对于保险公司中定损员和核损员的职责分工，以下说法中不正确的是()。A.核损员可以修改定损员的估价B.核损员不能修改定损员的估价，而是填入核损价格C.核损员可以对定损员的工作质量评分D.核损员可与定损员协商估价，然后填入协商后的估价

对于保险公司中定损员和核损员的职责分工，以下说法中不正确的是()。

A.核损员可以修改定损员的估价

B.核损员不能修改定损员的估价，而是填入核损价格

C.核损员可以对定损员的工作质量评分

D.核损员可与定损员协商估价，然后填入协商后的估价

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复勘工作的主要目的是( )。A.改正错误的定损单B.协调被保险人与定损员双方的矛盾C.对定损员的工作进行管理D.确保定损的准确性，并对定损质量进行监督
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出险地定损的省间通赔案件，如果定损金额超过3万元，可以直接由定损员提交总公司进行核损。( )此题为判断题(对，错)。
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在新车险系统中，对于核损环节，以下说法不正的是()。A.核损员可以修改定损价格B.核损员不能修改定损价格，只能填入核损金额C.核损员可以对定损员的工作质量评分D.核损员可以录入协议金额
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在新车险系统中，对于核损环节，以下说法不正确的是()A、核损员可以修改定损价格。B、核损员不能修改定损价格，只能填入核损金额。C、核损员可以对定损员的工作质量评分。D、核损员可以录入协议金额。
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在新车险系统中，对于核损环节，以下说法正确的是()(A)核损员可以修改定损价格。(B)核损员不能修改定损价格，只能填入核损金额。(C)核损员可以对定损员的工作质量评分。(D)核损员可以录入协议金额。
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对车辆定损程序描述不正确的是( )。A保险公司一般应指派2名定损员参与车辆定损B对损失金额较大、双方难以协商定损的，应聘请专家或委托公估机构定损C受损车辆原则上可二次定损D与客户协商处理修理费用
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核损是指由核损人员对保险事故中涉及的车辆损失和其他财产损失的定损情况进行复核的过程，包括事中、事后核损和远程同步核损。( )
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新理赔系统中车辆核损只能修改换件、修理、辅料的核损单价，不能修改定损价格。定损员需要参照核损价格对定损价格进行重新修改。( )
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车险网上理赔系统中，控制赔付的关键平台是（）A、报案、定损B、定损、核损C、核损、核赔D、核价、核损
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查勘定损员再顶损时可以抄录修理厂明细，或者交由修理厂定损
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查勘定损员在定损时可以抄录修理厂修车明细，或者交由修理厂定损
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在新车险理赔系统中，定损员不能进入第三方定损工具中定损可能原因是在定损方式的选择上选择了“协议定损”或“推定全损”方式。
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出险地定损的省间通赔案件，如果定损金额超过3万元，可以直接由定损员提交总公司进行核损。
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系统中的常见车型配件价格数据对定损员在工作流中进行定损操作有什么帮助？为什么定损员在进行换件定损时对常见车型的配件价格必须在系统中选择录入，而不能自定义车型和配件？
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查勘定损员在定损时要坚持：以我为主，以修为主的定损原则。
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查勘定损员的职责只是合理准确的定事故损失
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查勘定损员在定损时要求坚持（）。A、以修为主B、以我为主C、多责方为主
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对于保险公司中定损员和核损员的职责分工，以下说法中不正确的是（）。A、核损员可以修改定损员的估价B、核损员不能修改定损员的估价，而是填入核损价格C、核损员可以对定损员的工作质量评分D、核损员可与定损员协商估价，然后填入协商后的估价
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单选题在新车险系统中，对于核损环节，以下说法不正确的是（）A核损员可以修改定损价格。B核损员不能修改定损价格，只能填入核损金额。C核损员可以对定损员的工作质量评分。D核损员可以录入协议金额。
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多选题在新车险系统中，对于核损环节，以下说法正确的是（）A核损员可以修改定损价格。B核损员不能修改定损价格，只能填入核损金额。C核损员可以对定损员的工作质量评分。D核损员可以录入协议金额。
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判断题查勘定损员在定损时可以抄录修理厂修车明细，或者交由修理厂定损A对B错
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判断题在新车险理赔系统中，定损员不能进入第三方定损工具中定损可能原因是在定损方式的选择上选择了“协议定损”或“推定全损”方式。A对B错
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判断题查勘定损员在定损时要坚持：以我为主，以修为主的定损原则。A对B错
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单选题车险网上理赔系统中，控制赔付的关键平台是（）A报案、定损B定损、核损C核损、核赔D核价、核损
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判断题出险地定损的省间通赔案件，如果定损金额超过3万元，可以直接由定损员提交总公司进行核损。A对B错
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