对在港内发生的可控制的一般性油污染事故处理时,可使用____ 清除水域中污油。( )A.溢油分散剂B.吸油材料C.围油栏

对在港内发生的可控制的一般性油污染事故处理时,可使用____ 清除水域中污油。( )

A.溢油分散剂

B.吸油材料

C.围油栏


相关考题:

下列说法错误的是()。A.围油栏的主要作用是防止溢油扩散,缩小溢油面积B.使用吸油毡时可以同时使用消油剂,但应事先向当局申请C.吸油毡在吸油状态下能长时间保持原来形状

控制排油应急措施包括()。A.控制操作性溢油B.控制海损事故溢油,减载C.以上都对

在溢油发生之后,可采用()等方法回收油污。①人工回收;②回收船回收;③吸油材料;④凝油剂A.①②④B.①②③C.①②③④

在海上发生溢油事故后,一般防止溢油扩散的方法有()A.使用围油栏回收处理B.使用化学凝聚剂防止油扩散C.使用气幕法阻止油扩散D.A或B或C

沿海海域发生溢油,在进行海上溢油处理时,使用( )前必须得到港口当局同意。A.围油栏B.油分散剂C.燃烧处理D.ABC

船舶带给海洋的污染可分为______。A.油污、非油的有害物质B.污水、垃圾C.营运性排油、事故性溢油D.洗舱水、含油舱底污水

用木屑、草袋吸附水中溢油时不应:() A.先用围油栏围控溢油B.可放救生艇协助播撒草袋或木屑C.一定要保证木屑、草袋长时间浸泡,充分发挥吸油作用D.从水中捞起的吸油材料,尽快焚烧处理

船舶在发生海上油污染事故后,按"船上油污应急计划"应变部署的要求,轮机长的岗位应在______。A.机舱,指挥操作B.机舱,管理设备/现场清除溢油C.现场,指挥操作D.现场,随救生艇一起下海清除溢油

船舶配备《船上油污应急计划》的目的是为了在发生溢油事故时,应:()Ⅰ、指导船员采取有效应急措施;Ⅱ、控制、减少溢油量;Ⅲ、提高船员抗污染能力,将污染损害降至最低程度。 A.Ⅰ~ⅢB.Ⅰ、ⅡC.Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅲ

按"船上油污应急计划"应变部署规定,船舶发生溢油事故后,二管轮的岗位是______。A.在溢油现场,控制有关阀门,防止溢油扩散,做好现场记录B.在溢油现场,协助轮机长做好现场指挥工作C.在机舱,管理机舱设备或在现场,回收清除溢油D.在现场,随艇下,操纵艇机,回收清除溢油

按"船上油污应急计划"应变部署规定,发生油污事故后,大管轮的岗位应______。A.在机舱,指挥机房人员操作B.在机舱/现场,管理设备/清除溢油C.在现场,清除溢油D.在现场,随救生艇一起下海清除溢油

进行溢油海上处理时,在半封闭海域或交换条件不良海域,不宜采用______A.围油栏B.油分散剂C.燃烧处理D.沉降处理

船舶在海上发生溢油事故时,首先应采取的措施是______A.防止溢油扩散B.采取溢油回收措施C.查明溢油原因D.溢油海上处理

沿海海域发生溢油进行溢油海上处理时,使用__前必须得到港口当局同意。A.围油栏B.油分散剂C.燃烧处理D.A+B+C

在加油过程中出现溢油且地面有较多的溢油时正确的处理方法是()A.直接用拖把清除B.用铁桶等工具回收C.用沙土覆盖在油上,油吸完后,消除沙土,再用棉拖把清除干净D.用沙覆盖就可以了。

船舶发生溢油事故后,应立即采取控制措施,并向污染水域喷洒溢油分散剂进行清除,同时报告就近的海事行政主管部门。此题为判断题(对,错)。

一旦船舶发生油污染事故后,为防止事态扩大,应以______处理方法为主。A.打捞B.喷洒消油剂C.用高压水枪冲散D.围集污油

沿海海域发生溢油进行溢油海上处理时,使用()前必须得到港口当局同意。A、围油栏B、油分散剂C、燃烧处理D、以上都是

进行溢油海上处理时,在半封闭海域或交换条件不良海域,不宜采用()。A、围油栏B、油分散剂C、燃烧处理D、沉降处理

对在港内发生的可控制的一般性油污染事故处理时,可使用()清除水域中污油。A、溢油分散剂B、吸油材料C、围油栏

消油剂是溢油分散剂的俗名。

在发生污染事故时,当污染被控制后,环境监察和监测人员可撤离现场

船舶发生溢油事故后,应立即采取控制措施,并向污染水域喷洒溢油分散剂进行清除,同时报告就近的海事行政主管部门。

在海上发生溢油事故后,一般防止溢油扩散的方法有()A、使用围油栏回收处理B、使用化学凝聚剂防止油扩散C、使用气幕法阻止油扩散D、A或B或C

单选题在海上发生溢油事故后,一般防止溢油扩散的方法有()A使用围油栏回收处理B使用化学凝聚剂防止油扩散C使用气幕法阻止油扩散DA或B或C

单选题进行溢油海上处理时,在半封闭海域或交换条件不良海域,不宜采用()。A围油栏B油分散剂C燃烧处理D沉降处理

判断题海上使用吸油毡、木屑、草袋吸附水中溢油时,都应先用围油栏等围控溢油。A对B错