货油液位监控系统功能有连续显示舱内液位读数。此题为判断题(对，错)。
货油液位监控系统功能有连续显示舱内液位读数。
此题为判断题(对，错)。
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美国《90油污法》对油船构造和货油系统的要求______。Ⅰ、油船必须建造成双层壳体;Ⅱ、货油舱必须设置液位和舱内压力监测装置;Ⅲ、货油舱必须设置超高液位报警装置;Ⅳ、设置舱内油气回收装置;Ⅴ、设置清洁压载舱。A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.以上全部
货油舱温度和压力监控系统是货舱液位测量系统整合在一起的。其原理是在舱内部安装压力传感器和温度传感器。再把温度和压力信号传回该系统的中央控制器，并显示在货控室面板上火装载仪上。此题为判断题(对，错)。
在对船舶液货舱装载的油液进行计量时，下列说法正确的是（）A、装货完毕0.5～1小时后才能测量舱内液位高度或空距B、如果舱内液面有泡沫，应等泡沫基本消除后才能测量舱内液位高度C、如果舱内油液因低温呈凝固或半凝固状时，应予加温，待其溶化后方可测量液位高度（或空距）和液温D、不必逐一测量每个液货舱内油液的温度
对油船构造和货油系统的要求包括（）①油轮须为双层壳体。②货油舱须设置液位和舱内压力监测装置.高高位报警装置。③货油舱封闭测量装置。④舱气回收装置VECS。A、②③④B、①②③④C、①②④D、①②③
在对船舶液货舱装载的油液的液位高度（或空距）进行计量时，下列说法正确的是（）A、应连续测量三至五次，必要时还应适当增加测量次数B、如连续两次测量值相同，则取该值作为舱内油液的液位高度（或空距）C、如每次测量值都不同，则取所有测量值的算术平均值作为舱内油液的液位高度（或空距）D、当有一次测量值的差值超过40毫米时，就应暂停测量
在对船舶液货舱装载的油液进行计量时，测得某舱内油液的平均液位高度为7.123米。下列说法可能正确的是（）A、对该舱内油液的液位高度测量了二次，结果分别为7.120米和7.126米B、对该舱内油液的液位高度测量了三次，结果分别为7.124米、7.124米和7.121米C、对该舱内油液的液位高度测量了三次，结果分别为7.123米、7.124米和7.122米D、对该舱内油液的液位高度测量了四次，结果分别为7.121米、7.125米、7.124米和7.122米
单选题油船液舱参数监控系统将控制和监督测液货，污水，压载和燃油的完整功能集中于一个系统中，实现遥控监测和装卸的自动化，包括：（） ①液位连续显示及报警； ②液货的温度和密度检测； ③终端显示泵和阀门位及管路图； ④船舶稳性，强度，和吃水差的计算； ⑤惰性气体压力连续显示及报警； ⑥货物重量和体积的计算自动化； ⑦洗舱作业和动态液位显示A①②③④⑤⑥⑦B①②③④⑤⑥C①②③⑤⑥⑦D①③④⑤⑦
单选题对油船构造和货油系统的要求包括（）①油轮须为双层壳体。②货油舱须设置液位和舱内压力监测装置.高高位报警装置。③货油舱封闭测量装置。④舱气回收装置VECS。A②③④B①②③④C①②④D①②③
多选题在对船舶液货舱装载的油液进行计量时，测得某舱内油液的平均液位高度为7.123米。下列说法可能正确的是（）A对该舱内油液的液位高度测量了二次，结果分别为7.120米和7.126米B对该舱内油液的液位高度测量了三次，结果分别为7.124米、7.124米和7.121米C对该舱内油液的液位高度测量了三次，结果分别为7.123米、7.124米和7.122米D对该舱内油液的液位高度测量了四次，结果分别为7.121米、7.125米、7.124米和7.122米
多选题在对船舶液货舱装载的油液进行计量时，下列说法正确的是（）A装货完毕0.5～1小时后才能测量舱内液位高度或空距B如果舱内液面有泡沫，应等泡沫基本消除后才能测量舱内液位高度C如果舱内油液因低温呈凝固或半凝固状时，应予加温，待其溶化后方可测量液位高度（或空距）和液温D不必逐一测量每个液货舱内油液的温度
单选题油船液舱参数监控系统将控制盒监测液货、污水、压载和燃油的完整功能集中于一个系统中，实现遥控监测和装卸自动化，其功能包括（） ①液位连续显示及报警 ②液货的温度和密度监测 ③终端显示泵和阀位及管路图 ④船舶稳性、强度和吃水差的计算 ⑤惰性气体压力连续显示及报警 ⑥货物重量及体积的计算自动化 ⑦洗舱作业和动态液位显示A①~⑦B①~⑥C除④D除②⑥