空分装置在热态开车的过程中，冷却阶段需要高质量低温的冷量，而积液阶段需要数量多的冷量。()此题为判断题(对，错)。
空分装置在热态开车的过程中，冷却阶段需要高质量低温的冷量，而积液阶段需要数量多的冷量。()
此题为判断题(对，错)。
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如果把空气从环境中吸入,最后制出氧、氮又放空回环境中,看成一个热力学循环的话,则将空气从常温降至液化温度所需:() A、绝大部分冷量来自膨胀机的等熵膨胀，绝热节流只能降温而不能提供冷量。B、绝大部分冷量来自空透中间冷却器和空冷塔冷却水带走的热量，膨胀机只提供复热不足和跑冷损失所需的冷量。C、冷量来自膨胀机降温和下塔气体和液体进上塔时节流产生的冷量。D、所有冷量都由膨胀机提供。
空分系统由热状态下开始启动过程中,向空分设备内补充低温液体,可以缩短启动时间,下列关于充液启动的正确论述有()。 A、充液过程中，会引起上塔压力明显下降B、充液的最佳时间是冷却阶段结束，主冷见液后C、膨胀机启动正常后，立即向主冷充入液氮，会使主换热器热端温差扩大，而且会造成设备内部应力增大D、进入积液阶段后，若充入液氧时，应充进主冷
单选题原始开车阶段为加快主冷积液，采用（）的方法。A启动备用膨胀机B关闭下塔回流阀C关闭上塔回流阀D调节中部温度回收冷量