在交通流量较大且条件允许时，改善交叉路口安全状况的最好措施是采用( )。A．立体交叉 B．让行标志控制 C．停车标志控制 D．信号灯控制
在交通流量较大且条件允许时，改善交叉路口安全状况的最好措施是采用( )。
A．立体交叉 B．让行标志控制 C．停车标志控制 D．信号灯控制
相关考题：
下列关于互通式立体交叉各基本形式特点的说法中,正确的有()。 A、部分互通式立体交叉的形式有棱形立体交叉和苜蓿叶式立体交叉等B、弯曲互通式立体交叉是一种比较完善的高级形式立体交叉，无冲突点，行车安全、迅速，通行能力大C、环形立体交叉能保证主线快速、畅通，交通组织方便，无冲突点，行车较安全，占地较少D、环形立体交叉中，次要道路的通行能力受到限制，车速较低，构造物较多，左转车辆绕行距离长E、当交叉口个别方向的交通量很小或分期修建时，高速道路与次要道路相交或受地形地物限制某个方向不能布设匝道时可采用部分互通式立体交叉
下列关于互通式立体交叉各基本形式特点的说法中，正确的有（ ）。A.部分互通式立体交叉的形式有棱形立体交叉和苜蓿叶式立体交叉等B.弯曲互通式立体交叉是一种比较完善的高级形式立体交叉，无冲突点，行车安全.迅速，通行能力大C.环形立体交叉能保证主线快速.畅通，交通组织方便，无冲突点，行车较安全，占地较少D.环形立体交叉中，次要道路的通行能力受到限制，车速较低，构造物较多，左转车辆绕行距离长E.当交叉口个别方向的交通量很小或分期修建时，高速道路与次要道路相交或受地形地物限制某个方向不能布设匝道时可采用部分互通式立体交叉
下列有关交叉口交通组织方式的表述，哪项是错误的？( )A.在交通量较大的交叉口，可以采用渠化交通加信号灯控制的方式B.一般的平面交叉口可由交通警察来指挥C.交通量较小的主干路交叉口可采用无交通管制的方式D.交通量较大的快速路交叉口应设置立体交叉
在立体交叉中，完全定向式或部分定向式立体交叉使用的道路情况是( )。A:左转弯交通为主要流向的交叉口B:直行交通为主且附近有可供转弯车辆使用的道路C:快速路与主干路交叉处D:主要与次要道路相交和多路交叉
下列有关交叉口交通组织方式的表述，哪项是错误的？（ ）A.在交通量较大的交叉口，可以采用渠化变通加信号灯控制的方式B.一般的平面交叉口可由交通警察来指挥C.交通量较小的主干路交叉口可采用无交通管制的方式D.交通量较大的快速路交叉口应设置立体交叉
在立体交叉设计方面，其立体交叉设置的主要目的是（）。A、为了保证快速道路交通的快速性B、减少或避免低速的车辆、行人对快速车辆正常行驶的干扰C、提高交叉路口的通行能力D、为了保证快速道路交通的连续性E、降低交叉路口的通行能力
多选题关于收费制式的规定，下列哪些说法是正确的？（ ）A已联网或规划联网收费区域内的高速公路应采用封闭式B建设里程长，用路者行驶距离差别较大，且主线和互通式立体交叉出入交通量均较大的高速公路应采用封闭式C独立收费的桥梁、隧道宜采用混合式D互通式立体交叉间距较大且出入交通量小宜采用开放式
多选题在立体交叉设计方面，其立体交叉设置的主要目的是（）。A为了保证快速道路交通的快速性B减少或避免低速的车辆、行人对快速车辆正常行驶的干扰C提高交叉路口的通行能力D为了保证快速道路交通的连续性E降低交叉路口的通行能力
多选题立体交叉的设置条件如下（）。A高速公路与城市各级道路交叉时，必须采用立体交叉B两条主干路交叉或主干路与其他道路交叉，当地形适宜修建立体交叉，技术经济比较确为合理时，可设置立体交叉C路跨河或跨铁路的端部可利用桥梁边孔，修建道路与道路的立体交叉D进入主干路与主干路交叉口的现有交通量超过4000～6000pcu／h，相交道路为四条车道以上，且对平面交叉口采取改善措施、调整交通组织均难收效时，可设置立体交叉，并妥善解决设置立体交叉后对邻近平面交叉口的影响
单选题下列哪个选项不符合公路与公路交叉时设置立体交叉的规定？（ ）A一级公路同交通量大的其他公路交叉应采用立体交叉B二级公路之间的交叉，直行交通量大时应采用立体交叉C高速公路与各级公路相交必须采用立体交叉D三级公路与四级公路交叉，有条件的地点宜采用立体交叉
多选题公路与公路交叉时，符合立体交叉设置规定的是哪些选项？（ ）A在荒漠地区交通量较小的前提下，高速公路主线上可设置平面交叉B具有干线功能的一级公路相互交叉必须采用立体交叉C高速公路与四级公路相交必须采用立体交叉D二级与三级公路交叉，直行交通量大时，宜采用立体交叉
单选题关于互通式立体交叉的选型，下列哪个说法是正确的？（ ）A枢纽互通式立体交叉宜采用互通式立体交叉B一般互通式立体交叉应采用平面交叉型C三岔交叉立体交叉宜采用互通式立体交叉D有条件时，被交叉公路宜采用下穿方式
多选题下列不符合互通式立体交叉类型选择规定的是哪几项？（ ）A设匝道收费站的互通式立体交叉可按枢纽互通式立体交叉设计B一级公路之间相交叉的互通式立体交叉，宜采用完全立体交叉型C当个别方向无交通转换需求，可采用不完全互通型D枢纽互通式立体交叉宜采用完全立体交叉型