力启动
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安全阀长期漏气的原因不包括（）。A、阀芯与阀座密和面有水垢、砂粒B、阀芯与阀座磨损C、弹簧式安全阀弹簧弹性良好D、阀杆弯曲变形
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安全阀起跳后阀芯不回座的原因是（）。A、弹簧弯曲B、阀杆、阀芯安装位置不正确C、阀杆、阀芯被卡住D、阀杆弯曲
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安全阀泄漏故障的原因不包括（）。A、装配质量不良B、阀芯与阀座同轴度破坏C、密封面被腐蚀D、弹簧的弹性过大
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引起闸阀内漏的主要原因是（）A、填料老化B、阀杆腐蚀C、密封面磨损D、填料压盖松
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不属于汽车罐车底阀漏油的原因有（）。A、底阀密封圈老化、断裂B、槽车装载油量大C、底阀球体与密封圈接触面上夹有固体杂质导致密封面吻合不紧密D、底阀弹簧疲劳或断裂，造成密封副之间间隙增大
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安全阀长期漏汽的原因是阀芯与阀座结合面有（）A、水垢B、泥沙附着物C、磨损D、弹簧变形
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对安全阀进行定期排放试验的目的是为了防止（）。A、弹簧老化B、阀杆变形C、阀芯堵塞D、阀芯粘连
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安全阀密封面机械损伤或腐蚀，常用（）方法解决。A、拆开清洗B、研磨C、更换D、车削
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若氧化皮、水垢、杂物等落在安全阀的密封面上，常用（）方法解决。A、拆开清理B、用研磨或车削C、更换D、手动排气吹除
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安全阀泄漏的原因有（）A、弹簧因受载过大而失效或弹簧因腐蚀弹力降低B、安全阀调压不当C、阀杆弯曲变形或阀芯与阀座友承面偏斜
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安全阀密封面机械损伤或腐蚀，可用（）方法解决。A、拆开清理B、用研磨C、更换D、车削
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多选题安全阀长期漏汽的原因是阀芯与阀座结合面有（）A水垢B泥沙附着物C磨损D弹簧变形
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多选题安全阀密封面机械损伤或腐蚀，常用（）方法解决。A拆开清洗B研磨C更换D车削
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多选题若氧化皮、水垢、杂物等落在安全阀的密封面上，可用（）方法解决。A拆开清理；B用研磨或车削；C更换；D手动排气吹除。
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多选题安全阀密封面机械损伤或腐蚀，可用（）方法解决。A拆开清理B用研磨C更换D车削
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多选题安全阀泄漏的原因有（）A弹簧因受载过大而失效或弹簧因腐蚀弹力降低B安全阀调压不当C阀杆弯曲变形或阀芯与阀座友承面偏斜
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单选题安全阀的阀芯与阀座的密封面有水垢或其他附着物时，会使安全阀出现（）故障。A泄露B排量减小C弹簧变形D未到开启压力启动
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