装运液化气体介质的汽车罐车，按其外绝热层形式分为裸车和堆积绝热两种。( )
装运液化气体介质的汽车罐车，按其外绝热层形式分为裸车和堆积绝热两种。( )
相关考题：
按《液化气体汽车罐车安全监察规程》的规定，汽车罐车罐体，人孔盖板等的强度计算和刚度校核应按GB150的规定进行，对于不带绝热层的罐体还应进行承受（）的外压稳定校验。A、0.05MPａB、0.1MPａC、设计压力
按《液化气体汽车罐车安全监察规程》的规定，汽车罐车罐体的设计压力不得低于介质在运输过程中可能出现的最高工作压力，对于不带保温层或绝热层的罐体，其设计温度取50℃，设计压力原则上应取介质在5℃0的饱和和蒸汽压力的（）。A、1.0倍B、1.1倍C、1.25倍
以下（）为第三类压力容器。A、高压容器；高压、中压管壳式余热锅炉B、中压搪玻璃压力容器C、低压容器（仅限毒性程度为极度和高度危害介质，且PV乘积大于等于0.2Mpa.m3）D、移动式压力容器，包括铁路罐车（介质为液化气体、低温液体）、罐式汽车[液化气体运输（半挂）车、低温液体运输（半挂）车、水久气体运输（半挂）车]和罐式集装箱（介质为液化气体、低温液体）等）
单选题按《液化气体汽车罐车安全监察规程》的规定，汽车罐车罐体的设计压力不得低于介质在运输过程中可能出现的最高工作压力，对于不带保温层或绝热层的罐体，其设计温度取50℃，设计压力原则上应取介质在5℃0的饱和和蒸汽压力的（）。A1.0倍B1.1倍C1.25倍
判断题真空绝热罐体，是指充装介质为冷冻液化气体，由外壳和内容器形成夹层的真空绝热结构，并且与走行装置或者框架采用永久连接的移动式压力容器罐体。A对B错