如果被保险人在开航前或开航时已经知道或应该知道被保险船舶的不适航的情况,并致使船舶发生损失,保险人对此的处理是( )。

如果被保险人在开航前或开航时已经知道或应该知道被保险船舶的不适航的情况,并致使船舶发生损失,保险人对此的处理是( )。


相关考题:

如果保险人已经知道被保险人船舶改变航道时没有发表异议,但事后因改变航道致使船舶发生保险事故并造成重大损失,保险人对该起事故的正确做法是( )A、负责赔偿损失B、退还保险费,不负赔偿责任C、不放弃保险合同的约定D、解除合同

下列属于远洋船舶保险的保险责任的是( )。 A、在船舶开航时,船东知道船长突然生病,离船治疗,便命令大副行使船长的责任,同意开航并因此发生保险事故的B、船长、船员的行为导致的船舶损失C、船东为维护船舶安全,对船舶定期维修的费用D、船舶在营运期间的机械磨损、船壳生锈腐烂

如果保险人已经知道被保险船舶改变航道,但当时并没有发表异议,事后却因改变航道被保险船舶发生保险事故并造成重大损失,对于这起事故,保险人应该() A.修改合同B.负责赔偿损失C.解除合同D.退还保费,不负责赔偿责任

下列中的()不属于船舶保险的责任免除。A.船员的疏忽或过失行为B.被保险人及其代表的疏忽或故意行为C.被保险人在船舶开航时知道或应该知道船舶不适航D.被保险人克尽职责应予发现的正常磨损、锈蚀、腐烂或保养不周

我国海商法规定,船舶因下列()原因造成损失的,保险人不负责任。A.被保险人不知道航次保险的船舶在开航时不适航B.被保险人不致到定期保险的船舶在开航时不适航C.船舶自然磨损D.航行迟延(货物)

《海牙规则》规定的承运人使船舶适航的责任,限于()。 A.航行中B.开航前C.在开航前和开航时D.开航后至到达目的地时

提单承运人最低的、不可推卸的责任有()。A、使船舶在开航前、开航时适航B、全程适航C、妥善管理货物D、为船舶投保险

船舶在入海河口,为了合理掌握开航时间,如果开航后向下游航行,应在低潮或低潮前开航

我国海商法规定,船舶因下列()原因造成损失的,保险人不负责任。A、被保险人不知道航次保险的船舶在开航时不适航B、被保险人不致到定期保险的船舶在开航时不适航C、船舶自然磨损D、航行迟延(货物)

按照《海牙规则》和我国《海商法》的规定,船舶适航与否,不仅以开航前和开航时的时间为标准,还包括航行中或到达目的地时是否适航。

以下内容不属于海上保险中默示保证范围的是()A、被保险人要保证开航时船舶的适航性B、船舶不得绕航C、被保险人必须保证本航次航行的合法性D、被保险人应该克尽职守

《海商法》规定承运人必须在开航前和开航时恪尽职责使船舶适航,其具体含义是()A、在开航前与开航时船舶适用于航行B、船员的配备、船舶的装备和供应适当C、船舶要适合货物的安全运送和保管

《海牙规则》规定的承运人使船舶适航的责任,限于()A、在开航前和开航时B、开航前C、航行中D、开航后至到达目的地时

“已灭失或未灭失”是指()A、订立合同后,被保险人才知道或者应该知道保险标的已经因发生保险事故而遭受损失的,保险人不负赔偿责任,但是有权收取保险费;保险人已经知道或者应当知道保险标的已经不可能因发生保险事故而遭受损失的,被保险人有权收回已经支付的保险费。B、订立合同时,被保险人已经知道或者应该知道保险标的已经因发生保险事故而遭受损失的,保险人不负赔偿责任,但是有权收取保险费;保险人已经知道或者应当知道保险标的已经不可能因发生保险事故而遭受损失的,被保险人有权收回已经支付的保险费。C、订立合同后,被保险人才知道知道保险标的已经因发生保险事故而遭受损失的,保险人仍应负赔偿责任,并有权收取保险费;保险人已经知道或者应当知道保险标的已经不可能因发生保险事故而遭受损失的,被保险人有权收回已经支付的保险费。D、订立合同时,被保险人确实不知道或者不应该知道保险标的已经因发生保险事故而遭受损失的,保险人不负赔偿责任,但是有权收取保险费;保险人确实不知道或者不应当知道保险标的已经不可能因发生保险事故而遭受损失的,被保险人有权收回已经支付的保险费。

《海牙规则》规定的承运人谨慎处理使船舶适航的时间是().A、开航前和开航当时B、开航前和航行途中C、开航后和航行途中

《海商法》规定承运人须在开航前和开航时恪尽职责使船舶适航,其具体含义是:()A、在开航前船舶适用于航行B、船员的配备、船舶装备和供应适当C、船舶要适合货物的安全运送和保管D、在开航时船舶适用于航行

下列情形中,保险公司不可以向承运人代位追偿的是:()A、船舶在开航时不适航,而被保险人并不知情B、由于船长驾驶船舶疏忽,致使船舶搁浅,货物发生水湿C、由于船员管货不当,造成货舱起火,发生货损D、由于承运人过失,导致货物未能按时抵达目的地而引起的市价跌落

下列中的()不属于船舶保险的责任免除。A、船员的疏忽或过失行为B、被保险人及其代表的疏忽或故意行为C、被保险人在船舶开航时知道或应该知道船舶不适航D、被保险人克尽职责应予发现的正常磨损、锈蚀、腐烂或保养不周

船舶保险的责任免除主要有()。A、战争险及罢工险承保责任和除外责任一般财产保险单都把此类由于政治原因造成的损失排除在外B、清除障碍物、残骸及清除航道的费用C、被保险人恪尽职责应予发现的正常磨蚀、锈损、腐烂或保养不周或材料缺陷,包括不良状态部件的更换和修理D、船舶及船上货物遭遇共同危险,为了共同安全,迫不得已将部分货物扔下海E、船舶不适航,包括人员配备不当、装备或装载不妥,但以被保险人在船舶开航时知道或应该知此种不适航为限

多选题《海商法》规定承运人必须在开航前和开航时恪尽职责使船舶适航,其具体含义是()A在开航前与开航时船舶适用于航行B船员的配备、船舶的装备和供应适当C船舶要适合货物的安全运送和保管

单选题《海牙规则》规定的承运人使船舶适航的责任,限于()A在开航前和开航时B开航前C航行中D开航后至到达目的地时

单选题《海牙规则》规定的承运人谨慎处理使船舶适航的时间是().A开航前和开航当时B开航前和航行途中C开航后和航行途中

多选题《海商法》规定承运人须在开航前和开航时恪尽职责使船舶适航,其具体含义是:()A在开航前船舶适用于航行B船员的配备、船舶装备和供应适当C船舶要适合货物的安全运送和保管D在开航时船舶适用于航行

多选题船舶保险的责任免除主要有(  )。A战争险及罢工险承保责任和除外责任,一般财产保险单都把此类由于政治原因造成的损失排除在外B清除障碍物、残骸及清除航道的费用C被保险人恪尽职责应予发现的正常磨蚀、锈损、腐烂或保养不周或材料缺陷,包括不良状态部件的更换和修理D船舶及船上货物遭遇共同危险,为了共同安全,迫不得已将部分货物扔下海E船舶不适航,包括人员配备不当,装备或装载不妥,但以被保险人在船舶开航时知道或应该知道此种不适航为限

多选题船舶保险的责任免除主要有()。A战争险及罢工险承保责任和除外责任一般财产保险单都把此类由于政治原因造成的损失排除在外B清除障碍物、残骸及清除航道的费用C被保险人恪尽职责应予发现的正常磨蚀、锈损、腐烂或保养不周或材料缺陷,包括不良状态部件的更换和修理D船舶及船上货物遭遇共同危险,为了共同安全,迫不得已将部分货物扔下海E船舶不适航,包括人员配备不当、装备或装载不妥,但以被保险人在船舶开航时知道或应该知此种不适航为限

单选题下列属于远洋船舶保险的保险责任的是()。A在船舶开航时,船东知道船长突然生病,离船治疗,便命令大副行使船长的责任,同意开航并因此发生保险事故的B船长、船员的行为导致的船舶损失C船东为维护船舶安全,对船舶定期维修的费用D船舶在营运期间的机械磨损、船壳生锈腐烂

单选题以下内容不属于海上保险中默示保证范围的是()A被保险人要保证开航时船舶的适航性B船舶不得绕航C被保险人必须保证本航次航行的合法性D被保险人应该克尽职守