下列施工现场噪声值的声源控制措施中,属于转移声源措施的是()。A.用电动空压机代替柴油机B.在工厂车间生产制作门窗C.在鼓风机进出风管处设置阻性消声器D.装卸材料轻拿轻放

下列施工现场噪声值的声源控制措施中,属于转移声源措施的是()。

A.用电动空压机代替柴油机
B.在工厂车间生产制作门窗
C.在鼓风机进出风管处设置阻性消声器
D.装卸材料轻拿轻放

参考解析

解析:本题考查施工现场环境保护的要求。ACD属于降低声源的措施。

相关考题:

对流动性、临时性噪声源和不宜采取噪声控制措施的工作场所,主要依靠( )防护。

汽车、火车、飞机等属于( ) A、工厂噪声源B、生活噪声源C、噪声面源D、交通噪声源

被称为“固体噪声源”的是()。A.交通噪声源B.社会生活噪声源C.施工噪声源D.工业噪声源

施工现场噪声的控制措施有()。A、声源控制及传播途径的控制B、接收者的防护C、严格控制人为噪声D、控制强噪声作业的时间E、坚决杜绝强噪声源

测得含某声源的环境噪声值为53dBA,关闭某声源时背景噪声值为50dBA,则声源噪声为()。A43dBAB45dBAC50dBAD51dBA

噪声源是噪声发生器的核心,它可以提供在一定频率范围内的足够高的电平、频谱分布均匀的白噪声,常用的噪声源有:()。 A、电阻噪声源B、二极管噪声源C、气体放电管噪声源D、高频噪声源

影响噪声源对声环境敏感目标噪声贡献值的因素有()。A:噪声源位置B:声源源强C:人口密度D:空气的温度、湿度

从声源上降低噪声的措施是( )。A.敏感目标防护B.选用低噪声设备C.将噪声源置于地下D.调整声源与敏感目标距离

从声源上降低噪声的措施是()。A:敏感目标防护B:选用低噪声设备C:将噪声源置于地下D:调整声源与敏感目标距离

影响噪声源对声环境敏感目标噪声贡献值的因素有( )。A.噪声源位置B.声源源强C.人口密度D.空气的温度、湿度

下列施工现场超噪音值的声源控制措施中,属于转移声源措施的是( )。A.用电动空压机代替柴油机B.在工厂车间生产制作门窗C.在鼓风机进出风管处设置阻性消声器D.装卸材料轻拿轻放

下列施工现场超噪声值的声源控制措施中,属于转移声源措施的是( )。A.用电动空压机代替柴油机B.在鼓风机进出风管处设置阻性消声器C.在工厂车间生产制作门窗D.用静压桩施工方法代替锤击桩施工方法

下列施工现场超噪音值的声源控制措施中,属于转移声源措施的是()。A、 用电动空压机代替柴油机B、 在工厂车间生产制作门窗C、 在鼓风机进出风管处设置阻性消声器D、 装卸材料轻拿轻放

(2014年)下列施工现场超噪声值的声源控制措施中,属于转移声源措施的是( )。 A.用电动空压机代替柴油机 B.在鼓风机进出风管处设置阻性消声器 C.在工厂车间生产制作门窗 D.装卸材料轻拿轻放

下列施工现场的噪声的控制措施中属于声源控制的是( )。A.利用吸声材料吸收声能,降低噪声B.尽量采用低噪声设备替代高噪声设备C.利用消声器组织传播D.各类排气放空装置等进出风管的适当位置设置消声器E.采用低噪声加工工艺代替高噪声加工工艺

下列施工现场防止噪声污染的措施中,最根本的措施是( )。 2016A、接收者防护 B、传播途径控制 C、严格控制作业时间 D、声源上降低噪声

施工现场噪声的控制措施中,属于声源控制措施的是()。A.隔声B.低噪声设备代替高噪声设备C.减振降噪D.吸声

施工现场噪声的控制措施中,属于声源控制措施的是( )。A. 隔声B. 安装消声器消声C. 减振降噪D. 吸声

下列施工现场噪声控制的措施中,属于声源控制的是( )。A、利用消声器阻止传播 B、利用吸声材料吸收声能 C、采用低噪声设备和加工工艺 D、应用隔声屏障阻碍噪声传播

应用隔声结构、阻碍噪声向空间传播,这属于施工现场噪声控制措施中( )。A.声源控制 B.接收者的防护C.人为噪声的控制 D.传播途径的控制

施工现场噪声的控制措施:①声源控制②()③接收者的防护④严格控制人为噪声⑤控制强噪声作业时间。

被称为“固体噪声源”的是()A、交通噪声源B、社会生活噪声源C、施工噪声源D、工业噪声源

下列不属于高速铁路噪声的主要控制措施()A、声源降噪B、传播途径上的降噪C、电磁降噪D、受声点的防护

下列施工现场防止噪声污染的措施中,最根本的措施是().A、接收者防护B、传播途径控制C、严格控制作业时间D、声源上降低噪声

单选题被称为“固体噪声源”的是()A交通噪声源B社会生活噪声源C施工噪声源D工业噪声源

填空题对流动性、临时性噪声源和不宜采取噪声控制措施的工作场所,主要依靠()防护。

单选题下列施工现场超噪声值的声源控制措施中,属于转移声源措施的是( )。A用电动空压机代替柴油机B在工厂车间生产制作门窗C在鼓风机进出风管处设置阻性消声器D装卸材料轻拿轻放

单选题下列不属于高速铁路噪声的主要控制措施()A声源降噪B传播途径上的降噪C电磁降噪D受声点的防护